pitäisi lopettaa heti ja nyt, sieltä tulee kaikkea paskaa.
Laivaliikenne Viroon
Anonyymi-ap
20201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä sieltä hyvää kaljaa ja viinaa tulee mukana Suomeen. Säännöllisesti.
Kyllähän se roska tulisi Suomeen muuta kautta, jos on tullakseen? Virolaiset ainakin.
Virolaiset ovat hienoja ihmisiä. Helsingin Valintatalojen kassat vois hakea oppia.
Suomenlahti kannattaisi padota siitä hieman Helsingin ja Tallinnan länsipuolelta, jostain Porkkalan tasolta, ja kuivata lahdenpohja. Loppuisi venäläisten öljyralli, ja samalla saataisiin kiinteä maayhteys Suomen ja Viron välille.
Ei muuta kun K-Rautaan lapioita hakemaan
Mistä saa halvimmalla sementtiä? Ajattelin teräsbetonista tehdä padon.
Pato on kansainvälisten sopimusten vastainen, merenkulun vapautt rajoittava laite.
Tehkööt valituksen. Tanskalaisetkin estivät Porin Mäntyluodon telakalla rakennettujen öljynporauslauttojen viennin pois Itämereltä rakentamalla matalan sillan salmiensa yli. Nyt maksetaan samalla mitalla venäläisille. Vahinko kiertämään.
Kaikki toimet, jotka rajoittavat venäläisten ja kiinalaisten sikailua, ovat laillisia ja tarpeellisia.
Älä nyt! Vantaan kaupunki ajaa nyt raivokkaasti myös tunnelia Tallinnaan ja haluaa maksaa osan, ja osa tulisi valtiolle ja Stadille. Pääsisi kaikki lurjukset tulemaan helposti.
Virosta ei tule muuta kuin varkaat ja veronkiertäjät
Plus minä tuliaisjuomien kanssa muutaman kerran vuodessa.
Totta.
Siellä käy työväki rentoutumassa, kun Suomessa ei ole vara. Päättäjät on Suomessa tosi kalliita.
Linkki väitteeseesi, muutoin valetta huutelusi. Viro on nykyään yhtä kallis maa hinnoiltaan kuin Suomi.
Ei muuten ole. Makkara voi maksaa saman verran, mutta tupakka ja viina puolta halvempaa.
Helsingin seudulla asuvat rahtaavat halpaa viinaa verovaroin.
Kyllä sisämaastakin kannattaa käydä ostamassa tupakat ja viinat ulkomailta. Ei ole mitään järkeä maksaa Suomen hintoja.
Helsingin ja Tallinnan välillää seilaava laivaliikenne on lopetettava. Sen sijaan avataan pikaisesti Suomen ja Leningradin välisen päivittäiset lauttayhteydet.
Leningradissa tuotteet ja palvelut ovat edelleen edullisia. Virossa vaatteiden ja päivittäistavaroiden hintataso on jo korkeampi kuin Suomessa.
Ei lopeteta, vaan avataan myös Kotkan ja Kundan välinen lauttayhteys. Kouvolan ja Kotkan välinen rataosuus kunnostetaan, jolloin Itä-Suomen logistiikka ulkomaailman välillä saadaan hoidettua Kotkan kautta.
https://yle.fi/a/3-7050390
https://news.postimees.ee/1354392/estonia-finland-planning-kunda-kotka-ship-route-with-eu-aid-newspaper