Tiedon valossa totuus onkin tällainen. Kuvitelmat luulot, uskomukset ja toivo ovat aivan jotain muuta.
Leike:
"Käytettyjen autojen maahantuonti yhdistettynä uusien autojen ensirekisteröinteihin sähköistää Suomen henkilöautoliikennettä vauhdilla, joka on nyt EU:n nopeinta. Käytettyjen tuonnilla on merkittävä rooli liikenteen sähköistymisessä ja Suomen päästötavoitteisiin pääsemisessä. Se myös kertoo suomalaisten halusta ajaa laadukkailla vähäpäästöisillä autoilla.
Autoalan yritysten tammi-kesäkuussa 2024 käytettynä maahantuomista henkilöautoista lataushybridien osuus oli 49 prosenttia ja täyssähköautojen 35 prosenttia. Yhteensä näiden osuus, 84 prosenttia, on jopa suurempi kuin ladattavien osuus uusien autojen ensirekisteröinneistä (47 prosenttia)."
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/k%C3%A4ytettyjen-autojen-tuonti-uudistaa-ja-s%C3%A4hk%C3%B6ist%C3%A4%C3%A4-suomen-autokantaa-eu-n-k%C3%A4rkivauhtia/ar-AA1qFmW9?ocid=nl_article_link
Leike:
"Käytettyjen autojen maahantuonti yhdistettynä uusien autojen ensirekisteröinteihin sähköistää Suomen henkilöautoliikennettä vauhdilla, joka on nyt EU:n nopeinta. Käytettyjen tuonnilla on merkittävä rooli liikenteen sähköistymisessä ja Suomen päästötavoitteisiin pääsemisessä. Se myös kertoo suomalaisten halusta ajaa laadukkailla vähäpäästöisillä autoilla.
Autoalan yritysten tammi-kesäkuussa 2024 käytettynä maahantuomista henkilöautoista lataushybridien osuus oli 49 prosenttia ja täyssähköautojen 35 prosenttia. Yhteensä näiden osuus, 84 prosenttia, on jopa suurempi kuin ladattavien osuus uusien autojen ensirekisteröinneistä (47 prosenttia)."
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/k%C3%A4ytettyjen-autojen-tuonti-uudistaa-ja-s%C3%A4hk%C3%B6ist%C3%A4%C3%A4-suomen-autokantaa-eu-n-k%C3%A4rkivauhtia/ar-AA1qFmW9?ocid=nl_article_link
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ladattavilla autoilla on Suomessa edelleen suuri kysyntä
Autoalan Tiedotuskeskuksen Suomalaisten autoilu 2023 -tutkimuksen mukaan suomalaisista autoilijoista 51 prosenttia voisi valita autokseen ladattavan hybridin. Täyssähköautokin olisi mahdollinen valinta 40 prosentille kaikista vastaajista.
Lukumäärinä autoala toi käytettyjä ladattavia hybridejä 8 507 ja käytettyjä täyssähköautoja 6 139 kappaletta. Uutena ensirekisteröitiin samalla aikavälillä ladattavia hybridejä 7 690 ja täyssähköautoja 10 571 kappaletta. Nämä yhteenlaskettuna liikenteeseen alkuvuonna 2024 tulleista autoista ladattavien osuus Suomessa on 57 prosenttia. Luku on EU:n korkein ja koko maailman kolmanneksi suurin, heti Norjan ja Hong Kongin jälkeen.
LUKU ON EU:N KORKEIN JA MAAILMAN KOLMANNEKSI SUURIN, HETI NORJAN JA HONG KONGIN JÄLKEEN.
Siinä sitä on vapisemista ja itkemistä vastustajille, joita on onneksi hyvin vähän.
Siis täyssähkäreitä vajaat 17 000 . Voi hurja ! Ei mene kuin 50 vuotta , että Suomen liikenne sähköistyy . Vetäkää lippu salkoon !
Ei kestä 50 vuotta, muutos on paljon nopeampi. Norjassa sähköautojen määrä on jo ohittanut bensa-autojen määrän ja pian se on jo suurempi, kuin dieselien määrä. Sama tulee tapahtumaan Suomessakin, toki hitaammin. Suomalaiset ovat köyhempiä, eikä valtio osalllistu muutokseen, kuin verottamalla kaikkia. Silti käytetyinä tuoduista autoista jo puolet on sähköautoja.
Vajukki taas vauhdissa, nyt täsyssähköja alkaa olla 200 tuhatta, ja vauhti kiihtyy.
Tätä menoa 15 vuoden kuluttua polttikset ovat historiaa.
Kuvitelmien ja uskomusten tilalle on näköjään löytynyt tietoa.
Patteriautot ei vain sovi läheskään kaikille. Tietääkö sähköauto kiimaiset sitä? Mistä kumpuaa tuo patteri kiima? Ei ainakaan terveestä järjestä. ¨Patteri kun ei ole vielä ja onko edes koskaan hyvä eli pienenen painoon paljon turvallsita kestävää sähköenergiaa..Nykyisellään se ei ole vielä lähelläkään sitä tavoitetta.
Tämän ketjun aloitusteksti todistaa, että vuonna 2030 uusina autoina on myynnissä ainoastaan sähköautoja ja kaikenmaailman Diesel Oy:t konkurssissa.
Mikä ihmeen valtava tarve sinulla on vastustaa sähköautoja? Kerro syy meille.
Ei mikään yksittäinen käyttövoima ole optimaalisesti paras kaikille, se on selvää.
Ennemmän ihmetyttää mistä tuo periaatteellinen sähköautovastaisuus kumpuaa. Voi olla ihan perusteltuja syitäkin, mutta valtaosa vastustuksesta perustuu täysin keksittyihin asioihin, tai teoreettisiin ongelmiin joihin ei käytännön elämässä törmää koskaan tai ainakin erittäin harvoin.
https://etn.fi/index.php/13-news/16605-pakkotyoetae-ja-lapsityoevoimaa-saehkoeautojen-toimitusketju-rikkoo-raeikeaesti-ihmisoikeuksia
kohta tyssää,,,,,
Osoittaa hirvittävää epätoivoa vetää esiin asioita, jotka eivät ole eds totts.
Onpa upea aloitusteksti. Sähköautojen määrä lisääntyy vuosittain valtavasti.
Diesel- ja bensa-autojen suosion lasku on sensijaan todella rajua. Tämä näkyy kaikista taulukoista.
Huono juttu. Mitä enemmän sähköautoja sitä enemmän Purran himo verottaa, verokiimaksi sanovat, kasvaa. Bensan hintaa voisi nostaa ja reilusti veroja. Fortumkin tekisi kunnon tulosta, kun ottaisivat raakabensasta kunnon hinnan. 2,25€ on hyvä. Pistäisivät polttoainerekkojen murjomat tiet kuntoon. Valtion talouskin paranisi. Työllisyys ei tämän hallituksen aikana parane. HAH!
Romuja tuodaan suomalaisille , täällä automarkkinat keskittyy vanhoihin romuihin ja seuraava piste on afrikka tai paali , huonosti ovat autoasiat maassa , autot ovat valtion lypsylehmiä vieläkin , miksi näin ...... tänä päivänä ei käytettyä uskalla ostaa jos suht toimiva vanhakin pihassa , voi saada paljon huonomman yksilön .
Näkyvät olevat noin kaksi vuotta vanhoja. Sähköautot eivät muutenkaan ole vielä vanhoja. Varsinkaan romuja.
Minunkin todennäköinen seuraava autoni on sähköauto. Nyt on plugari ja parkkipaikalla jo oma laturi valmiina. Se on joku noin 500km kantamalla oleva, koko, merkki ja malli vielä hakusessa, hintaluokka noin 35 tuhatta. Taitaa mennä käytettyjen puolelle, jos hinnat eivät pian laske. Näin eläkeläisenä en enää velkaa ota.
Kun lkäytettyjen sähköautojen tuonnista on nyt uutisoitu, niin se tulee siksi vain lisääntymään.
Näinhän se on, positiivinen kierre.
Jep
Hyvä!