Nykyaikainen moottori ei vaadi lämpimäksi käyttämistä ennen ajoa.

Anonyymi-ap

Muistan polttomoottoriaikakaudelta, kun naapurilla oli sen ajan urheiluauto. Sitä piti käyttää/ajaa lämpimäksi ennen kuin sillä sai kiihdyttää maksimaalisesti. Öljynpainetta ja lämpötiloja piti seurata. Ei noin vaan lähdetty kiihdyttelemäån.

Nykyajan autoillahan voi lähteä heti ajamaan, koska sähkömoottoria ei tarvitse lämmittää. Ja suorituskyky on ihan eri planeetalta kuin mitä oli polttisajan autoissa.

23

345

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • . . .kun akku sanoo poks 5000 km jälkeen maksat muutama kymppitonni jotta matka jatkuisi. En luota sähkövempeleihin.

      • Anonyymi

        No joo..takaisin kahville sinne Esson baariin. Tietämättömyys ei ole ylpeilyn aihe.


      • Anonyymi

        Kylläpä tuo kateus tekee ihmisestä nolon,


      • Anonyymi kirjoitti:

        No joo..takaisin kahville sinne Esson baariin. Tietämättömyys ei ole ylpeilyn aihe.

        Sielläkö istut puhumassa paskaa?!


    • Anonyymi

      Suorituskyky joo. Juuri eilen ajelin jonkun patteriauton perässä, taisi olla Volvo. Kyllähän se reippaasti lähti liikennevaloista, mutta sitten totesin, että vauhti kiihtyi aina vaan, vaikka liikennemerkissä oli kuudenkympin rajoitus. Eli se "suorituskyky" monesti yllyttää kaahailemaan.

      • Anonyymi

        Mitähän oikein halusit sanoa? Taitaa ihan pikkuautotkin kiihtyä bensamoottorilla tuohon 60 vauhtiin ihan kivasti?


    • Anonyymi

      Eipä näitä nykyaikaisia pikku-turbo bensakoneitakaan tarvitse pakkasillakaan mitenkään esilämmitellä. Pukkaa jo lämmintä ilmaa sisälle, kun on saanut tyhjäkäynnillä lumet harjattua auton katolta pois ja etusivuikkunat raaputettua (siis n. 3- 5 min käynnistyksestä).

      Diesel-miehillä sitten taas onkin isot itseaiheutetut ongelmansa autojensa kanssa pakkasilla.

      • Anonyymi

        Mitä ongelmia sinulla on diiselin kanssa pakkasilla ? Minulla ei vielä 23 vuoteen ole ollut mitään ongelmia .


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä ongelmia sinulla on diiselin kanssa pakkasilla ? Minulla ei vielä 23 vuoteen ole ollut mitään ongelmia .

        Totta. Ne mahdolliset ongelmat on niitä patteriautojen murheita.


    • Anonyymi

      Jaa mimmonen auto sitten vaatii? Niin no se sen ajan urheiluauto mutta mikä muu. Tuokin mun diisselirutku on jo parikytävuotias ja senkin ohjekirjassa neuvotaan että moottoria ei pidä lämmitellä tyhjäkäynnillä ennne ajoon lähtöä.

    • Anonyymi

      Mutta lähdepäs kylmällä akulla liikenteeseen niin toimintamatka tippuu 20-50%

      • Anonyymi

        Ei tipu! Tietämättömyyttään ei kannattaisi tuoda esille.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei tipu! Tietämättömyyttään ei kannattaisi tuoda esille.

        Ei tipu ei kun se akku lämpiää. Ei se enrgia sieltä akusta mihinkään katoa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei tipu ei kun se akku lämpiää. Ei se enrgia sieltä akusta mihinkään katoa.

        Vähenee pakkasella reilusti . Älä valehtele .


    • Anonyymi

      Nyku-diesel ei kestä 20 asteen pakkasta edes apulämmittimen avustamana. Hytti jäätyy kun kaikki lämmitysteho ohjataan moottoriin ettei se hajoaisi.

      • Anonyymi

        Mun -15 mallin diisel ei sitten ole nyku- diisel , kun ilman"apulämmitintä " -20 asteen kelissä moottorin lämpö on 90 .


    • Anonyymi

      Jostakin syystä patteriterot lämmittävät ruorikoppejansa talvella useiden kilowattien edestä, ovatko he hölmöjä?

      • Anonyymi

        Mitäs se webasto sitten tekee tai erillinen sisälämppäri tai lämiityslaitteen kenno?

        Kyllä lämmityslaitteen kenno ja siten myös websto antaa kilowattikaupalla tehoa. Ei se kabiini muuten lämpiä oli se lämmön lähden sitten mikä tahansa. Vain kilowatit sitä kabiinia lämmittää.


      • Anonyymi

        Kun on niin mukava lähteä lämpimällä autolla liikkeelle. On myös paljon halvempaa kuin webastolla lämmittäminen.


    • Anonyymi

      Planeetalta ? Kiihdyttely lienee tarpeellisin ?

      • Anonyymi

        Paha sanoa mutta kaippa siihen on jokin syy että tehokkaita polttis bemareja ja audeja myydään ja on aina myyty. Suurin osa ostajista kuitenkin on innoissaa suorituskyvystä vaikkei sitä käyttäisi.


    • Anonyymi

      Jos pitempään on seisonu, niin pitää hetki käyttää saadakseen paineet ilmapuolella nousemaan.

    • Anonyymi

      Kyllä se nykyaikainenkin polttis vaatii pienen lämmityskäytön. Ei paikoillaan vaan ekat kilometrit kuin olisi sisäänajossa. Fysiikan lakeja ei voi rikkoa edes Esson baarin jutuilla.

      Voiteluaineet ne on sähkörinkin voimansiirrossa. Vaatii vähän ajan ajoa että voitelu toimii kunnolla.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      54
      2248
    2. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      62
      2152
    3. SDP:n lyhyt selviytymisopas

      1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p
      Maailman menoa
      13
      1661
    4. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      62
      1482
    5. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      51
      1443
    6. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      41
      875
    7. Toivoisitko

      Toivoisitko, että kaivattusi olisi introvertimpi tai extrovertimpi? Itsenäinen tai tarvitsisi enemmän apua/sinua? Osoit
      Ikävä
      90
      767
    8. Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!

      Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      118
      747
    9. Sotekeskus

      Aloite on hyvä, kiitokset siitä. Mutta jos olette yhtään seuranneet hyvinvointialueen kokouksia niin sehän on jo nuijit
      Ähtäri
      33
      718
    10. Sinunkin pitää jättää

      Se kaivattusi rauhaan.
      Ikävä
      40
      683
    Aihe