Nyt kehitetään autojen polttomoottoria jonka hyötysuhde on 60% ja kaiken lisäksi se on päästötön.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/polttomoottorille-paata-huimaava-60-hyotysuhde-nollapaastoilla-nain-se-on-mahdollista/3056ee75-3f9b-4437-983c-93c3282ca4bc
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/polttomoottorille-paata-huimaava-60-hyotysuhde-nollapaastoilla-nain-se-on-mahdollista/3056ee75-3f9b-4437-983c-93c3282ca4bc
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuohan olisi toteutuessaan hyvä juttu. Ongelma vain on että polttispetterit joutuvat ostamaan uuden auton johon heillä ei ole varaa.
"Moottorista esitelty vasta osittain prototyyppi", eli parhaassakin tapauksessa on kyse vuosista ennen kuin tuollainen olisi kaupallisessa käytössä.
Upeeta...Mahtavaa.
Enää ei puutu, kuin se moottori ja se vety. Vedyllä kulkevia olisi jo....puuttu edelleen se vety.
Onhan noita kaikki yrityksiä jne.., harva vaan onnistuu koskaan. Joskus piti tulla täyskeraaminen moottori joka ei tarvinnut voitelua ja jäähdytystä. Ei ole näkynyt.
Oi sitä uikutuksen määrää, kun huomataan, ettei vetypolttomoottoriautojen range ole kuin 200 km luokkaa…
Vetyauton range on todistetusti jopa 1360 km.
https://pressroom.toyota.com/toyota-mirai-sets-guinness-world-records-title-with-845-mile-zero-emission-journey/
Vedystä voi tehdä bensaa ja dieseliä. harmi vaan että sen kustannus on todella kova ja energiaketjun hyötysuhde surkea tai vielä surkeampi.
Mahtavaa!
Youtubesta löytyy omega 1 versio jo 2 vuoden takaa. Tämä kehittyneempi vetyversio H2 Starfire 9kk takaa. Jotain ongelmia tuntuu olevan edelleen kun ei ole uutista että joku iso autotehdas laittaa tämän moottorin perus bensa-autoihin? Eikö itse moottori ole riittävän pitkäikäinen kuitenkaan?
https://www.youtube.com/watch?v=RT-XPsu2avA
Löytyy video omegasta jopa 4 vuoden takaa. Joten miksei tämä ihmemoottori ole otettu sarjatuotantoon yhteenkään kaupalliseen autoon?
https://www.youtube.com/watch?v=K89Hfdzvxxk
Uskomatonta sanoi kommentaattori. Samoin en minäkään usko
Jos vety tehdään sähköllä, kuten tällä palstalla aina muistutetaan, fossiilisilla. On rakkine entistä saastuttavampi. Wankel oli mullistava ei sekään toiminut.
Tuo ei edelleenkään poista ongelmaa joka näillä vetyratkaisuilla on verrattuna akkuautoon.
Vedyn elektrolyysissä hyötysuhde on 60% - 70% ja tuon polttomoottorin hyötysuhde on 60%. Näin ollen 0,6 * 0,6 - 0,6 * 0,7 = 36% - 42% alkuperäisestä energiasta on jäljellä auton liikkumiseen. Häviöihin menee valtaosa energiasta.
Akkuautossa missä sähkö ladataan suoraan verkosta hyötysuhde on lähellä 90% eli häviöihin menee vain noin 10%.
Jaa tämä on uusin vedätys. Tietysti tarvii tankata tavallista kraanavettä vain kerran vuodessa...