Ja tämä aikataulullisista syistä. Nimittäin Suomi on niin suuri maa, että täällä kuluu suhteettoman paljon arvokasta aikaa maita pitkin hitaasti matkustamiseen.
Työvoimapulan riivaamassa maassa kaikki tunnit tulee kyttää tehokkaasti. Tästä syystä liikkuminen tulee siirtää ilmaan. Mallia voi hakea Norjasta, jossa on kattava maan sisäinen lentoreitistö. Osa lennoista kulkee jopa Suomen yli.
Työvoimapulan riivaamassa maassa kaikki tunnit tulee kyttää tehokkaasti. Tästä syystä liikkuminen tulee siirtää ilmaan. Mallia voi hakea Norjasta, jossa on kattava maan sisäinen lentoreitistö. Osa lennoista kulkee jopa Suomen yli.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakin itäsuomeen tiet alkaa olla ajokelvottomassa kunnossa. Ainut mitä osataan tehdä on pudottaa nopeusrajoituksia ja hidastaa liikennettä entisestään.
Mutta kun lentäminen saastuttaa.
Eipä oikeastaan, kun aletaan lentämään vetytäyttöisillä ilmalaivoilla. Vetyähän voidaan tehdä päästöttömällä sähköllä. Ilmalaiva ei vaadi edes mitään kiitorataa, riittävän iso tori tai pelto riittää.
Se on totta, mutta eikö ilmalaivojen käyttö vaadi silti paljon aikaa ja resursseja? Jo pelkästään niiden kehittäminen ja valmistaminen voi olla iso haaste.
Alkuinvestoinnit voivat olla suuria, mutta pitkällä aikavälillä ilmalaivakuljetukset voisivat osoittautua huomattavasti kestävämmiksi ja edullisemmiksi. Mieti, kuinka paljon resurssit voimme säästää, kun vältämme kuljetusten aiheuttamia melu- ja saasteongelmia varsinkin kaupungeissa.
Mutta mitä mieltä olet turvallisuudesta? Historiassa on ollut useita suuria onnettomuuksia ilmalaivojen kanssa.
Tunnin lento jokaiseen kaupunkiin.
Paskat lentoja tarvitse tukea, muutama salkkujuippi matka eestaas puoliksi yhteiskunnan laskuun. Maksakoon lentonsa omasta lompuukistaan tai hoitakoon hommansa etänä.