"Autoalan tiedotuskeskuksen tänään julkaisemien tilastojen mukaan bensa-autojen osuus ensirekisteröinneissä on tänä vuonna noussut 47 prosenttiin, kun osuus viime vuonna oli vajaa 40 prosenttia. Täyssähköautojen osuus on sen sijaan laskenut tänä vuonna heinäkuuhun mennessä 27 prosenttiin, kun osuus koko viime vuonna oli 34 prosenttia."
https://yle.fi/a/74-20102122
https://yle.fi/a/74-20102122
Vastaukset 80
Vanhimmat
Onko jonkun mielestä jotenkin yllättävää? Helvetin hankalat sähköautot menettää koko ajan osuuksia kun samaan aikaan helppokäyttöiset bensa autot myy paremmin ja paremmin? Ei normaali ihminen halua elää rangen vankina ja jonotella jossain huoltamoilla. Talvi pian tulossa ja rangesta häviää 30-50% vielä pois, kannattaa myydä sähköauto kiltisti pois talveksi.
Tyypillinen kommentti henkilöltä jolla ei ole mitään omakohtaisesta kokemusta sähköautoista.
Normaali ihminen ei aja satoja kilometrejä päivittäin tai edes usein joten ihan oikeassa jokapäiväisessä elämässä rangella ei ole mitään merkitystä.
Kahden sähköauton kokemus ja se riitti.
Joo ihan varmasti on 🤣
Kyllä on. Nyt uusi mersun hybridi.
No ei se ollut sen kummempaa, kun asiasta vaan uutisoitiin ihan valtakunnallisesti. Sähkärit ei yksinkertaisesti ole tämän maan olosuhteisiin sopivia. Ylihinnoiteltuja rumiluksia ja sopivat ainoastaan kaupunkiajoon.
Bensa-autojen myynti on kasvannut ja jos haluat varman pelin, on se bensa tai diesel.
Katselin pari päivää sitten yhden kauppakeskuksen pihalla "tankkaajaa", siinä se räpelsi äppiään, kun ajoin parkkiin ja siihen se jäi räpeltään äppiään, kun menin kauppaan. Ajattelin, että olisin jo tankin täyttänyt siinä ajassa pariinkin kertaan.
Harmi, että nämä "äppääjät" on jo kauppojen kassoillakin hidastamassa "maksaessaan", kunhan byt ensin löytävät sen "rahansa".
Kun ajelee Suomen pääteitä Joulun, Pääsiäisen, hiihtoloman, kesälomien, jne aikoihin. Niin on kovat ruuhkat joka päätiellä. Eli epänormaaleja on paljon.
IKIVANHA LEHTIKIRJOITUS. ELOKUUSSA PUOLET ENSIREKISTERÖIDYISTÄ AUTOISTA OLI SÄHKÖAUTOJA
1.8. 18:09
Vielä paskempi..
Ja niistä "sähköautoista" iso osa on todellisuudessa sähköautoiksi rekisteröityjä polttomoottoriautoja.
Polttomoottoriauton kun rekisteröi sähköautoksi, saa avokätiset veronalennukset. Temppu vaan edellyttää, että liimataan polttomoottorin kylkeen pieni sähkömoottori ja 30-40 km ajomatkaan, kesäkelissä, riittävä akku.
Sähkikset vain kaupunki/taajama-ajoihin suunniteltuina ihan ok. Pitkät matkat vain polttiksilla, koska siellä päästötkin jäävät alhaisiksi
No eipä laittanut naapuri...kaksi oli citikka ja tesla...ajelee nyt isolla dieselillä..
Sähköauton aika ei ollut vielä, nyt myynnissä vasta prototyyppejä. 10vuoden päästä tuote voi olla valmis, nyt se sitä ollut ja siksi myynti on romahtanut valtavasti.
"nyt myynnissä vasta prototyyppejä. "
Miten niin prototyyppejä? Sähköautohan keksittiin ennen polttomoottoriautoa.
Eli patteriauto hävisi kisan polttomoottoreita vastaan jo 100 vuotta sitten. Samoin höyryauto.
Ei polttomoottori mitään paluuta tee, vaan sähköauton kaupassa on taloustilanteesta johtuen hidastumista. Sähköauto on kalliimpi, korot korkealla ja hankintatuki loppui, siinä se "ihmeellinen" juttu mitä tyhmempi ei käsitä.
Taloustilanne myös siirtää kysyntää uusien sijaan käytettyihin autoihin, ja käytettynä maahantuoduissa autoissa sähköautojen sekä suhteellinen että absoluuttinen määrä on kasvanut huomattavasti viime vuoteen verrattuna. Vastaavasti pelkkien polttomoottoriautojen tuontimäärät ovat pienentyneet selvästi.
Käytettyjen henkilöautojen kauppa on vähentynyt. Vuonna 2021 627 046kpl, vuonna 2023 580 793 kpl.
Maahantuodut käytetyt eivät ole myytyjä.
Maahantuotu ei edelleenkään ole myyty auto. Liike ensirekisteröi auton, se on silloin vielä myymätää.
Niin 1-7/2024 bensa-autojen osuus oli siis 66%. Koska ladattavat hybriditkin ovat etupäässä bensa-autoja!
Ladattavat hybridit lasketaan sähköautoihin tilastoissa, ai kun harmittaa.
Hauska tuo otsikko, polttomoottorin paluu. Onko se ollut jossain vaiheessa poissa?
Ei lasketa. Kyllä ne lasketaan ihan omana luokkanaan. Ja bensaahan ne kuluttavat ja niissä on (yleensä isot tupla) pakoputket = paikallispäästöjä.
K: Mistä tietää, että patteripetteri valehtelee?
V: Patteripetteri valehtelee aina.
Isolla polttomoottorilla ja pienellä akulla varustettu lataushybridi / plugari on SÄHKÖAUTO. Ihan virallisen määritelmän mukaan.
Valtaosa Suomessa käytössä olevista sähköautoista on näitä. Ja näiden avulla piti liikenteen päästöt puolittaa 2030 mennessä. Patteriuskovaisten laatimien utopioiden mukaan liikenteessä pitäisi tällöin olla 500 000 plugaria ja 200 000 sähkövatkainta. Yhdessä nämä edustaisivat 1/4-osaa koko autokannasta.... ja silti tällä tempulla pitäiis liikenteen päästöt puolittua.
Vaikka plugarit oikeasti kuluttavat melkein yhtä paljon kuin perinteiset polttomoottoriautot. Suomessa keskari vajaa 6 l/100 km eli CO2 päästö 140 g/km. Mutta paperilla päästö vain 40 g/km....
Sähköautoissa puolestaan 600 kg enemmän massaa kuin vastaavissa polttomoottoriautoiss.a Ja lyhyt käyttöikä, koska ovat osoittautuneet korjauskelvottomiksi. Hurjasti suuremmat päästöt valmistuksesta -> lopputulemana on, ettei sähköistyminen ole lainkaan pienentänyt liikenteen päästöjä. Saatiin vain 20 000 lisää hintaa ja 600 kg lisää massaa autoille.
Ketä kiinnostaa kehitysvammaisten kaulapartojen sähköautot...
Taisi sähköautobuumi flopata siihen
Tänä vuonna maahantuduista käytetyistä 75% on ladattavia. Käytettyjä taidettiin tuoda enemmän kuin uusia.
Käytettyjä ladattavia hybridejä on tuotu tänä vuonna 11 261kpl, täyssähköjä 6 966 kpl. Käytettyjä henkilöautoja tuotiin 24 112 kpl.
Akkuautot tuli ja meni. Nyt kokeillan taas uusia vaihtoehtoja esim synteettiset ja vety
Myydäänköhän ensi vuonna enää yhtään sähköautoja kun ilmiö näyttää menevän ohi?
Tuskin montaakaan
jos täys sähköautoon löydetä oma toimista lataus järjestelmää ,niin eivät käy kaupaksi,
Mikä on oma toiminen lataus järjestelmä? Tarkoittaako itse hinkkaavaa yarista joka tekee sähköä tyhjästä muistuttaa iki liikkujaa.
Toivoo iki-ilkkuja
Sähköautot kyykkäävät todella pahasti.
Euroopan myydyimmät: Sandero, Golf, Clio, T-roc, Pösö 208 ...........
Bensa-autot valtaavat markkinoita, jee
Viherhörhöillä on jo vellit housuissa, taaskin
Eihän suurimmalla osalla edes latausmahdollisuuksia kerros/rivarien pihassa
Se on niille vuokraluukuissa asuville ihan oikein. Sen kaljakorin ja aromapussin saa vaikka potkukelkalla.
Huolestuttaa kyllä miten käy latausmahdollisuuksille kun sähköautojen suosio romahtanut...
Älä siitä huoli, tänäkin vuonna ladattavien sähköautojen lukumäärä on lisääntynyt yli 30 000 autolla ja lisää tulee joka päivä.
YLEn mukaan kuitenkin pahasti romahtanut myyntimäärät. Tässäkö tämä nyt oli ja sähköautot jäi historiaan?
Silti niitä sähköautoja myydään koko ajan ja ajoneuvokanta kasvaa mikä tarkoittaa että myös latausmahdollisuuksille tulee enemmän tarvetta.
Sähköautojen osuus kuitenkin romahtanut ja bensa-autojen osuus kasvaa.
Monet akkutehtaatkin ongelmissa ja latausasemia valmistava Kempower joutui irtisanomaan kun ei ole kysyntää.
Kempower juuri irtisani suuren joukon kun latausasemien kysyntä vähentynyt sähköautojen suosion romahtamisen myötä
Mutta Kempower itse toteaa silti että näkee tulevaisuuden positiivisena koska pikalatausratkaisujen kysyntä on edelleen suurta.
Olisi mielenkiintoista tietää mihin ikäluokkaan täyssähkiksiä ostavat ja ajavat kuuluvat. Mukana liisatut työsuhdeautot. Veikkaan että nuorempaa väkeä (alle 40 v) pääosin. Itsellä pari kaveria, joilla olisi hyvinkin varaa ostaa uusi täyssähköauto, mutta ei vois vähempää kiinnostaa, kuuluvat vanhempaan ikäluokkkaan, yli 60 v. Mikäli vanhempaa ikäluokkaa ei sähkikset kiinnosta, on ihan selvää että myynnit hidastuvat
500 kg akussa ei ole mitään järkeä.
Murentaa asvalttiakin kaksinkertaisesti verrattuna polttisautoon
Fiat 500 painoi 500 kg. Kaiken takana on vahva usko ilmastonmuutokseen, että se on merkittävästi ihmisten toiminnan syytä ja että sitä täytyy pelätä. Että ihmisillä on suuret mahdollisuudet vaikuttaa ilmaston kehittymiseen ja että ei riitä mukautua muuttuviin olosuhteisiin. Siihen ainakin poliitikot vetoavat.
Se ilmiö tuli ja meni
Eli sähköauto voin nyt olla hutiostos kun niiden suosio hiipuu?
Tiedä vaikka muutaman vuoden päästä syntettiset tai vety nuosee suosiossa.
Autonvalmistaja toisensa jälkeen luopuu sähköistämisestä, Volvo, Audi, kukahan seuraava?
Samalla kun euroopassa ja Suomessa nähdään 30-40% romahduksia sähköautojen myynnissä, polttiksia myydään kuitenkin enemmän.
Esim Saksassa sähköautojen myynti laski 30% mutta polttisten nousi 2%.
Arvonsäilyminen tässä eniten huolettaa
Ainakin käytetyt sähkikset ovat hurjassa suosiossa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/46438b83-0550-474d-a246-2638b69c92e5
Ehkä se on kaikissa tuloluokissa suunnilleen 30% joille sähköauto kelpaa, niistä joilla ei varaa uuteen autoon 30% haluaa sähkiksen.
Täysin odotettavissa kun se 30% jolle sähköauto kelpa, ovat nyt hankkineet sellaisen. Silloin myynti hiipuu kun loput haluaa pysyä polttomoottorissa tai odottaa parempia vaitoehtoja kuten vety.
EU:n hullu-Ursulat rajaa vaihtoehtoja. Ei ole demokraattista keinoa vapautua Brysselin komissaareista. He ovat varmoja tietävänsä asiat paremmin kuin markkinat eli asiakkaat ja valmistajat :(
nimim. jatkaa polttomoottorilla
Ursula on pahin uhka EUn demokratialle, nytkin on kiristänyt eri maita nimeämään naispuoliset komissaari-ehdokkaat kun lupasi tasaisen sukupuolijakauman EU komissioon.
Moni sähköautoilija jo tuskailee sen kanssa että autosta enmmän velkaa jäljellä kuin mitä auton arvo on. Koska hyvitykset niin pieniä.
Minulla ei ole velkaa autosta eikä asunnosta siis talosta Sähköauto. Mökkiä ei enää onneksi, myytin pois vuokrataan tarpeen tullen.
Akkuautot tuli ja meni, nyt on vedyn ja synteettisten vuoro
Tuo on ihan euroopanlaajuinen ilmiö että sähköautojen osuudet myyntiluvuista laskeneet dramaattisesti.
Maailmanlaajuinen ilmiö. Ei mene uudet autot hyvin kaupaksi missään ja sähköautoilla tiputus raju, jos on laskenut sekä kokonaismyynti että %-osuus myynnistä. no, jossain kiinassa voi %-osuus kasvaa, mutta sillä nyt on eri systeemi + tilastot aina enemmän/vähemmän väärennettyjä. Patteriautovalmistajia kaatuu Kiinassakin.... ja Euroopassa tuontisatamat täynnä kinkkiautoja, jotka eivät kenellekään kelpaa.
Kovin erilainen on reaalimaailma verrattuna uskovaisten taannoiseen uhoon - piti %-osuuden nousta vuosi vuodelta ja polttomoottoriautojen myynnin loppua ihan kokonaan jo 2026 tjsp.
Elokuun rekisteröinneissä myös sähköautojen osuus tippui ja polttisten osuus nousi verrattuna vuodentakaiseen.
Kyllä polttomoottori autolla on miellyttävä matkustaa pitkiä matkoja kun ei tarvitse suunnitella ja miettiä kovasti auton tankkaamista !
Tankkaaminen vie noin 5 minuuttia ! Tankkaus paikkoja on runsaasti !
Sitten kun parkkeeraa hotellin pysäköintialueelle niin ei tarvitse kiinnitellä johtoa ym !
Miellyttävä matkakumppani, polttomoottori auto !!!
Parasta juurikin ettei tarvi suunnitella ajojaan latausten ehdolla. Polttiksella tankkaa missä vain ja toimintamatka aina pitkä, talvellakin. Sähköautolla joutuu stressaamaan salliiko lataukset ajot.
Pitkän aikavälin tilastoissa näyttää heikolta sähköautojen yleistyminen
Taitaa koko vuosi jäädä sähköautoille heikoksi
Nyt joulukuussakin 63% oli polttisautoja, suuri enemmistö ei halua sähköä
Euroopassa sähkisten suosio laski 2024 verrattuna 2023.
Maailmanlaajuisesti ehkä Kiinan markkinoiden takia vähän lisääntyi mutta EUssa trendi ohimenevä.
Oletettavaa että sähköautojen suosio laskee myös 2025.
Vain Toyotien suosio laskee Euroopassa.
Sähköautot jumittuneet johkin 30% paikkeille uusien myynnissä
Vieläkö patteriuskovaiset jaksaa saarnata, miten polttomoottorit kielletään 2026 ja ne katoavat kokonaan 2030 mennessä?
Mukaan lukien valtaosa sähköautoista, jotka todellisuudessa ovat veroteknisistä syistä sähköautoiksi rekisteröityjä polttomoottoriautoja (ns. plugarit).
IL uutisoi juuri että sähköautojen kauppa Euroopassa käytännössä hyytyi täysin 2024 eikä kasvanut ollenkaan
Lisääntyy vain jossain kiinassa missä tekevät Temu-sähköautoja ja vastaavaa roskaa, euroopassa tepseliautojen osuus ei enää lisäänny
Aika pahaksi ehti äitymään tilanne täällä pohjoismaissa.
Kiinan tilastoihin kannattaa suhtautua varauksella. Siellä on vatkaimille jaettu tukea valtion kassasta = on valmistettu autoja, joille ei ole ostajia.
Ja ylipäätään tilastojen kaunistelu on verissä. Tuoreimpien huhujen mukaan ovat talouslukujen lisäksi liioitelleet jopa väkilukua ja Intia olisikin todellisuudessa jo mennyt Kiinan ohi. Selittäisi sen, miten siellä on kokonaisia uusia kaupunkeja jäänyt vaille asukkaita. On rakennettu taloja ihmisille, joita ei ole.
Norjassahan niitä tukien takiakin myydään, 20 000€ / sähköauto tukea
Nyt myös Alfa Romeo luopui sähköistämissuunnitelmistaan
Näitä uutisia on riittänyt. Stellantis yms. vähin äänin luopunut suunnitelmista päivittää autojen perusrakenteet vain sähkövatkaimille sopiviksi. Eli edelleen säilytetään mahdollisuus erilaisiin voimalinjoihin (polttomoottori/hybridi/sähkövatkain).
Ihan näin yleisenä huomiona.... iso osa uusistakin sähköautomalleista on etuvetoisia. Mikä useimmiten kielii siitä, että vatkain on tehty polttomoottoriauton koriin.
Vain ja ainoastaan vatkaimiksi suunnitelluissa usein takaveto (yksinkertaisempi rakenne, joka myös sallii jyrkemmän eturenkaiden kääntökulman) + saadaan eteenkin järjestymään tavaratilaa.
Kertoo ettei sähkö korvaa polttiksia, sähkö jää vain sivurooliin