Nämä tämän tyyppiset uutiset pitävät huolen siitä, että ihmiset ymmärtävät pysyä kaukana sähköautoista kun samalla jo sähköauton omistavien kulut tulevat merkittävästi nousemaan, jolloin yhä useampi sähköautoilija haluaa vaihtaa autonsa takaisin polttoainekäyttöiseen. Voidaankin sanoa, että sähköautoilu alkaa olla tiensä päässä.
0Äänestä
Anonyymi00002
Hinnat putoo - 50 ^¨* prossaa kun ajaa kaupast ulos ei ole järkevää edes harkita osta vansa Kiinalaisten kikottimien verot eu tulli yms.
0Äänestä
Anonyymi00003
Hui kamalaa kyllä huijataan liikeisä myyjät puhuu puuta heinää sähköiskuista jne
0Äänestä
Anonyymi00004
Arvonlasku -30% käytetyssä ja -50% uudessa sähköautossa. Ajo on ihanan halpaa😂
0Äänestä
Anonyymi00005
Dieseleiden kauppa on kummasti piristynyt. Miten tässä näin kävi?
0Äänestä
Anonyymi00006
Syöksyyhän se , kun keinotekoiset valtavat myynnin edistämistuet lopetetaan . Markkinat tervehtyvät .
0Äänestä
Anonyymi00008
Oikeastaan päinvastoin. Heti kun kiinantuonnille pantiin sähköautoille keskimäärin 30% tullit niin homma pysähtyi. Siitä alkoi lumipalloilmiö.
Lisäksi kannattaa muistaa että keskieuroopassa ei vieläkään ole sähkön jakelu yksityisasuntoihin Suomen tasolla, eli latauspaikkoja ei kotona ole kuin omakotiasujilla. Sähkön hintakin on keskieuroopassa 2-5 kertainen Suomeen verrattuna. Oli väistämätöntä että jostain vaiheessa tulee ns. takapotku. Näin on aina kaikkien uusien asioiden kanssa.
Sähköautoille tuli buumi euroopassa koska VW etunenässä näki sen ainoana tienä ulos diesle-gata huijauksesta ja heikosta polttomoottorien kehityksestä (ilman huijausta). Olivat ns. takamatkalla kun huijaus paljastui. VW ja muiden euromerkkien oli keksittävä jotain ja se oli sähköauto. Sitä rummutettiin joka tuutista vaikka tekniikka ei ollut kovin pitkällä ja varsinki nlatausmahdollisuudet oli heikot.
Nyt VW ja muut on alkaneet lobata polttomoottorin puolesta EU-poliitikkoja kun aiemmin lobbasivät sähköauton puolesta ja sitä ennen puhtaan dieselin puolesta mikä olikin huijaus.
Tämä myynnin tippuminen on siis monen tekijän summa Euroopassa.
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00008 kirjoitti:
Oikeastaan päinvastoin. Heti kun kiinantuonnille pantiin sähköautoille keskimäärin 30% tullit niin homma pysähtyi. Siitä alkoi lumipalloilmiö.
Lisäksi kannattaa muistaa että keskieuroopassa ei vieläkään ole sähkön jakelu yksityisasuntoihin Suomen tasolla, eli latauspaikkoja ei kotona ole kuin omakotiasujilla. Sähkön hintakin on keskieuroopassa 2-5 kertainen Suomeen verrattuna. Oli väistämätöntä että jostain vaiheessa tulee ns. takapotku. Näin on aina kaikkien uusien asioiden kanssa.
Sähköautoille tuli buumi euroopassa koska VW etunenässä näki sen ainoana tienä ulos diesle-gata huijauksesta ja heikosta polttomoottorien kehityksestä (ilman huijausta). Olivat ns. takamatkalla kun huijaus paljastui. VW ja muiden euromerkkien oli keksittävä jotain ja se oli sähköauto. Sitä rummutettiin joka tuutista vaikka tekniikka ei ollut kovin pitkällä ja varsinki nlatausmahdollisuudet oli heikot.
Nyt VW ja muut on alkaneet lobata polttomoottorin puolesta EU-poliitikkoja kun aiemmin lobbasivät sähköauton puolesta ja sitä ennen puhtaan dieselin puolesta mikä olikin huijaus.
Tämä myynnin tippuminen on siis monen tekijän summa Euroopassa.
Patteriautojen myynti romahti jo viime syksynä. Kauan ennen tullien voimaantuloa.
Mikä on muuttunut
- lehdissä on viimeisen vuoden aikana näkynyt erittäin kriittisiä kirjoituksia ohjelmistobygeista, ajettavuuden ongelmista ja surkeasta ergonomiasta.... enää ei siis näitä katsota läpi sormien
- on tullut selväksi, miten vaikeaa, hidasta ja kallista pientenkin vaurioiden, etenkin pohjakosketusten korjaaminen on
- edelleen kontataan myös lataamisen kanssa, esim. pankkikorttimaksu toimii vasta muutamassa paikassa.
Yhteenveto: edelleen kontataan täsmälleen samoissa asioissa kuin 3 vuotta sitten + on saatu pari uutta ongelmaa, kuten huikea arvonalenema.
Ei voi hinta/laatusuhdetta kehua....
0Äänestä
Anonyymi00007
Dieseleiden kauppa nousisi lisää ja myös bensojen jos niitä olisi uutena tarjolla. Nyt moni ei osta mitään kun uusien autojen kaupat myy täyttä roskaa eli sähköautoja.
0Äänestä
Anonyymi00009
Kaikkialla ollaan peppuauki ja odotellaan kuuta nousevaa!😭
0Äänestä
Anonyymi00010
Muutamia vuosia niin tilanne muotoutuu uudelleen . Sähköauoton on hankkinut varakas mutta enemmistö ajelee halvemmilla .
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nämä tämän tyyppiset uutiset pitävät huolen siitä, että ihmiset ymmärtävät pysyä kaukana sähköautoista kun samalla jo sähköauton omistavien kulut tulevat merkittävästi nousemaan, jolloin yhä useampi sähköautoilija haluaa vaihtaa autonsa takaisin polttoainekäyttöiseen. Voidaankin sanoa, että sähköautoilu alkaa olla tiensä päässä.
Hinnat putoo - 50 ^¨* prossaa kun ajaa kaupast ulos ei ole järkevää edes harkita osta vansa Kiinalaisten kikottimien verot eu tulli yms.
Hui kamalaa kyllä huijataan liikeisä myyjät puhuu puuta heinää sähköiskuista jne
Arvonlasku -30% käytetyssä ja -50% uudessa sähköautossa. Ajo on ihanan halpaa😂
Dieseleiden kauppa on kummasti piristynyt. Miten tässä näin kävi?
Syöksyyhän se , kun keinotekoiset valtavat myynnin edistämistuet lopetetaan . Markkinat tervehtyvät .
Oikeastaan päinvastoin. Heti kun kiinantuonnille pantiin sähköautoille keskimäärin 30% tullit niin homma pysähtyi. Siitä alkoi lumipalloilmiö.
Lisäksi kannattaa muistaa että keskieuroopassa ei vieläkään ole sähkön jakelu yksityisasuntoihin Suomen tasolla, eli latauspaikkoja ei kotona ole kuin omakotiasujilla. Sähkön hintakin on keskieuroopassa 2-5 kertainen Suomeen verrattuna. Oli väistämätöntä että jostain vaiheessa tulee ns. takapotku. Näin on aina kaikkien uusien asioiden kanssa.
Sähköautoille tuli buumi euroopassa koska VW etunenässä näki sen ainoana tienä ulos diesle-gata huijauksesta ja heikosta polttomoottorien kehityksestä (ilman huijausta). Olivat ns. takamatkalla kun huijaus paljastui. VW ja muiden euromerkkien oli keksittävä jotain ja se oli sähköauto. Sitä rummutettiin joka tuutista vaikka tekniikka ei ollut kovin pitkällä ja varsinki nlatausmahdollisuudet oli heikot.
Nyt VW ja muut on alkaneet lobata polttomoottorin puolesta EU-poliitikkoja kun aiemmin lobbasivät sähköauton puolesta ja sitä ennen puhtaan dieselin puolesta mikä olikin huijaus.
Tämä myynnin tippuminen on siis monen tekijän summa Euroopassa.
Patteriautojen myynti romahti jo viime syksynä. Kauan ennen tullien voimaantuloa.
Mikä on muuttunut
- lehdissä on viimeisen vuoden aikana näkynyt erittäin kriittisiä kirjoituksia ohjelmistobygeista, ajettavuuden ongelmista ja surkeasta ergonomiasta.... enää ei siis näitä katsota läpi sormien
- on tullut selväksi, miten vaikeaa, hidasta ja kallista pientenkin vaurioiden, etenkin pohjakosketusten korjaaminen on
- edelleen kontataan myös lataamisen kanssa, esim. pankkikorttimaksu toimii vasta muutamassa paikassa.
Yhteenveto: edelleen kontataan täsmälleen samoissa asioissa kuin 3 vuotta sitten + on saatu pari uutta ongelmaa, kuten huikea arvonalenema.
Ei voi hinta/laatusuhdetta kehua....
Dieseleiden kauppa nousisi lisää ja myös bensojen jos niitä olisi uutena tarjolla. Nyt moni ei osta mitään kun uusien autojen kaupat myy täyttä roskaa eli sähköautoja.
Kaikkialla ollaan peppuauki ja odotellaan kuuta nousevaa!😭
Muutamia vuosia niin tilanne muotoutuu uudelleen . Sähköauoton on hankkinut varakas mutta enemmistö ajelee halvemmilla .