Rekisterikilpi ja keulan muovihilppeet vaan lenteli pitkin pesulan seiniä,
kun varovasti yrittivät huuhdella pölyjä pois koeajoautosta.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/3e21e5e8-fca7-4bf3-a93d-580a810440f3
kun varovasti yrittivät huuhdella pölyjä pois koeajoautosta.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/3e21e5e8-fca7-4bf3-a93d-580a810440f3
Vastaukset 25
Vanhimmat
Siitä se sähköauton parsiminen nippusiteillä alkaa.
Ja päättyy Kuusakoskella, kun lelu paalataan 7-8 vuoden päästä.
https://elv.kuusakoski.com/tupas
Omani syttyi palamaan kun pyyhin pölyjä kojelaudalta.
Ei sitä tarvitse pestä
Kyllä suomen oloissa pelti ruostuu, koska meillä talvisin suolaa tiellä. Pesu pitää tehdä säännöllisesti, oli auton voimalinja mikä tahansa. Esim. lintujen ja eritoten pulun jätökset uuden sähköauton katolla vie maalin autosta, jos jätöstä ei poisteta nopeasti. Esim lentoasemalla on näin käynnyt, kun auto ollut pidempiä aikoja parkkipaikalla niin uudesta autosta viottunut maalipinta. Näistä vaan ei tahdo saada korvausta vakuutuksista, kun useammassa ohjekirjassa sanotaan, että poista lintujen jätökset välittömästi.
Minkä auton ohjekirjassa mainitaan lintujen jätökset ?
vitut
Volvo, Skoda ja MB ainakin. Kaikkien ohjekirjassa mainitaan että lintujen jätökset pitää poistaa maalipinnalta mahdollisimman pian.
Linnun paska pilaa maalipinnan jos se saa olla ja muhia liian kauan ja kuivettuu tiukasti kiinni, se jopa haalistaa väriä.
Taitaa olla aika monen automerkin ohjekirjassa asiasta jonkinlainen maininta?
Keulassa on muka urheilullisuutta hahahahhahaaaa missähän se siinä on ?????
Kotimaista laatua toi kilpiviritys, onneksi on saatu vaakasuoraan?
Aika epätoivoisiksi alkaa nämä kateellisten bensapettereiden jutut menemään kun rekisterikilven irtoaminenkin on sähköauton ongelma 🤣🤣🤣
Mitä kadehtimista siinä on, kun sähköautossa ei edes rekisterikilpikään pysy paikoillaan.
PATTERIPELLET HOITOON
Bensapetteri kun ei hahmota edes sitä että rekisterikilven kiinnitystarvikkeilla ja kiinnitystyön laadulla ei ole mitään tekemistä auton valmistajan kanssa. Lienee suomalaista "laatutyötä" noista kumpikin.
Kateuden puuskat vaan aiheuttavat kaikenlaisia epätoivoisia aloituksia oman pahan olon purkamiseksi.
Mutta sillä on mihin se kiinnitetään, tässä ei pysy edes pakollinen rekisterikilpi. HYI !
Kiinan kuraa, ei yllätä. Kyllä ne vielä oppii.
Se sähkötekniikka on siellä korin sisällä ja jos jotain rekisterikilven kiinnikkeitä tai vastaavaa irtoaa, niin se ei ole sähköisten voimalinjojen aiheuttamaa.
Kiinalainen tekele ja tuo rekkarin kiinnitys tehdään Suomessa.
Rekisterikilvet ja niiden alustat asennetaan suomessa. Auton valmistajalla tai käyttövoimalla tuollaiseen ei ole mitään yhteyttä.
Eikö kateelliset tyhjätaskut enää mitään muuta keksi?
No sinähän tässä se varaton tyhjätasku olet,
joten kerro nyt meille mistä olet kateellinen.
Ainakin kirjoittelet keskellä arkipäivää,
todennäköisesti Kelan kustantamalla nettiyhteydellä.
Helppo purkaa ja koota vuosittain ilman työkaluja.
2/3 auton valmistuskustannuksista mennyt akkuun niin ettei edes rosterisiin kiinnityspultteihin ole enää varaa. Auto on suunniteltu niin, että se jaksaa maksimissaan 7-8 vuotta kannatella sitä puolen tonnin akkua jonka jälkeen akku räsähtää ruostuneesta pohjasta läpi keskelle autotietä puolenvälin Mikkeliä.
Aivan järjetöntä tuoda tänne kylmään Pohjolaan sähköllä toimivia autoja. Ei ne kestä, eikä ne toimi. Hyytyvät kovilla pakkasilla.
ainut mikä hyytyy eikä kestä on sun erektios
Eipä jää muutamaan autoon se polttisten joukko, joista on peilejä, pyyhkijoitä ja koristelistoja lennellyt pesukoneissa. Sopivasti osuva pesuharja repii kyllä osia irti kiinni tarttuessaan mistä tahansa autosta.
Se että upouudesta riisikiposta irtoaa heti ekassa pesussa niinkin tärkeä osa kuin rekisterikilpi kertoo kaiken koko auton "laadusta"!
Lapsikin ymmärtää ettei se kerro auton laadusta mitään.
Ei sitä rekisterikilpeä siellä tehtaalla kiinnitetä valmistajan määrittämällä tavalla...