Ruotsissa akkutehtaalta vähennetään 1600 ihmistä. Kiinassa sähköautot seisoo tehtaalla, kun kukaan ei osta.
Sähköauto villytys oli siis hetken villitys, niinkuin villityksiä välillä on.
Anonyymi-ap
27235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Sähköhimmeliin pitäisi löytyy vähintäin 45000€ pätäkkää,
siinä se syy.
Eikä se jää siihen vaan pitää olla pätäkkää maksaakseen muiden elämiskulujen lisäksi täyskaskomaksut, osamaksut (harvalla on varaa maksaa tililtään suoraan se biili). Näistä ei mainita yleensä mitään, selitetään vaan "ilmasta ajoa".
Korolla*ajamista
Täyskaskon lisäksi uuteen akkuun pitää löytyä 20 000€ kun pohjaan on tullut lommo.
jos jotkut autot ovat olleet aikaansa edellä, niin sähköautot myytiin uutena vanha, niin kauppa hyytyi,
Ja EU on kieltämässä polttomoottoriautot. Milläs me sitten ajetaan, kun ei ole mitään autoja? 🤔🚗
Taxilla, EU maksaa kun möhlää.
Ei enää. Hullu-Ursula taipui. Ursula todellakin taipui.
auton hinta, ehkä määrää millää ajetaan,
Wokettajilla ei ole fyrkkaa eikä luottoa. Ne jotka pystyy 45k€ laittaan autoon, ovat jo valintansa tehneet.
Leasing on sähköautojen takana, eli kohta kukaan ei omista autoa.
Kieltämättä kehityksen suunta vaikuttaa jotenkin marxistiselta.
Yrityksille ne ovat menneet. Ei yksityinen osta tuollaista paskaa.
Kuka nyt olisi niin tyhmä, että ostaisi ylihintaisen epäluotettavan auton. Ei kukaan tervepäinen.
Elä riskillä ja osta sähköauto.
Leasing.
Great resetin mukaanhan et omista mitään ja olet onnellinen.
Asuntojen hinnassa ollut nyt jotain, saa nähdä mitä tapahtuu? 🤔
Tyhmätki viimein tajus, että öljyhän on itse asiassa luonnollinen luonnontuote siinä missä metsät ja salaatit, öljyä jalostamalla ihminen saa siitä paljon energiaa jolla elämä rullaa kevyemmin.
Ei kukaan joka ajattelee aivoillaan niitä osta.
Yksi osti ja kotona huomasi ettei saa sitä ladattua.
Volkswagen ilmoitti jo harkitsevansa ennennäkemätöntä tehtaiden sulkemista sekä vuosikymmeniä vanhan työpaikkatakuun lopettamista kuudessa tehtaassaan.
Syyksi kerrotaan Ukraina eikä suuret satsaukset E- autoihin ja niiden heikko myynti, ainakin näin syyn kertoo suomimedia.
Naisten hallituksen ostotiki 25000e per auto
Ka Jauhonenä Internationalin Marinin aivopieru
Koko sähkö auto hype
Jauhonenä
Miksi ostaa sähköauto kun ne ovat erittäin kalliita, kulkevat lyhyen matkaa latauksesta ja helvetin kalliita korjata jos kolhaiset vähän pohjaa kiveen tai kanttariin.
Hybridit taas vanhenevat käsiin.
Eikä ihmisillä ole rahaa ostaa autoja joiden hinta saattaa tipahtaa 10 000€ vuodessa.
Iltalehdessä on juttu että hybridiautotkin oli ohimenevä trendi.
Koko ajan sähköauto lisää osuuttaan, mutta maailman laajuinen lama ja epävarmuustulevasta pitää kaupan todella hiljaisena.
Kannattaisi oikeasti joskus miettiä mitä kirjoittelee tuskissaan ja keksiä toimivia provoja.
Aikamme vesisänky tai leipäkone.
Nykyisen sähköauton akuston rakenne on kivikautinen !
Siihen on sitoutunut pääomaa 15000-40000€ joka on suuri summa Suomalaiselle keskimäärin !
Sähköautojen suosio alkaa sitten vasta kunnolla kun tuo akuston koko ja massa pienenee, sekä siihen sitoutunut pääoma vähenee !
Sen jälkeen nykyisiä sähköautoja ei saa myytyä minnekkään !