Hyvinhoiti FIA homman kotiin... ei tehdä shikaania vaikka pisteet olisi luvattu lahjoittaa ainoastaa bridgestone talleille jne...
FIA tietää kuinka nämä imagoasiat hoidetaan parhaiten. Kunnon joustamattomuus se on kaiken a ja o. Sillä saadaan rauhallisempikin katsoja vittuuntumaan. Muille sitten valitetaan lajin imagon vaarantamisesta (BAR:ia kiellettiin valittamasta 2 kisan hyllytyksestään), mutta itse osataan aiheuttaa 1000x imagonmenetys verrattuna siihen mitä yksittäinen talli ikinä voisi aiheuttaa. Kenellähän olis FIA:n maili minne vois vähän avautua prkl... !!!
FIA tietää kuinka nämä imagoasiat hoidetaan parhaiten. Kunnon joustamattomuus se on kaiken a ja o. Sillä saadaan rauhallisempikin katsoja vittuuntumaan. Muille sitten valitetaan lajin imagon vaarantamisesta (BAR:ia kiellettiin valittamasta 2 kisan hyllytyksestään), mutta itse osataan aiheuttaa 1000x imagonmenetys verrattuna siihen mitä yksittäinen talli ikinä voisi aiheuttaa. Kenellähän olis FIA:n maili minne vois vähän avautua prkl... !!!
Vastaukset 39
Vanhimmat
"Rosberg muistuttaa, ettei fiasko ole millään tavalla Ferrari-tallin vika, vaikka italialaistalli oli se, joka torpedoi kaikkien muiden hyväksymän ajatuksen lisäshikaanin rakentamisesta Indianapolisin radan kovavauhtiselle ovaaliosuudelle."
Hyvin torpedoitu Ferrarilta. Eli Ferrarin joustamattomuus aiheutti lajin imagotappion tämänmukaan. Laskut suoraan Maranelloon vaan. Ferrari ymmärtää lajin imagon ja yhteisenedun hyvin.
Vaikka en Sumista ja Ferrarin meiningeistä tykkääkään ei tallia tässä tilanteessa voi syyttää. Minkätakia niiden täytyisi kärsiä, kun eivät ole mitään väärää tehneet. Tämä oli mielestäni täysin FIA:n moka. Olisi pitänyt ehdottomasti antaa Michelinin tuoda uusi satsi ja kaikille talleille lupa laittaa uudet renkaat alle ja vaihtaa niitä tarpeen mukaan. Siinä ei olisi Ferrarikaan kärsinyt vääryyttä.
vaikutti sille kun lueskelin lisää aiheesta, että ferrari ei tukenut shikaani päätöstä vaan antoi FIA:n päättää = FIA:n vika.
michelin talleille kun oli kai ehdotettu esim sitä että saisivat ottaa uudet kestävät renkaat ja ajaisivat kiekan enemmän kuin muut tai vastaavasti kaikille varikon läpiajorangaistus jne.. mutta ei. brigestonetallit eivät varmasti olisi siinä mitään menettäneet. tuntuu vaan kummalle, että on varmaa pilata amerikan markkinat noin helposti.
olisivat kärsineet siitä että olisivat saaneet ajaa kilpaa lähtien eturivistä? Kakkosrivissä Jordanit, sitten Minardit ja sitten Trulli ja Kimi ja muut.
- Sunnuntaina yhdeksän tallia kymmenestä hyväksyi, että turvallisuuden nimissä väliaikainen shikaani pitäisi rakentaa ennen viimeistä mutkaa. FIA:n puheenjohtaja Max Mosley ei kuitenkaan kelpuuttanut tätä ideaa. Meillä oli siis olemassa ratkaisu, jonka turvin USA:n GP olisi voitu viedä läpi ilman selkkauksia, mutta FIA hylkäsi sen ja Ferrari ei antanut sille tukeaan todeten, ettei se ole heidän ongelmansa, Stoddart taustoitti.
http://www.mtv3.fi/urheilu/
Ferrari ei ottanut kantaa taktisesti. He tiesivät että jos KAIKKI tallit eivät kannata ajatusta sitä ei voida toteuttaa.
Jos myös ferrari olisi ilmoittanut että shikaani on ok ja ilman sitä ei ajeta ei radalla olisi ollut auton autoa.
Minardihan taisi olla jäämässä myös talliin muiden mukana, mutta tuli ajamaan kun se toinen peränpitäjä meni radalle.
Olisihan se ollut entistäkin hauskempi näky kun radalla olisi ollut vain kaksi autoa...
Mutta se että isot miehet ei saa tuollaista sovituksi päivän sisään on kyllä häpeä.
michelin se on tässä se pääpiru, mutta korruptiokin jyllää kyllä fiassa.
ihan oikein että eivät ajaneet vaarallisilla renkailla, mutta miten voi olla että tuollatasolla ei saada aikaan kompromissia. esim rellulle olisi sopinut että kisa ajetaan ja kaikki michelintallit hylätään vaikka jälkeenpäin jne... erilaisia ehdotuksia oli varmaan kymmenen tai enemmän, mutta ei... toki pikkusen pistän syytä micheliinillekin.
Onkohan niin, että muutamat tallit , kuten renu ja tojo eivät saa pärjätä liian hyvin?
Nämä tallit kyllä saavat tuoda rahaa ja ns. väriä kisoihin, mutta ne eivät saa uhata mm. Ferraria.
Nythän meinasi käydä hassusti alkukaudesta.
No tilannehan on ihan selkeä. Michelin ei osannut tuoda oikeita renkaita. Renkaat olivat vaarallisia eikä tallit suostunut niillä ajamaan. Joten kaikki michelin tallit keskeyttivät. Korostan sanaa keskeyttivät. Kilpailu tilanne. Ferrari ainoana huippuluokan bridgestonen renkailla vain hyötyi tilanteesta. Mutta niin kyllä bridgestone osaa. Asiasta ei voi syyttää muita kuin jääräpäisiä tallipääliköitä sekä hyvin epäurheilumaisesti käyttäytyviä michelin kuskeja
Michelin-kuskien vikahan tämä ei ole ollenkaan.
Enempää kuin tietenkään Bridgestonenkaan.
Syy on yksiselitteisesti FIA:n ja Michelinin.
Micheliniltä tuli alunperin rataan sopimattomat renkaat.
FIA ei taas typeryydessään kyennyt ratkaisemaan ongelmaa, vaikka se oli jo perjantaina tiedossa.
Michelin-kuljettajia kiellettiin ajamasta, eli he eivät ole epäurheilijamaisia tässä tapauksessa.Kuskit tekevät, mitä käsketään.
FIA:n motiiveja tyrimiseen voidaan miettiä, kytkös vanhoihin suurtalleihin, mm. Ferrari on vahva.
erittäinhyvin sanottu. kävin fia:llekin valittamassa jo :)
FIA teki mielestäni aivan oikein. Kisa ajettiin niissä lähtökohdista jossa sen piti alunperinkin ajaa. Suurin mokaaja tässä kaikessa oli MTV3 :) perhana olisin mielummin katsonut autojen ajoa kuin jotain perhosten keräilijää. Sain formula viihdettä, muut kuskit vain keskeytti sillä selvällä.
Moi !
Oli syy kenen tahansa niin F1-kilapilut ovat businesta ja sirkusta.
Imagon vuoksi olisi kisa ollut ajettava vaikka millä ehdoilla. Täytenä. Kaikki tallit mukana.
Nyt tehtiin sellainen imagotappio koko lajille että se näkyy Bernienkin pussin pohjalla muutaman miljoonan euron verran. Amerikan mantereella maine pilattiin kerralla. Kymmenen vuoden imagon rakentaminen kaadetaan kerralla vessan pöntöstä alas.
Käsittämätön moka. Oli vika kenen tahansa niin riita ei saa näkyä näin ulos. Katsojien pitää saada kunnon kisa.
--
Suurin mokaaja MTV3?
Suurin mokaaja oli Michelin ja FIA.
Sen jälkeen mokasivat muut, muunmuassa MTV:n töppäily oli pientä alkuperäiseen syyhyn verrattuna.
Muista aina syy ja seuraus, ne ovat kaksi eri asiaa.
Sen verran MTV:n formulaselostajista, että meinaa pojilta objektiivisuus ja analyyttisyys välillä unohtua.
Tilalle tulee paatosta, jota ei jaksa kuunnella.
en kanssa voi ymmärtää, miten FIA oli valmis ottamaan moisen imagotappion noinhelpolla. ei mitään yritystä edes sovitteluun.
MTV 3 on töpännyt jo siinä vaiheessa, kun on ottanut moisen sirkuksen nähtäväksi. Eihän sitä muitakaan sirkusesityksiä kahden viikon välein tarjota.
Ja se pahin töppääjä on ilman muuta FIA joka kaivoi hautaa itselleen. Huomasitteko, että pois jääneet tallit olivat niitä, jotka rakentavat uutta sarjaa.
Jos kisa olisi ajettu muualla kuin lakimiesten luvatussa USA:ssa, olisi Misukkakin ehkä voinut ottaa riskejä. Tehdas toimi aivan oikein huomattuaan virheensä.
FIAn ukot ovat kuin keskimääräisiä suomalaisen autourheilun järjestysmiehiä. Älykkyysosamäärä on pienempi kuin molempien jalkojen kengännumeroiden summa. Ja sitten sitä ollaan niin polleata että....Ja suuri osa vanhainkodista päivälomalla....
FIA: "Säännöistä ei voida neuvotella joka kerta, kun joku kilpailija tuo vääränlaisia osia radalle"
Eikä ainakaan silloin kun 14 kilpailijaa tuo samaisia osia, eikä yksikään näistä ole Ferrari.
"Kattojärjestö olisi ollut valmis jopa asettamaan kyseiseen kaarteeseen nopeusrajoituksen Michelinin renkaita käyttäville kuljettajille"
Loistoidea. Ihme että ei Kimille kelvannut.
FIA: "Ymmärsimme tilanteen ja ehdotimme mm. sitä, että voisimme auttaa heitä valvomalla nopeuksia ja rankaisemalla nopeusrajoitusten ylittämisestä."
FIA: "Michelin-tallien olisi pitänyt suostua ajamaan mutka 13 rajoitetulla nopeudella. Sääntöjä olisi noudatettu, tallit olisivat saaneet MM-pisteitä ja faneille olisi tarjottu kilpailu"
Kuka ajaa formulalla hitaimmin mutkassa kilpailu?
Toyota-talli. Hyvin kesti renkaat muilla talleilla. Ei reppanat saa edes renkaitaan kestämään.
... jo kaksi rajoittamattomalla nopeudellaan... kukahan seuraavalla kierroksella ohitetaan samassa paikassa...
... michelinkuljettajat pystyvät kirimään puoli sekuntia hitaalla osuudella, mutta häviävät sekunnin ovaalilla... :)
..todellista kilvanajoa. Ei kukaan täyspäinen voi tuollaista nöyryyttävää "kilpailua" sietää...
Ja jos vielä olisi saanut rangaistuksen kun rajoitus rikkoontuu siinä shumin ohitusyritystä peitellessä... :)
Sauber jätti brasilian kisan väliin kun takasiivet putoilivat. Silloin jäi kisasta pois kaksi autoa. Nyt nähtiin kuitenkin jo perjantaina että pois jää 14 autoa jollei mitään tehdä. Kiitos FIA.
Toivottavasti se autovalmistajien oma formulasarja tulee pian ja Ferrari jää F1 sarjaan Wartburgin ja Skodan kanssa.
Jopa Minardi ja Jordankin olivat hidasteen rakentamisen kannalla, vain Ferrari piiloutui FIA:n selän taa.
jep... tänään joutui taas lukemaan iltiksestä KAri Mellartin säälittävän F1 analyysin. en tiedä mitämieltä muut ovat hänen kirjoituksistaan, mutta mielestäni ne ovat varsin simppeliä tekstiä ja tämänkinkertainen F1 ruodinta oli vain pinnallinen raapaisu, jossa lähinnä micheliinin piikkiin asiaa koitti laittaa. tämän palstan keskustelukin on huomattavasti tasokkaampaa ja oivaltavampaa aiheesta. sikäli jos Mellart jonkun radikaalimman mielipiteen joskus esittääkin, niin sekin on väärässä....huoh. kai ne kohta siirtävät sen kirjoitukset takasivulle sarjakuvien joukkoon.
sama pelle joka kirjoitti naurettavan Matti Kyllönen -elämänkerran?
Olisiko ollut tuo sama kisa jossa Sauberit jäivät turvallisuussyistä pois kun Coulthardin McLaren hylättiin pari milliä liian matalan etusiiven takia. Kolme kisaa aiemmin Ferrarille oli sivuohjaimessa sallittu sentin toleranssi.
FIA on notkea, kuin rautakanki, mutta ei unohdeta oikeaa syntipukkia.
Eräs nimeltä mainitsematon rengastoimittaja yllättyi taas, kun hitaalle radalle suunnitellut renkaat eivät kestäneetkään pitkän kaarteen ja suoran ajamista.
Vähän sama, jos sinulla olisi esim. Lamborgini ja olisit lähdössä Saksaan moottoriteitä ajamaan. Rengaskauppiaasi osoittaisi vastaavaa asiantuntemusta ja laittaisi auton alle pinnoitetut renkaat...
mokashan ne mutta virhekin huomattiin ajoissa, joten tilanne olisi voitu vielä pelastaa fia:an toimesta. kuitenkin mielestäni olisi ollut vastuuttomampaa micheliinin ajattaa tallejaan ja sitten luettaisiin lehdestä että "6 kuljettajaa kuoli" ja kaikki huutaa miksi michelin ei varoittanut vaikka tiesi renkaiden olevan huonoja. fia nähdävästi kannatti tätä jälkimmäistä vaihtoehtoa, koska sitä ei turvallisuus huoleta.
MTV3 oli mokaaja. Niin tarkoitukseni oli tällä sanoa että varasin formuloille aikaa sunnuntai illasta ja nyt MTV3 näytti vain noin 40% kilpailusta ja ei edes palkintojen jakoa näytetty. Tämä oli vain merkillinen kisa. Michelin ei osannut oikeita renkaita tuoda ja miksi muiden pitäisi kärsiä toisten virheistä. Ainoa virheen tekijä michelin joiden virheiden takia niin moni joutui keskeyttämään. Mutta niin onko ranskalaiset mitään hyvää koskaan saaneet aikaiseksi?
Naurettavinta tässä on vielä se että nyt FIA todennäköisesti vielä rankaisee Micheliniä siitä ettei se halunnut vaarantaa kuljettajien henkiä ajattamalla heitä vaarallisilla renkailla.
FIA olisi helposti voinut tehdä sen shikaanin, antaa tuoda uudet renkaat tai mitä tahansa muuta... Mutta onhan se ennenkin nähty että FIA = Ferrari. Muilla säännöt ovat ehdottomia, mutta Ferrarilla ne katsotaan että onhan noi vähän sinne päin. Sentti sinne sentti tänne, ei oo niin justiinsa.
joo väkisinkin tulee mieleen se kun ferrarin siivekkeissä kyllä joustettiin (keksittiin toleranssi kun sille tuli tarvetta). oli mtv3 sivuillakin juttua ja siinä tod totesi, että jos ferrarilta olisi kysytty shikaanista hei eivät olisi siihen suostuneet (=ajattelee vain omaaparastaan ei lajin).
ja toisinpäin, vastahan ne keskenään teki sopimuksen Ferrarin pysymisestä f1:ssä. Muut valmistajathan ei sitä sopimusta oo allekirjoittanu.
että Keke on aika paljon enemmän asiassa oikeassa. Ei todellakaan ollut Ferrarin vika. Pari kolme vuotta sitten kun Bridgestonet räjähtelivät, ei Ferrarillekaan suotu mitään ylimääräistä etua. Keken sanoin "Pitäisikö kisa lyhentää puoleen jos joku epäilee moottorinsa laukeavan ennen maalia?".
no siis jos keke on oikeassa niin nythän kaikki on hyvin ja ketään ei harmita jne... eli hommaa ei olisi voitu paremmin hoitaa.
haluan muistuttaa keken asiantuntemuksesta myös rengasvallien ja tueva alueiden suhteen. rengasvalli esim oli kekestä vaarallinen, koska auto pomppaa sieltä. hänenmielestään oli turvallisempaa ajaa betoniseinään. et ton kommentin jälkeen ei ole tarvinut miettiä onko keke asiantuntija.
michelin ei myöskään olisi saanut tässä mitään etua jos schikaani olisi tehty ja micheliin tallit olisivat ajaneet kierroksen enemmän tai jopa ilman pisteitä, jotta olisi saatu sentään kilpailu aikaan. joten luulisi olevan sama millaisella kärrypolulla kisa olisi ajattu jos brigestoneille olisi annettu noita ehdotettuja etuja. olisivat voittaneet kuitenkin.
valvoa? Silti ei mikään järjestely käynyt! Tai sitten FIA todellakin halusi ettei misukkatallit aja, niin saadaan ferrari voittajaksi. Todennäköisesti nyt rangaistaan muita vielä koko kauden pisteiden menetyksellä, niin ferrari voittaa.
asiantuntija. Rengasvallit lähellä rataa ovat vaarallisia, vaarallisempia huomattavasti kuin betoniseinä. Kumma, että joku kyseenalaistaa F1-maaimanmestarin asiantuntemusta.
no helppo kyseenalaistaa kun ei se niin teräväkaveri enään ole. sitäpaitsi se vastusti kaikkia rengasvalleja ja turva alueilta tuli hiekkaa ajohaalariin jne... onhan se nyt selvä että jos keke ei ymmärrä fia:n olevan syypää niin se on väärässä ;)
"Pitäisikö kisa lyhentää puoleen jos joku epäilee moottorinsa laukeavan ennen maalia?".
Tuo joku nyt vaan tällä kertaa sattui olemaan 70% kilpailun osanottajista. Eikä kisaa haluttu suinkaan lyhentää puoleen. Bridgestone-autoille tarjottiin eturivin lähtöpaikkoja, ei kelvannut FIAlle ja Ferrarille. Shikaani olisi kelvannut 90%:lle talleista, myös Jordanille ja Minardille, ei kelvannut FIAlle ja Ferrarille.
Miksei misukalla ajavat tallit vaihtaneet sitten renkaita, kerran uusia olisi ollut tarjolla? Lähtö varikolta, ja kisa olisi jatkunut normaalisti. Eipä se misukka tässä aivan puhtain paperein selviä.
Renkaan saa nykyään vaihtaa vain kun se on rikkoontunut... Ei ennen sitä.
Kiminkin täristävästä renkaasta oltiin silloin hieman kahta mieltä... Onko se jo rikkoontunut niin että sen voi vaihtaa vai pitääkö odottaa että se on suikaleina...
Ehkä "joku" psyko olisi voinut hyökätä tallin renkaiden kimppuun ja suikaloida ne. Vaihto olisi ollut laillinen.
Mutta mitä kilvanajoa se on että pitää lähteä muiden perään varikolta...
"Renkaan saa nykyään vaihtaa vain kun se on rikkoontunut... Ei ennen sitä." Totta. Rangaistus renkaan vaihdosta ennen kisaa on lähtö varikolta.
"Mutta mitä kilvanajoa se on että pitää lähteä muiden perään varikolta..." Olisi ollut parampaa kilvanajoa kuin viime kisa...