Ei sammua yrittänyt, mutta kierrokset ei nousseet tonnia korkeammalle, vaikka miten tallasi lautaa. Käynti kummallisen pörisevää. Sitten taas alkoi pelata tavallisesti...mikähän tuokin oli.
Voisiko bensapumppu olla finaalissa? 270 tkm.
Voisiko bensapumppu olla finaalissa? 270 tkm.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sellaista se on, maailman meno.
voisi, kuten koko auto, vie romu paalattavaksi.
Isäni Saabissa oli kerran tuollainen vika ja syyksi paljastui kaasutin. Kaasuttimen kalvo oli revennyt, tosin tuo oli 1980-luvulla, eikä paljoa taida kaasuttimia olla nykyautoissa kun polttoaineen ruiskutus on ne korvannut.
No nyt se palautui normaaliksi, ei vikakoodeja lukijalla. Olisiko ollut liian vähä bensaa , näytti 15 -20 km rangea.
Osta uus auto, mutta älä sähkövatkainta.
Mulla vanhasta autosta hävisi veto. Ajoittain parani. Lopulta paljastui halpa vika. Moottorin kupeessa on neljä puolaa, joista uusittiin yksi, vai oliko kaksi puolaa. Veto palasi, eikä homma ollut iso. Motonetissä olivat halpoja.
Semmosia ne nykyrottelot on. Joku kosketushäiriö tms niin vikavalo syttyy
ja rajoittaa tehot olemattomaksi. Vanhat (alle 2000) autot luotettavampia kun 300.000 ajetut "uudet". Ja halppis-reiskat osaa korjata
Mutta kyseessä kumminkin 20 v vanha auto...jotain täytyy tullakin.
Mulla oli muutama vuosi sitten berlingo jossa oli silloin mittarissa n. 350 000km.
Tuli samanlainen vika, eli kierrokset jotain 1500 max, hiljaa pystyi ajamaan ja käyntiääi kamala.
Autoa tutkittiin merkkikorjaamossa ja arveltiin että pumppu rikki.
Jatkoin itse tutkimuksia ja loppuviikosta luovutin.
Jätin auton halliin virrattomana konepelti auki viikonlopuksi.
Ajattelin kokeilla vielä kerran seuravalla viikolla ja kas kummaa, vika oli hävinnyt.
Epäilen että berlingossa oli auomaattinen ennakonsäätö tjm. pumpussa, kun ohjelmistoon tuli buki vaati se kunnollisen buuttauksen.
Tietenkin voihan se olla että ihan siihen ohjausboksiin tuli buki jolloin löi ikäänkuin vikatilan käyntiin ja rjoitti kierroksia ja tehoja.
Mutta ongelma korjaantui pitkällä buuttauksella.
Valohoito voi auttaa toisinaan.
Bensiini Peugeot Partner (= Berlingo), 26 v., uudempana teki että käynti tuli jytkyttäväksi, kuin laivan kone, kierrokset ja veto oli pois.
Kun sammutti ja käynnisti heti uudelleen, ei mitään ongelmaa.
Tapahtui muutaman kerran, ei ole sittemmin tapahtunut.
Se joku asennontunnistimen loppuminen lienee yks yleisimmistä vioista 2000-jälkeisissä autoissa
Tekee leasing sopparin sähköautosta. Pääsee pienellä rahalla käyttämään uutta järkiautoa.
Koita puhdistaa tai vaihtaa EGR-venttiili jos autostasi sellainen löytyy.
Tuota ei taida olla Bemarin M54 -koneessa..
Onpa se vaikeaa noiden pakoputkiromujen kanssa. Putin nauraa matkalla pankkiin.
Roska suuttimessa vika, veikkaisin. Koska alkoi toimimaan melko pian.
Saattoi hyvinkin olla...seuraava lyhyt matka tosiaan onnistui moitteettomasti. Vikakoodeja ei siis löytynyt, mikä hyvä asia.
Peugeotistani aikoinaan poksahti puola, yksi kuudesta, ja meno oli surkeaa, hiljaa pääsi kotiin kone täristen.
Pitää seurata tilannetta.....
Kuusakoski auttaa.
https://elv.kuusakoski.com/tupas
Kannattaa viedä tutkittavaksi seuraavan kerran se sammuu jossakin keskellä ei-mitään..,,,