Löysin netistä tämän Marko Saarenketon laatiman taulukon. Sähköautot eivät ole enää kalliita:
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/455712695_10224360461985542_979750025909435522_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_p180x540&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=DgBsc9yvbxoQ7kNvgHml_II&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AYA74gvptDZuAimMApJ1NlBZt1lcGt2fjbCFQCcsM6TPug&oe=66C5481D
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/455712695_10224360461985542_979750025909435522_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_p180x540&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=DgBsc9yvbxoQ7kNvgHml_II&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AYA74gvptDZuAimMApJ1NlBZt1lcGt2fjbCFQCcsM6TPug&oe=66C5481D
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tuon Kia EV 3 on yllättävän halpa sähköauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/603ea841-42af-4059-a021-9231c8dfd8bf
Ja aivan kamala muovinen laatikko ihan kuten EV9 joka on jo suorastaan järkyttävä sisältä hintaansa nähden.
Vanhanaikainen mies.
Ei tarvitse olla vanhanaikainen todetakseen, että Kia EV3 on oksettavan ruma auto ja luultavasti muutenkin heikkolaatuinen romu.
Kiojen laadussa ei kyllä ole ollut ongelmia ja takuukin 7 vuotta.
Mitä nyt amatöörikin murtaa auton lukon ja käynnistää auton muutamassa sekunnissa ja maali irtoilee itsestään. Maalin irtoaminen kun on viimeisin ongelma Kiassa. Kian laatu on nykyisin surkeaa.
Turha enää odottaa mitään hinnan laskemisia.
Sähköautojen hinnat ovat tulleet polttomoottoriautojen hintoihin.
Nettiautosta; Uudet autot, käyttövoima sähk, tulee Nissan Leafeja 25 000 € ,Matdaa 26 000€. Opel Mocca 30 000€. Jne.
Käyttövoima muu, tulee monenmoista autoa alkaen 15 000 €.
Erotuksella 10 000 € ajelee polttiksella yli 7 vuotta. (14 000 km/vuosi)
Ovat niin halpoja, että tulevat nostamaan valtavasti sähköautojen suosiota.
”Ovat niin halpoja, että tulevat nostamaan valtavasti sähköautojen suosiota.”
Uusissa autoissa, niin. Huokeat käytetyt ovat vielä jonkin aikaa polttiksia. Sitten kun polttikset loppuvat, muuttuu autoilukulttuuri Suomessa. Autokanta nuorenee selvästi. Kovin vanhoja käytettyjä ei sitten enää näy, ne autoilevat joilla on varaa uuteen tai uudehkoon sähköautoon, ja ne joilla ei, kulkevat muulla tavoin tai eivät ollenkaan. Autojen määrä vähenee huomattavasti.
Sähköiset skootterit ovat huokeampia, joten ”mopopapat” palaavat katukuvaan kuten 60-70-luvulla. Pienituloisten ajoneuvo ei enää silloin ole yli 20-vuotias auto, koska sähköautot eivät enää sen ikäisenä ole kunnossa.
Toki voi olla että jotakin mullistavaa keksitään akkujen kestävyyden ja/tai hinnan suhteen, ja siinä tapauksessa skenaario voi olla erilainenkin.
joka tapauksessa, maa seudulta vietiin ensin bensa pisteet, tuskin tulee sähkö lataus pisteitäkään, niin autoiluun isoja alueita jää ilman täyttöä,
Maalla tulee joka taloon sähköt. Sillä lataaminen on helppoa ja halpaa.
Eikös kaupungissa tule joka taloon sähköt ? Eikä se " taloon tuleva sähkö " paljon läpikulkuliikennettä lataa .
Maaseutu halutaan muutenkin tyhjentää ja kaikki ihmiset keskuksiin valvovan silmn alle.
Maatiloille tulee voimavirta joten lataaminen on nopeaa.
Sitten kun kaikilla on sähköautot ja polttomoottorit on pois Suomen liikenteestä niin mites arvelet verotustaakan olevan siinä vaiheessa?
https://moottori.fi/uutinen/hallitus-kurittaisi-sahkoautoilijoita-vatt-kriittisena-aikeista-korottaa-veroja/
Väitän että siinä vaiheessa verotetaan jo myös jolain kierolla tavalla omalla aurinkopaneelilla lataamisesta.
Karvapintaa voi liimata kojelautaan, et tulee tunnelmaa?
Ja jalopuunväristä DC-fix kalvoa
Suomessa on vaarallista puhua julkisesti (kuten tässä ketjussa tapahtuu) siitä että kun sähköautoja saa jo niin halvalla.
https://moottori.fi/uutinen/hallitus-kurittaisi-sahkoautoilijoita-vatt-kriittisena-aikeista-korottaa-veroja/
Hallituksella on tietolähteensä kansalaismielipiteisiin ja niitä käytetään hyvksi sumeilematta verokertymän kartuttamiseen.
En kyllä allekirjoita tuota.
Kiiasta tulee suusrsuosikki. Siinä onkin kilåailijoilla vääntämistä.