Raakkujen yli ajettiin 400 kertaa!

Kyllähän muutama raakku ja hirveä huuto

Aina kun ajaa kerran yli rauskusta, pitää ynnätä 600 euroa, vaikka olisi sama rousku kyseessä.

Olis kahliutunu koneen teliin kiinni. Hittoako jälkeen huutelevat.

Menee taas vähä överiksi. Joo, ikävää että siitä ajettiin, mutta elämä jatkuu kuitenkin, eikä kukaan elävä kuollut. Ihminen nuo kuitenkin lopulta olis syöny. Se on se kiertokulku.

Metsäkoneen pitäisi hälyttää ennen raakun yli ajamista. Ilmeisesti tämä kuski vain innostui piippauksesta?

https://yle.fi/a/74-20106815

"Metsäkoneissa kuuluu olla lain mukaan kartta ja ohje, joissa näkyvät muun muassa työmaan vaaranpaikat, huomioon otettavat ympäristöasiat ja työmaan rajat.

Koneissa on myös piippaava järjestelmä, joka hälyttää, jos väärälle alueelle mennään."

Kun mikään ei riitä.

Minä oisin ajanut ainakin MILJOONA kertaa saatana.

Pitäähän se tuho varmistaa. Mystinen metsätyömies varmisteli vielä senkin jälkeen kun asiasta oli huomautettu.

Helsinkiläinen cityvihreä luonnonsuojelija kuuli ensimmäistä kertaa raakuista. Saimaannorppa on kuitenkin jo ennestään tuttu t-paidasta.

voi kauheeta,, mitä elämä olis ilman raakkuja...

nyt viherpiiparit istumaan joelle,, ai niin, eihän se ole niin mukavaa kuin kadulla istuminen..joten nauttikoot he vain kaikista sossutuista.

Nyt Stora -Enson metsäpäällikkö mussutti uutisisissa että pitää varmistaa tiedon perille meno,eli yrittävät vielä kääntää mielikuvan etteivät olisi muka tienneet!Jo toukokuussa ELY-keskus varoitti Stora -Ensoa että on kielletty ajaa joen yli.Ja itse motokuskina tiedän että tieto on takuulla ollut tekijöillä sata varmasti!Pelkkiä idiootteja ollut työtä suorittamassa ja maksavat kyllä kovan hinnan typeryydestään.Jokaisen metsäyhtiön kartta ohjelmissa on suojellut kohteet merkitty punaisella ja työohjeessa takuulla painotettu asiaa.Lisäksi on ollut kiertotie joka on ollut tarkoitettu käytettäväksi mutta idiootit oikaisi!Ja maksavat!

Niin, miksi he viivyttelivät?

Stora enson haastattelussa paistoi kyllä läpi, et urakoitsijalle ei ollut tieto kulkeutunut, muuta kuin suositus suojavyöhykkeestä vesistöön nähden.

Ei kukaan konekuski lähde kiertämään mahdollisesti satojen metrien lenkkiä, ellei sillä ole tietoa, että kyseistä kohtaa vesistöä ei saa missään tapauksessa ylittää koneella.

Konekuski soitti biologin ilmoituksen jälkeen ajojärjestelijälle, joka niin ikään antoi ajoluvan vesistön ylitykseen.

Ihan täysin Stora enson moka.

Jos tuo hakkuutyömaa on ollut niinkin iso, että noin monesti on raakkujoen yli on ajettu niin mieleen tulee, että onkohan metsänomistaja käynyt työmaalla kuinkakin innokkaasti? Ainakin, jos olis mun metsää, niin kyllä mä kävisin katsomassa töiden jälkeä. Varmasti kävisin jopa huomauttamassa, että muistavat suojelualueen hakkuun säännöt. Tuollaiseen kohteeseen liitty paljon sellaista mikä pitää ottaa huomioon (tarpeeksi leveä suoja-alue joelle). Tuollanen raakkuesiintymä on ainutlaatuinen ja olisin ylpeä, jos se esiintyisi mun metsässä ja varmasti olisin tarkka työnjäljestä. Jos hän on käynyt, niin miksi hakkuut ovat jatkuneet?

Raakut ovat nyt kaikkien huulilla.

Elokapinakin olilsi ehtinyt paikalle.