Olen pähkäillyt Toyota Auriksen ja Skoda scalan välillä.
Scala ambition (2020) 1.0 tsi koneella vs Auris hybrid (2017) 1,8 koneella.
Auris 17000e, ajettu 10000tkm
Scala 13 800e, ajettu 97tkm.
Pääsääntöisesti kaupunkiajoa, joitain kertoja vuodessa pidempiä reissuja lappiin.
Autolta en kaipaa erityisiä tehoja tai hienouksia, vaan luotettavuutta ja halvat huollot ja useampi mukava vuosi yhdessä.
Auriksen plussat, luotettava ja automaattivaihteella
Miinukset - kalliit vakuutukset, kalliimpi hinta
Scalan plussat, auton koko , vuosimalli, halvemmat vakuutukset ja hinta
Miinukset - pieni moottori, josta ei juuri näyttöä kestävyydestä
Kaikki ajatukset tervetulleita!
Scala ambition (2020) 1.0 tsi koneella vs Auris hybrid (2017) 1,8 koneella.
Auris 17000e, ajettu 10000tkm
Scala 13 800e, ajettu 97tkm.
Pääsääntöisesti kaupunkiajoa, joitain kertoja vuodessa pidempiä reissuja lappiin.
Autolta en kaipaa erityisiä tehoja tai hienouksia, vaan luotettavuutta ja halvat huollot ja useampi mukava vuosi yhdessä.
Auriksen plussat, luotettava ja automaattivaihteella
Miinukset - kalliit vakuutukset, kalliimpi hinta
Scalan plussat, auton koko , vuosimalli, halvemmat vakuutukset ja hinta
Miinukset - pieni moottori, josta ei juuri näyttöä kestävyydestä
Kaikki ajatukset tervetulleita!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Scaala hörppää tietysti voiteluainetta?
Toyota on aasialainen kiinalaisten tavoin, eli älä kannata vihollistemme taloutta.
Aika paljon on tuolla Tojotalla ajettu . Lienee ennätys tuollaiselle Tojotalle . Kalliilta myös vaikuttaa , mutta ehkä tuo ennätys status nostaa arvoa .
Automiehet eivät ole sieltä ihmiskunnan älykkäämmästä päästä.
Mitä siitä jos Tellus aavikoituu ja jäätiköt sulavat, kunhan vain voi harrastaa tractor pullingia ja rallia ja ajaa manuaalivaihteisella aasialaisella bensavehkeellä. Olis kirveellä töitä...
Pikkupojilla ei ole lapsia eikä lapsen lapsia, niin heitä ei kiinnosta tulevien sukupolvien elinolosuhteet, kunhan voivat vain nyt saastuttaa niin paljon kuin lähtee.
Jos pääosin on kaupunkiajoa, niin sitten Auris kaupungissa miellyttävän voimalinjan vuoksi.
Lapinreissuille suosittelen sitten ihan suosiolla vuokraamaan jonkun muun auton (tai valitsemaan muun matkustusmuodon), tuolla Aurisilla pidempi maantieajo on mm. melutason ja huonon ergonomian vuoksi pelkkää kidutusta.
Mistä luotettavuus tälle aurikselle, no onhan se vanhaa teknologiaa ehkä siksi?
"..Scalan plussat, auton koko , vuosimalli, halvemmat vakuutukset ja hinta
Miinukset - pieni moottori, josta ei juuri näyttöä kestävyydestä.."
Pieni moottori ei ole suoraan verrannollinen kestävyyteen. Pikainen nettiselaus autojen myyntisivustoilla (autotalli, nettiauto, jne..) näytti sen että VW konsernin 1.0 tsi koneilla on ajettu n. 250 000km ilman suurempia remontteja. Itseasiassa tuo litranen on jopa kestävämpi kuin vanhemmat 1.4 tsi koneet joissa oli jakoketju ym ongelmia.
https://www.nettiauto.com/seat/leon/14512910
Scalan saa tosiaan manuaalivaihteisena tuolla hinnalla. Dsg:llä neljä tonnia kalliimpi. Silti ottaisin mieluummin dsg:llä.