ENSIREKISTERÖIDYT:
Täyssähköautoja ensirekisteröitiin 1.841 ja ladattavia hybridejä 1.041 eli yhteensä 2.882 sähköautoa. Kun kaikkia autoja rekisteröitiin 4.601 autoa niin 2.882 sähköautoa on tuosta luvusta 62.63 %.
Katso alimman taulukon alimmat lukemat.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
KÄYTETTYNÄ MAAHANTUODUT:
Täyssähköautoja tuotiin 1.389 autoa ja ladattavia hybridejä 1.513 autoa eli yhteensä 2.902 ladattavaa autoa. Kaikkia autoja tuotiin yhteensä 4.703 autoa eli autoja tuotiin maahan käytettynä enemmän kuin ensirekisteröitiin. Ladattavat autot ovat tuosta kokonaismäärästä 62 %.
Merkillepantavaa on myös, että ladattavia hybridejä tuotiin käytettynä maahan enemmän kuin täsyssähköautoja.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Täyssähköautoja ensirekisteröitiin 1.841 ja ladattavia hybridejä 1.041 eli yhteensä 2.882 sähköautoa. Kun kaikkia autoja rekisteröitiin 4.601 autoa niin 2.882 sähköautoa on tuosta luvusta 62.63 %.
Katso alimman taulukon alimmat lukemat.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
KÄYTETTYNÄ MAAHANTUODUT:
Täyssähköautoja tuotiin 1.389 autoa ja ladattavia hybridejä 1.513 autoa eli yhteensä 2.902 ladattavaa autoa. Kaikkia autoja tuotiin yhteensä 4.703 autoa eli autoja tuotiin maahan käytettynä enemmän kuin ensirekisteröitiin. Ladattavat autot ovat tuosta kokonaismäärästä 62 %.
Merkillepantavaa on myös, että ladattavia hybridejä tuotiin käytettynä maahan enemmän kuin täsyssähköautoja.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Vastaukset 18
Vanhimmat
Dieselhenkilöautoja ensirekisteröitiin ainoastaan 155 ja tuotiin maahan käytettynä vain 290 autoa, joten niillä ei ole enää myynti- eikä vaihtoarvoa.
Tuo on aivottoman typerä vale. Suomessa käytetyt dieselautot menevät edelleen hyvin kaupaksi. Mutta tietenkin idiootti sähköautofanaatikko keksii valheita päästään.
Huhtikuu vuonna 2022:
"– Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
– Kysyntä on käytännössä nolla. Seuraamme jatkuvasti tilastoja esimerkiksi dieselautojen huutokaupoista. Niissä ei tule ensimmäistäkään huutoa. "
https://www.yrittajat.fi/uutiset/dieselista-tuli-kirosana-autokauppiaille-viela-kaksi-kuukautta-sitten-kaikki-oli-toisin-kysynta-on-kaytannossa-nolla/
Toukokuu vuonna 2022:
"Osa autoliikkeistä ei huoli käytettyjä dieselautoja"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/26424586-1e83-44c6-a5d0-784e02e9765a
Heinäkuu 2024:
"Diesel ei kiinnosta enää"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5c4f1566-4b5d-4764-abd2-5cfd4a5496b2
Pian ei myydä lainkaan kun kukaan ei osta:
https://yle.fi/a/74-20018600
Uskotko sinä tosissasi autokauppiaiden eli ammattivalehtelijoiden suoltamaan paskaan?
"Heinäkuu 2024:
"Diesel ei kiinnosta enää"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5c4f1566-4b5d-4764-abd2-5cfd4a5496b2"
Vau, onpa vakuuttavaa kun valtaosa vastaajista on edelleen kiinnostuneempia bensa- ja dieselautoista kuin sähköautoista. Eikä 19% ole lähelläkään nollaa.
Laita nyt meille jotain todisteita tuon lapsellisen itkupotku raivarin sijaan kun tilastot kertovat etteivät ihmisiä enään kunnolla dieselit kiinnosta. Kyllä ne vanhat dieselit nuorille ja muuten matalapalkkasille varmasti kelpaavat käytettynä kunhan hinta on oikea, mutta tilasto kertoo että dieselit vain jatkavat laskuaan määrällisesti. JOKA VUOSI dieselautojen määrät vain LASKEVAT.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/autokanta_kayttovoimittain/henkiloautokanta_kayttovoimittain
Myös diesel polttoaineen myynti vähenee vuosittain.
"Tilastokeskuksen öljytuotteiden myyntiä koskevien tilastojen perusteella dieselin kulutus väheni vuonna 2023 noin 9,8 prosentilla vuoteen 2022 nähden. "
https://www.aut.fi/tilastot/liikenteen_energiankulutus/liikennepolttonesteiden_myynti
Ja silti tuo on paljon vähemmän määrällisesti kuin viime vuonna samaan aikaan. Ainoa syy miksi osuus on noin suuri on se, että uusien autojen kauppa ylipäätään on romahtanut. Harva ostaa uutta autoa nykyään.
Vain sähköautojen suhteellisella osuudella on merkitystä, ei määrällä. Se osoittaaa suureksi nousseen sähköautojen suosion.
Sähköautojen osuus prosentteina on todella, todella paljon suurempi kuin viime vuonna samaan aikaan ja tulee koko ajan kasvamaan myös kun autojen kokonaismäärä nousee.
Mikä osuus? Käyteettynä maahantuotujen osuus vai mikä?
Sähköautojen osuushan on valtava.
Määrä on tärkein asia, jos ajatellaan autokannan sähköistymistä. Jos uusia autoja myydään vähemmän niin autokannan muuttuminen hidastuu ja sillä ei ole paskankaan väliä vaikka osuus olisi suuri. Nykyisillä myyntimäärillä valtaosa ajaa polttomoottoriautoilla myös vuonna 2050.
Ja jos sähköautojen suosio olisi suuri niin sitten myyntimäärien pitäisi nousta, ei laskea. Myyntien laskeminen tarkoittaa suosion laskua eikä osuuksilla ole mitään merkitystä. Suosio mitataan myyntimäärillä, ei osuudella.
Vaan joka on erikoinen näkemys. Todella erikoinen.
Kuinka jonkun ajatus voikin kulkea noin?
On päivän selvää, että suhteellinen osuus kertoo jonkun autoryhmän suosion. Siitä ei ole pienintäkään epäilystä.
Saas nähdä mitä uusia veroja sähköautoihin liitetään, kun jostainhan ne verotulojen vähenemiset on kompensoitava.
Jos myyntimäärät laskevat niin suosio laskee. Tämä on vain tosiasia. Ja nimen omaan myyntien määrä, ei osuus. Sähköautojen suosio on laskussa.
Ei tuossa ole mitään erikoista. Myyntimäärät ovat niin minimaalisia, että näillä määrillä liikenteen sähköistyminen vie useita kymmeniä vuosia.
Pelkästään henkilöautoista laskettuna tuo sähköautojen osuus olisi vieläkin suurempi.