Siis vaarallinen on kitkarengas? ympyräkoe sen näytti
Anonyymi-ap
35469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Muitakin on pärjännyt yli kymmenen vuotta kitkoilla, 84 km työmatkaa päivässä jolla nopeudet 40 - 100 km/h.
Kotiin tullessa yleensä kiroo jaloissa pyöriviä.
Nastat ovat hyvät huonolle kuskille, ei nekään kaikkia virheitä kykene korjaamaan.
ja suomessako on muka paljon hyviä kuskeja..???
Suomessa on paljon kuskeja, jotka luulevat olevansa hyviä.
Ja noilla rupurenkailla 90% sähköautoilijoista ajaa, kiva kun vastaan tulee peräliirrossa oleva kolmen tonnin akkuvatkain.
Aja sinä vaan nastarenkailla.
Nyttenkin olet jaloissa kokoajan, mitä siitä tuli jos sinä ajaisit kitkoilla.
Tietyissä testeissä on se huono puoli, että olosuhde pitää olla vakio ja se onnistuu vain kun jää on hyvin sileä ja sellaista olosuhdetta ei tosielämässä ole. Kiertoliittymissä on joskus todella liukasta, mutta eipä siinä ole tarkoituskaan ajaa lujaa.
"Tietyissä testeissä on se huono puoli, että olosuhde pitää olla vakio ja se onnistuu vain kun jää on hyvin sileä ja sellaista olosuhdetta ei tosielämässä ole"
kyllä on täälä pohjoisessa on jääkelit esim kuusamontie ja nelostie olussa...talvella kun lauhalla ilmalla suolataan ja tulee pakkaset niin ajorata on kuin luistinkenttä....oulun ja tupoksen välillä kolisee kokoajan kun tiet ovat jäässä...samoiten kiertoliittymät ovat todella liukkaat lauhan jälkeen pakkasella...
hah.... totesin jo 80 luvulla kitkat huonoiksi ,isän autossa passatissa oli uudet kitkat... pakkasella lumella pitivät hyvin muuta jäällä kusiluistimet , enää ei meidän autoon tullut kitkoja... ei sitten mene kaaliin että kitkat on huonot jäisellä tiellä kun 30 vuoden päästä vielä testaillaan ja todetaan huonoksi.. tulee sitten m ileen miten puolikuluneet kitkat pitää jäällä...asiasta on intetty ja väitetty siis 30 vuotta ja nyt vasta näytetään todellisuus...hyvä näin ,ei tarvitse enää inttää ja puolustella kitkoja..
Rengaskauppias sanoi juuri minulle kun kysyin eroja halvemman ja kalliimman premium-renkaan eroista että voit ottaa halvemman koska nämä TM-testit tehdään niin että ero haetaan väkisin.
Tuttu oli joskus eräällä rengasvalmistajalla töissä ja siellä vietiin rengastestaajat saunomaan ja syömään.
Tahtoo sanoa että tällaiset vertailut kannattaa jättää omaan arvoonsa.
Itse olen ajanut NASTATTOMILLA (sellaista ei ole kuin kitkarengas) renkailla jo 10 vuotta enkä palaa enää nastarenkaisiin. Sanotaanko että pito on vähintään yhtä hyvä kuin nastoilla ja jäälläkin pysähtyy. Kokemusta on.
Sanoo rengasmyyjä?
Osta myös vaimon ja tyttären autoihin kitkat. Lapsille tervemenoa hautuumaalle?
no sen arvaa että kun tällainen testi julkaistaan niin joku vetää herneen nenäänäänsä..ostakoon kukin minkälaisen renkaan haluaa....ei tsrtte tulla niitä kitkoja väittään että on jäällä yhtä hyvä pito kuin nastarenkaalla...suomen ilamasto on muuttunut niin että myös jääkelejä tulee suolaamisen jälkeen ,ripotelaan suolaa ja kun ilma pakastuu nopeasti yöllä niin tiet ovat aamulla jäässä- voit kyllä ajella nastattomilla vaikka loppuikäsi...mutta on turha väitää että nastattomat on yhtäpitävät jäällä...
Tuliko hyvä mieli...hih...no kukaan ei usko ...hah
Niin "Premium" renkaiden osalta on varmasti noin, mutta ei kaikkien renkaiden osalta.
Minä ajan kitkoilla ja ne on parhaat minulle.
Aj hiljaa isi nyt vaan..
Kitkat on kesäkeleille ei jäälle
34 vuotta kitkarenkailla. Nyt tuli auton vaihdon yhteydessä nastarenkaat. Joka renkaasta pieneltä alalta n10 nastaa irti tai poikki. Kulutuspinta ok. Ei muuta kuin roskiin ja kitkat tilalle.
hih
poistakaa kitkat talvikäytöstä lailla
vaimolle tommoset renkaat autoon kun kuskaa lapsia jokapaikkaan?
En ole joutunut viimeisen 25 vuoden aikana tielle, joka olisi tuon testin kaltainen.
En toki väitä, etteikö jotkut sivutiet jossain takahikiällä tuommoiset voisi joskus olla.
Pesikö tässä itämainen halvimmista halvin nastarengas preemium kitkarenkaan?
Viime talvena oli kolmostie Hyvinkää-Keimola eräänä aamuna tuossa kunnossa.
Joka talvi aivan satavarmasti jossain päätielläkin on tuollainen keli.
Have a break, have a kitkat
Lamelli iskee jääpintaan paremmin kuin kuppanen nasta.
Iskee jos iskee. Pito on sitten eri asia. Kitkarengas nostaa ainakin pölyä tehokkaammin irti kuivalta asfaltilta.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kitkarengas-polyttaa-nastarengasta-enemman/b9421eef-e08b-3ff3-9045-7c2587b0b631
hih
Ajan aina vanhoilla nastarenkailla ensimmäisen vuoden jälkeen. Noin 8 talvea on nastarenkaiden elinkaareni. En usko että kitkoilla pärjäisin kun monelta suunnalta kuultua niiltä hyviltäkin kuskeilta että kitkat on maksimi 3 talvea j asitten alkaa luistaa. nasta edes vähän raapii vanhanakin. Kitkat alle kun olen rahamiehiä ja joka syksy sitten uudet,nyt pärjään hyvin näillä 4x4 awd autollani .
Paljon yli 5 vuotta vanhoja renkaita ei kannata käyttää. Kovettuvat ja pito-ominaisuudet häviävät. Kumi on "tuoretavaraa", jossa "parasta ennen" päivä.
rengasmyyjän puhetta?
Käyttöiän suositus on yleisesti 6 vuotta ja tämä lasketaan siitä hetkestä, kun rengas on otettu käyttöön.
Ethän aja liian vanhoilla renkailla - näin tarkistat iän helposti
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016100422384380
Tuo juttu on valitettavasti maksumuurin takana, mutta on asiasta monissa paikoissa kirjoitettu, kuten alla olevan linkin takaa voi todeta (pätee sekä talvi- että kesärenkaisiin).
https://pointssuomi.fi/milloin-uudet-talvirenkaat/
Autonrenkaiden kumi alkaa kovettua heti sen jälkeen, kun ne otetaan käyttöön. Yleisesti tiedossa oleva asia. Renkaan maksimikäyttöikä on siis 6 vuotta, mutta usein käytössä oleva rengas tulee tiensä päähän jo aiemmin.
sedan so
sitten = sedan
entäs sitten = vad då
Laittakaa varoitukset rengasliikkeisiin heti.
Kuluttajansuoja asia