Jos täyssähköautosta loppuu virta tien päällä, miten sen voi siellä ladata että pääsee varsinaiselle latauspaikalle?
Onko hinausautolla siirto sitten pakollinen vaihtoehto?
Onko hinausautolla siirto sitten pakollinen vaihtoehto?
Sähkökanisteri?
Anonyymi-ap
27209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Eli hybridi paras ratkaisu??
Sähköauto kertoo sinulle koko ajan virran riittävyyden ja myös lähimmät latauspaikat. Virta ei siis lopu ellei jotain ole rikki, ja silloin tarvitaan sitä hinausautoa käyttövoimasta riippumatta jos auto hajoaa matkalle.
Tosin ne latauspaikat eivät aina ole toiminnassa… tai niihin on jonoa. 🤭
Tätä idealistista uskontoa - "sähköauto kertoo sinulle koko ajan..."
No, eihän se sähkö sitten koskaan lopu kun kiltti sähköauto kertoo koko ajan kaikki asiat.
Se on totta, että vikoja on lataamoissa joskus ja joskus kaikki ovat hetkellisesti varattuja.
Mitä yrität selittää? Etkö ymmärrä suomen kieltä?
Pakoputkiautossakin on laite nimeltä bensamittari, sekä usein ajotietokone, joka näyttää arvioidun toimintamatkan. Bensa ei siis lopu, ellei jotain ole rikki?
No näinpä :D
Järjissään olevalta autoilijalta ei. Tyhmien ja hullujen suhteenhan variaatiot ovat aina rajattomat.
Sinulla ei näemmä ole autoa.
ja silti satakin autoa vuodessa jää tienpäälle kun polttoaine ei vaan riitä ,ajatellaan liian positiivisesti eihän yksikään,
siis yksikään patteriauto kulje niin pitkälle kuin mainoksissa luvataan, siitä ei tarvi keskustella vaan pakkasilla voi vähentää 60% rangesta .
Kiivetään sähköpylvääseen kolme johtoa mukana, jotka liitetään eri vaiheisiinsa. Tämän jälkeen johtimien toiset päät kytketään pistokkeeseen ja pistoke työnnetään sähkärin rasiaan. 440 kV linjalla latausnopeus on noin, kun taas 110 kV linjalla nopeus on paljon tarkempi. Alhaisemmilla jännitteillä ei ole niin väliä.
Juuri näin, tässä vielä hyvä opetusvideo
https://www.youtube.com/watch?v=_nnbYbTew1o
Näin helppoa se on:
https://www.pirkanblogit.fi/2021/marko_suutari/tulevaisuus-2/
Heh..aika hyvä.
Eli muutetaan sähköauto tee-se-itse hybridiksi.
Carunalla pitäs olla apsi, joka kertoo lähimmän maatila, jossa on esim. 25A sulakkeet.
Niin sieltä sitte kävis lainaamassa sähköä.
Jos joku tulis multa sähköä kinuamaan, niin 150€:lla saisi laittaa piuhan reikään 20 minuutiksi.
Saako vetää paljaalla? 🙄
Aika halvalla saisi.
Itse ajattelisin että 10€ minuutti + 50€ käteisen käsittelymaksu.
"Sähköauton akun lataaminen tien päällä"
https://dynaset.com/fi/miten-laajentaa-hinauspalveluita-erityisesti-sahkoajoneuvoille/
sahkokanisteri = auton akku ?
Monestiko aloittajalla on loppunut autosta bensa? Minulla ei kertaakaan ja olen ajanut kohta 45 vuotta josta viimeiset vuodet sähköautolla. Jos ihminen on niin tollo ettei älyä tankata ajoissa on parempi kävellä.
Sähköautonomistajalla käämit savuaa ihan yksinkertaisesta kysymyksestä.
Harvemminhan sellaista sattuu että polttoaine pääsee loppumaan mutta jos sattuukin niin mitä se haittaa onnellista Teslan omistajaa?
Vai onko se ehkä että kiukku räiskii kun sähköautot floppaa kaikkialla maailmassa niin se oma valintakin alkaa näyttää vähemmän nerokkaalta vedolta?
Pelkkää hyvää tuuria tuo on että kukaan ei ole varastanut bensojasi. Yleensä tankkauksen jälkeen tankki on tyhjä on varsin hyvä nyrkkisääntö nykymailmassa.
Tankata ei kannata enempää kuin haluaa muille bensaa jakaa ilmaiseksi.
Mulla on teslan takakontissa agrwkaatti.
Oliskos bisnes ideaa, jokinmoinen vara -akku järjestelmä ja latailisi kunnon agregaatilla patteriautoja , uuvahtaneita pakkasilla varsinkin pois tukkimasta kulkemista.