Asemanseutu menee perseelleen

Lehtisen paikalle sopis hyvin korttelikenttä pienellä puistomaisella virkistysalueella, asukkaat kiittävät.

Miksi vaikkapa sitten Saksassa käy juuri toisinpäin. Ihmiset tuppaa keskustoihin, vaikka pysäköinti on hankalaa ja maksaakin vielä. Ja samaan aikaan automarketeissa käy vain harvakseltaan asiakkaita, vaikka ilmaista parkkitilaa olisi. Miksi saksalainen tykkää ängeksiä keskustoihin, ja tykkää pienistä putiikeista mieluummin?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi vaikkapa sitten Saksassa käy juuri toisinpäin. Ihmiset tuppaa keskustoihin, vaikka pysäköinti on hankalaa ja maksaakin vielä. Ja samaan aikaan automarketeissa käy vain harvakseltaan asiakkaita, vaikka ilmaista parkkitilaa olisi. Miksi saksalainen tykkää ängeksiä keskustoihin, ja tykkää pienistä putiikeista mieluummin?

Lue lisää

Jos noin on, niin tuota kannattaa sitten kysellä saksalaisilta. Monessa muussa maassa asia on nimenomaan toisin päin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos noin on, niin tuota kannattaa sitten kysellä saksalaisilta. Monessa muussa maassa asia on nimenomaan toisin päin.

Sama juttu on kyllä käytännössä kaikissa euroopan maissa, eli automarketit ei oikein kannata, kun väki tuppaa mieluummin keskustoihin. Olitpa sitten Saksassa, Ranskassa, Englannissa, Espanjassa tai Italiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Sama juttu on kyllä käytännössä kaikissa euroopan maissa, eli automarketit ei oikein kannata, kun väki tuppaa mieluummin keskustoihin. Olitpa sitten Saksassa, Ranskassa, Englannissa, Espanjassa tai Italiassa.

Lue lisää

Väite ilman faktoja, tai linkkejä faktatietoon, on pelkkä mielipide.

Traditional downtowns are dead or dying in many US cities
https://theconversation.com/traditional-downtowns-are-dead-or-dying-in-many-us-cities-whats-next-for-these-zones-213963

Why The UK Town Centres Died And How To Fix It With Social Media
https://www.linkedin.com/pulse/why-uk-town-centres-died-how-fix-social-media-andrew

Death of the high street – the solutions are already here
https://www.iwa.wales/agenda/2024/01/death-of-the-high-street-welsh-city-centres/

Me ei olla nyt saksassa eikä olla saksalaisia.

Ruukintien sais kaventaa jokapaikasta.

No Seinäjoen keskustaan on kyllä maailman helpoin tulla omalla autolla. Mikä juttu tää on ettei muka ois?

Anonyymi kirjoitti:

No Seinäjoen keskustaan on kyllä maailman helpoin tulla omalla autolla. Mikä juttu tää on ettei muka ois?

Nyt on, mutta entä sadan vuoden päästä. On keskusteltu myös siitä, miksi joidenkin kaupunkien ydinkeskustat kuolevat pois.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on, mutta entä sadan vuoden päästä. On keskusteltu myös siitä, miksi joidenkin kaupunkien ydinkeskustat kuolevat pois.

Siksihän Seinäjoen keskustaa nimenomaan yritetään elävöittää, ettei se autioituisi. Nykyinen kehitys on hyvää. Moderni asemakompleksi ja tiiviimpi keskusta luo puitteet kehitykselle. Lisäksi siihen tulee mm biorexin viereen lisää asuinkerrostaloja, kuten myös lehtisen tontille. Lisää asuskkaita keskustaan, tarkoittaa lisää pöhinää ja ihmisvilinää keskustaan pidemmällä aikavälillä. Nämä asiat pikku hiljaa ruokkii toisiaan, ja siinä samassa keskusta kehittyy. Ideapark vain ehti ensin, mutta ei se poissulje keskustan mainioita kehittymismahdollisuuksia. Seinäjoki on yksi Suomen nopeimmin kehittyvistä paikoista.

Uskon että kukaan ei jää kaipaamaan sitä isoa tuulista asfalttikenttää kekkosen aikaisen aseman ympärillä. Seinäjoen keskustan ilme muuttuu moderniksi ja kaupunkimaisemmaksi, siitä se kehitys lähtee.

Ruukintien leveys on suunnitteluvirhe. Se on aikanaan pöhnäs tehty. Näillä liikennemäärillä, se pitäis kaventaa normaalilevyiseksi. Liikennemäärä ei edellytä useampaa kaistaa mitenkään. Hyödynnyksen vois suunnata vaikka kiinteistöjen tontteihin.

Periaattees siihen olis voinu pyöräkaistan tehdä Kivistöntien ja Kirkkokadun välille, mutta ajatus kauhistuttaa silti paljonko haavereita olis sattunut, kun sivukaduilta autot puskee eteen.

Katuparkkeja siihen olis kyllä voinut tehdä, niin ei tarvi kevlille täysin/osittain pysäköidä.

Anonyymi kirjoitti:

Periaattees siihen olis voinu pyöräkaistan tehdä Kivistöntien ja Kirkkokadun välille, mutta ajatus kauhistuttaa silti paljonko haavereita olis sattunut, kun sivukaduilta autot puskee eteen.

Katuparkkeja siihen olis kyllä voinut tehdä, niin ei tarvi kevlille täysin/osittain pysäköidä.

Lue lisää

Tilaa olisi vaikka kuinka, kunhan tie olisi vain normaalikapoinen, niin reunoille jäisi tilaa mm taskuparkkeihin ja pyöräkaistoille. Hyvällä suunnittelulla, pyöräkaistat saisi turvalliseksi, esim korotukset sivukatujen kohdilla, jolloin sieltä ei pusketa niin isolla nopeudella ainakaan, koska töyssy. Lisäksi pyöräkaistan maalaamisella eriväriseksi, saisi asiaa korostettua. Esimerkkejä löytyy maailmalta kyllä, mitään ei tarvitse keksiä itse, kaikki on jo keksitty, ei muuta kuin toteuttamaan.

seinälläJoki tuntuisi nyt paremmalta nimeltä seinäjoelle.

Mitä tarkoitat tuolla sokkopaikalla, avaatko hieman, ei käsitä..

Niinpä. Seinäjoki on Suomen halvimpia tämän kokoluokan kaupunkeja pysäköidä. Kadunvarres taitaa olla puolet halvempi mitä Tampereella. Ja Toriparkis sekä Epstorilla on muistaakseni erittäin hyvä könttä alennus, 2eurolla saa pysäköidä 3:ksi tunniksi auton sinne. Ei varmaan missään muussa kaupungissa ole näin mahtavaa ale-pysäköintiä. Mahtavaa Seinäjoki!

Joissakin paikoissa ei maksa mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Joissakin paikoissa ei maksa mitään.

Niin, jossain Pihtiputaalla varmaan ei maksakaan. Mutta kyse nyt olikin Seinäjoen kokoluokan kaupungeista.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, jossain Pihtiputaalla varmaan ei maksakaan. Mutta kyse nyt olikin Seinäjoen kokoluokan kaupungeista.

Kokoansa suurempi paikka, on liitoksia esim. Miten peräseinäjoki, nurmo tai ylistaro näkyy seinäjoen kehityksessä ei mitenkään.

Aamulla tänne ajaa maakunnan pienemmistä kaupungeista ihmisiä töihin ja iltapäivällä ne ajaa täältä pois, ideapark vetää ihmisiä (vanhuksia) muilta paikkakunnilta ihmettelemään isoa kauppaa, tuurin kyläkaupan korvike.

Itsessään seinäjoki ja seinäjokelaiset seinäjoen asukkaat kun ottaa huomioon niin tämä on aikalailla tosi pieni maalaiskaupunki. Jos ei tänne ihmiset kulkisi töihin ja töistä pois niin liikenneruuhka ja liikenne pienenisi varmaan 70%

Anonyymi kirjoitti:

Kokoansa suurempi paikka, on liitoksia esim. Miten peräseinäjoki, nurmo tai ylistaro näkyy seinäjoen kehityksessä ei mitenkään.

Aamulla tänne ajaa maakunnan pienemmistä kaupungeista ihmisiä töihin ja iltapäivällä ne ajaa täältä pois, ideapark vetää ihmisiä (vanhuksia) muilta paikkakunnilta ihmettelemään isoa kauppaa, tuurin kyläkaupan korvike.

Itsessään seinäjoki ja seinäjokelaiset seinäjoen asukkaat kun ottaa huomioon niin tämä on aikalailla tosi pieni maalaiskaupunki. Jos ei tänne ihmiset kulkisi töihin ja töistä pois niin liikenneruuhka ja liikenne pienenisi varmaan 70%

Lue lisää

Totta, Seinäjoki on kokoaan suurempi paikka, liitoksien myötä. Silti tuosta asemalta 5km säteellä asuu suuri osa Seinäjoen asukkaista. Seinäjoki on silti aikalailla Mikkelin kokoinen kaupunki, vaikka asukasluku liitoskuntineen onkin suurempi. Ja kyllä, Mikkelissä on myös koko keskusta-alueella maksullinen pysäköinti. Mikkeli on Seinäjoen tapaan pieni alueellinen keskus, johon tullaan samaan tapaan töihin ja asioille kuten Seinäjoelle. Ehkä aavistuksen pienemmässä mittakaavassa kuitenkin.

Miksi Seinäjoella ja Mikkelissä sitten on maksullinen pysäköinti, ja jossain Lapualla on ilmainen. Seinäjoella ja Mikkelissä ilmainen pysäköinti johtaisi äkkiä siihen, että ilmaiset parkkipaikat täyttyisi ns pitkäaikais pysäköijien toimesta, ja sitten ongelmaksi tulisi se että vapaan parkkipaikan löytäminen olisi todella vaikeaa. Mikkelissä ja Seinäjoellä käy kaikenlaista keikkatyöntekijää, on tulijoita ja menijöitä, virolaista rakennusmiestä, yms. Lisäksi Seinäjoella on tapana että junalle heitetään autokyytillä väkeä, koska pitkäaikais pysäköinti tulisi kalliiksi. Ilmainen pysäköinti houkuttelisi junamatkustajien tulla omalla autolla, ja jättää se vaikka useaksi päiväksi ilmaisparkkiin.

Sen sijaan Lapuan kokoisessa paikassa, ei tarvita maksullista pysäköintiä rajoittamaan pitkäaikaispysäköintiä, koska määrät on sen verran pieniä, ettei ne tuki Lapuan keskustan parkkipaikkoja. Seinäjoen ja Mikkelin kokoisissa paikoissa, taas määrät ovat sen verran suuria, ja molemmissa on varsin pieni keskusta-alue, niin tämä johtaisi juuri tuohon pitkäaikais pysäköinnin ongelmaan.

Tavallaan se 2 euroa on hinta siitä, että Seinäjoella ja Mikkelissä löytää parkkipaikan helposti. Se on pieni hinta siitä, että ilmaispysäköinnin aiheuttama parkkiruutujen varattuna olo, aiheuttaisi sen että vapaa parkkiruutu löytyisi usein liian kaukaa, ja sen etsimiseen menisi liikaa aikaa ja vaivaa.

Ja tämä ei ole pelkästään Seinäjoen eikä Mikkelin juttu, vaan koskee kaikkia tämän kokoluokan paikkoja, ja siitä suurempiin. Lapuat ja Pihtiputaat ovat sen sijaan eri kategoriassa.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, Seinäjoki on kokoaan suurempi paikka, liitoksien myötä. Silti tuosta asemalta 5km säteellä asuu suuri osa Seinäjoen asukkaista. Seinäjoki on silti aikalailla Mikkelin kokoinen kaupunki, vaikka asukasluku liitoskuntineen onkin suurempi. Ja kyllä, Mikkelissä on myös koko keskusta-alueella maksullinen pysäköinti. Mikkeli on Seinäjoen tapaan pieni alueellinen keskus, johon tullaan samaan tapaan töihin ja asioille kuten Seinäjoelle. Ehkä aavistuksen pienemmässä mittakaavassa kuitenkin.

Miksi Seinäjoella ja Mikkelissä sitten on maksullinen pysäköinti, ja jossain Lapualla on ilmainen. Seinäjoella ja Mikkelissä ilmainen pysäköinti johtaisi äkkiä siihen, että ilmaiset parkkipaikat täyttyisi ns pitkäaikais pysäköijien toimesta, ja sitten ongelmaksi tulisi se että vapaan parkkipaikan löytäminen olisi todella vaikeaa. Mikkelissä ja Seinäjoellä käy kaikenlaista keikkatyöntekijää, on tulijoita ja menijöitä, virolaista rakennusmiestä, yms. Lisäksi Seinäjoella on tapana että junalle heitetään autokyytillä väkeä, koska pitkäaikais pysäköinti tulisi kalliiksi. Ilmainen pysäköinti houkuttelisi junamatkustajien tulla omalla autolla, ja jättää se vaikka useaksi päiväksi ilmaisparkkiin.

Sen sijaan Lapuan kokoisessa paikassa, ei tarvita maksullista pysäköintiä rajoittamaan pitkäaikaispysäköintiä, koska määrät on sen verran pieniä, ettei ne tuki Lapuan keskustan parkkipaikkoja. Seinäjoen ja Mikkelin kokoisissa paikoissa, taas määrät ovat sen verran suuria, ja molemmissa on varsin pieni keskusta-alue, niin tämä johtaisi juuri tuohon pitkäaikais pysäköinnin ongelmaan.

Tavallaan se 2 euroa on hinta siitä, että Seinäjoella ja Mikkelissä löytää parkkipaikan helposti. Se on pieni hinta siitä, että ilmaispysäköinnin aiheuttama parkkiruutujen varattuna olo, aiheuttaisi sen että vapaa parkkiruutu löytyisi usein liian kaukaa, ja sen etsimiseen menisi liikaa aikaa ja vaivaa.

Ja tämä ei ole pelkästään Seinäjoen eikä Mikkelin juttu, vaan koskee kaikkia tämän kokoluokan paikkoja, ja siitä suurempiin. Lapuat ja Pihtiputaat ovat sen sijaan eri kategoriassa.

Lue lisää

Tietäisin heti vaikka miten monta parkkipaikkaa nytkin ihan keskustan liepeiltä joissa ei ole eikä tule maksullista parkkia, sinne saa auton heittää vaikka kuukaudeksi seisomaan.
En edes kommentoinut tuota parkkimaksua missään vaiheessa varsinaisesti, olen eri tyyppi kuin se jonka kanssa asiasta keskustelit tai väittelit. Mutta mun mielipide parkkimaksuihin on se, että parin euron parkkimaksut ei ole sitä varten että niillä saadaan parkkipaikoille tilaa, kyllä ne on ihan silkkaa verojenkeruuta. Mutta se on mulle aivan ok. Jos tuola pitää ajella ja hoidella asioita jatkuvasti kylärinkiä ajaellen ja tahallaan ruuhkauttamassa kaupunkia, tuottaen melusaastetta sekä saastepäästöjä niin siitä on ihan hyvä maksaa edes se parieuroa.

Anonyymi kirjoitti:

Tietäisin heti vaikka miten monta parkkipaikkaa nytkin ihan keskustan liepeiltä joissa ei ole eikä tule maksullista parkkia, sinne saa auton heittää vaikka kuukaudeksi seisomaan.
En edes kommentoinut tuota parkkimaksua missään vaiheessa varsinaisesti, olen eri tyyppi kuin se jonka kanssa asiasta keskustelit tai väittelit. Mutta mun mielipide parkkimaksuihin on se, että parin euron parkkimaksut ei ole sitä varten että niillä saadaan parkkipaikoille tilaa, kyllä ne on ihan silkkaa verojenkeruuta. Mutta se on mulle aivan ok. Jos tuola pitää ajella ja hoidella asioita jatkuvasti kylärinkiä ajaellen ja tahallaan ruuhkauttamassa kaupunkia, tuottaen melusaastetta sekä saastepäästöjä niin siitä on ihan hyvä maksaa edes se parieuroa.

Lue lisää

Lisään vielä että seinäjoella oikeasti on tilaa parkkeerata auto, aina. Yhtään niin täyttä parkkipaikkaa en ole täälä koskaan nähnyt. Sairaala tulee mieleen jonka pihassa on niin paljon autoja että sieltä ei meinaa parkkipaikkaa löytää, se on aivan poikkeus. Typerää miten se on aina niin täynnä autoja siihen pitäisi keksiä jotain helpotusta. Sekin on sellainen paikka että sinne ei tarvisi mennä aiheuttamaan ruuhkaa jos on pelkkä mustelma olkapäässä.

Anonyymi kirjoitti:

Lisään vielä että seinäjoella oikeasti on tilaa parkkeerata auto, aina. Yhtään niin täyttä parkkipaikkaa en ole täälä koskaan nähnyt. Sairaala tulee mieleen jonka pihassa on niin paljon autoja että sieltä ei meinaa parkkipaikkaa löytää, se on aivan poikkeus. Typerää miten se on aina niin täynnä autoja siihen pitäisi keksiä jotain helpotusta. Sekin on sellainen paikka että sinne ei tarvisi mennä aiheuttamaan ruuhkaa jos on pelkkä mustelma olkapäässä.

Lue lisää

Kyllä, tilaa on parkkeerata. Pysäköintimaksu estää pitkäaikais pysäköinnin. Siksi tilaa on, ja hyvä niin. Homma toimii erittäin hyvin, maltillisella parkkimaksulla. Lyhyeksi ajaksi saa erittäin edullisesti pysäköityä, sen sijaan pitkäaikais pysäköinti tulisi kalliiksi, ja se on tarkoituskin

Tietysti voisi ajatella, että olisi esim ilmainen vaikkapa ekat 3-tuntia, jolloin asioinnit onnistuisi ilmaiseksi. Mutta silloin lyhytaikais maksut kerättäisiin ainoastaan seinäjokisten kunnallis verotuksesta, ja tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia. Koska Seinäjoella pysäköi huomattava määrä ulkopaikkakuntalaisia, niin on melko järkevää, että kustannus jakaantuu parkkimaksujen muodossa myös ulkopaikkakuntalaisille.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, tilaa on parkkeerata. Pysäköintimaksu estää pitkäaikais pysäköinnin. Siksi tilaa on, ja hyvä niin. Homma toimii erittäin hyvin, maltillisella parkkimaksulla. Lyhyeksi ajaksi saa erittäin edullisesti pysäköityä, sen sijaan pitkäaikais pysäköinti tulisi kalliiksi, ja se on tarkoituskin

Tietysti voisi ajatella, että olisi esim ilmainen vaikkapa ekat 3-tuntia, jolloin asioinnit onnistuisi ilmaiseksi. Mutta silloin lyhytaikais maksut kerättäisiin ainoastaan seinäjokisten kunnallis verotuksesta, ja tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia. Koska Seinäjoella pysäköi huomattava määrä ulkopaikkakuntalaisia, niin on melko järkevää, että kustannus jakaantuu parkkimaksujen muodossa myös ulkopaikkakuntalaisille.

Lue lisää

"Kyllä, tilaa on parkkeerata. Pysäköintimaksu estää pitkäaikais pysäköinnin. Siksi tilaa on, ja hyvä niin."

Voit snobeilla ja viisastella mun puolesta täälä vaikka loppuillan itseksesi, mutta se että täällä on tilaa parkkeerata auto jonnekkin, ei riipu siitä onko meillä seinäjoella kaikkialla parkkimaksut vai eikö ole. Kyse on siitä että parkkipaikoilla on tilaa siksi että ne ei täyty muutenkaan, paitsi sairaalan parkkipaikalla on tungosta.

Voit kertoa meille kaikille miten kivaa ja kliffaa (oot varmaan stadissa joskus käynyt tuolla viisastelulla) on laittaa pientä veroa sinne sun tänne.

a tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, tilaa on parkkeerata. Pysäköintimaksu estää pitkäaikais pysäköinnin. Siksi tilaa on, ja hyvä niin. Homma toimii erittäin hyvin, maltillisella parkkimaksulla. Lyhyeksi ajaksi saa erittäin edullisesti pysäköityä, sen sijaan pitkäaikais pysäköinti tulisi kalliiksi, ja se on tarkoituskin

Tietysti voisi ajatella, että olisi esim ilmainen vaikkapa ekat 3-tuntia, jolloin asioinnit onnistuisi ilmaiseksi. Mutta silloin lyhytaikais maksut kerättäisiin ainoastaan seinäjokisten kunnallis verotuksesta, ja tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia. Koska Seinäjoella pysäköi huomattava määrä ulkopaikkakuntalaisia, niin on melko järkevää, että kustannus jakaantuu parkkimaksujen muodossa myös ulkopaikkakuntalaisille.

Lue lisää

"Mutta silloin lyhytaikais maksut kerättäisiin ainoastaan seinäjokisten kunnallis verotuksesta, ja tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia. Koska Seinäjoella pysäköi huomattava määrä ulkopaikkakuntalaisia, niin on melko järkevää, että kustannus jakaantuu parkkimaksujen muodossa myös ulkopaikkakuntalaisille."

On sullakin murheet, juuri sinun kaltaisia ongelmanratkaisijoita me tarvitsemme.
Ainuttakaan faktaa sulle on turha selittää koska tiedät miten rahaa tehdään muiden taskusta omaan taskuun, verottamalla.

Anonyymi kirjoitti:

"Kyllä, tilaa on parkkeerata. Pysäköintimaksu estää pitkäaikais pysäköinnin. Siksi tilaa on, ja hyvä niin."

Voit snobeilla ja viisastella mun puolesta täälä vaikka loppuillan itseksesi, mutta se että täällä on tilaa parkkeerata auto jonnekkin, ei riipu siitä onko meillä seinäjoella kaikkialla parkkimaksut vai eikö ole. Kyse on siitä että parkkipaikoilla on tilaa siksi että ne ei täyty muutenkaan, paitsi sairaalan parkkipaikalla on tungosta.

Voit kertoa meille kaikille miten kivaa ja kliffaa (oot varmaan stadissa joskus käynyt tuolla viisastelulla) on laittaa pientä veroa sinne sun tänne.

a tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia.

Lue lisää

Se mikä raha suomalaisilta työstä ja tuloista verotetaan, niin sillä rahalla pitäisi saada parkkeerata ilmaiseksi, ainakin periaatteessa. Helsingissä jne se on huono ajatus mutta ymmärrät varmaan mitä haen takaa, veroilla pitää saadakkin jotain kun niitä kerran maksetaan. Ei niistä vaan kukaan mitään saa, menevät suomen valtion velkoihin, ja sellaisiin asioihin joista me ei koskaan saada edes tietää, mutta tietenkin ne menee vaan koulutukseen ja kaikkeen muuhun ihanaan. Tervetuloa todellisuuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, tilaa on parkkeerata. Pysäköintimaksu estää pitkäaikais pysäköinnin. Siksi tilaa on, ja hyvä niin. Homma toimii erittäin hyvin, maltillisella parkkimaksulla. Lyhyeksi ajaksi saa erittäin edullisesti pysäköityä, sen sijaan pitkäaikais pysäköinti tulisi kalliiksi, ja se on tarkoituskin

Tietysti voisi ajatella, että olisi esim ilmainen vaikkapa ekat 3-tuntia, jolloin asioinnit onnistuisi ilmaiseksi. Mutta silloin lyhytaikais maksut kerättäisiin ainoastaan seinäjokisten kunnallis verotuksesta, ja tällöin ulkopaikkakuntalaiset pysäköisivät seinäjokisten kustannuksella, eli olisivat vapaamatkustajia. Koska Seinäjoella pysäköi huomattava määrä ulkopaikkakuntalaisia, niin on melko järkevää, että kustannus jakaantuu parkkimaksujen muodossa myös ulkopaikkakuntalaisille.

Lue lisää

Tuu oikeasti joskus 5-vuoden päästä kertomaan sun parkkimaksuistasi syväluotaavaa analyysiä ja jaa oppituntejasi sitten, kun olet keksinyt millä seinäjoen kaupunki ja koko suomen valtio voisi saada oikeaa kasvua, uusia suuryritysten sijoituksia ulkomailta, uutta suomalaista kasvua. Maailmanlaajuisia suuryrityksiä ei kiinnosta panostaa suomeen koska minne tahansa muualle maapallolla he sijoittavat he joutuvat maksaa vähemmän veroja tuloistaan, sama koskee suomalaisia yrittäjiä.
Taitaa olla hätähuuto jo seinäjoen kaupungilta nämä uudistetut parkkimaksut että edes jostain saataisiin lisätuloja "alanmiesten" taskuun. Sitten vaan taas suunnittelemaan kaupungin kaavoitusta "kavereiden" kanssa ja kaverien kaverit on kovia rakennusmiehiä. Taas raha kiertää näppärästi taskusta taskuun, kuten tähänkin asti.

Ollahan tuulitakkien seliäntakana aika näppäriä, ku eivät hoksaa.

Samoin parkkihallien rakentaminen varmasti oli ja on yksi keino..
Nyt kannattaaa pitää myös mielessä se että tällä hetkellä kenelläkään ei ole tarvetta tulla seinäjoelle shoppailemaan, joskus oli kuule hianoa kun pääsi parkkihallista hissillä epstorille ja sai ihailla puhtaaksi kiillotettuja lattioita ja monia liikkeitä, ihmisiä kahvilla sielä sisällä pöytien äärellä, vaatekauppoja vaikka ja mitä. En ole aikoihin kyllä käynyt, mutta olisko 7 autoa yläkanttiin arviolta sielä parkkihallissa? En usko ennenkuin näen että tällä menolla seinäjoen keskusta elävöityisi, ei se sillä elävöidy että sinne pari kerrostaloa saadaan, se elävöityy sillä että sinne saadaan ihmisille tarpeisiin vastaavaa tekemistä ja palveluja. Ei ideaparkin ja muiden keskittymien kanssa helppoa ole kilpailla siinä vaiheessa kun kaikki on romutettu ja nyt pitäisi rakentaa uudestaan. Samahan tuon olisi antaa olla ja jatkaa panostamista kuten nyt, että eri kaupunginosat vaan kasvaa ja katsoo mitä seuraavat 20-vuotta keskustan alueelle tuo.

Ihmiselämä on muuttunut ja kaikki vauvasta vaariin viettää aikaa enemmän ja enemmän kotona puhelimien ja tietokoneiden äärellä. Nyt kannattaa muistaa myös mihin pitää panostaa että voi elävöittää keskustaa, ja se perustuu sisätiloissa tapahtuviin asioihin. Keväällä voi kattaa ulos tuolit, pöydät ja terassit mutta talvella kukaan ei istu kahvilla, vanhalla tai uudella torilla.
Ei ideaparkin kanssa voi kilpailla, ja citymarketit ja prisma vetää puoleensa ihmisiä, ei keskustassa ole mitään muuta ihmisiä kiinnostavaa kuin pari räkälää, lasten mehudisco bling bling mestoja sekä pari ehkä asiallista kapakkaa. Ravintola illallisia nyt ei harrasta enää kukaan vaan ruoka kuljetetaan kotiin, ravintoloissa käydään ainakin seinäjoella lähinnä lounastauolla pikaisesti pyörähtämässä. Otappa oikeen ja mee katsomaan maanantaista-sunnuntaihin asti miten hiljaista sielä on, seiso aamu seitsemästä ilta kahteentoista asti sielä niin näet miten on seinäjoki hiljentynyt. Varjo entisestä 2000-2010 luvun loisteesta.

Anonyymi kirjoitti:

Samoin parkkihallien rakentaminen varmasti oli ja on yksi keino..
Nyt kannattaaa pitää myös mielessä se että tällä hetkellä kenelläkään ei ole tarvetta tulla seinäjoelle shoppailemaan, joskus oli kuule hianoa kun pääsi parkkihallista hissillä epstorille ja sai ihailla puhtaaksi kiillotettuja lattioita ja monia liikkeitä, ihmisiä kahvilla sielä sisällä pöytien äärellä, vaatekauppoja vaikka ja mitä. En ole aikoihin kyllä käynyt, mutta olisko 7 autoa yläkanttiin arviolta sielä parkkihallissa? En usko ennenkuin näen että tällä menolla seinäjoen keskusta elävöityisi, ei se sillä elävöidy että sinne pari kerrostaloa saadaan, se elävöityy sillä että sinne saadaan ihmisille tarpeisiin vastaavaa tekemistä ja palveluja. Ei ideaparkin ja muiden keskittymien kanssa helppoa ole kilpailla siinä vaiheessa kun kaikki on romutettu ja nyt pitäisi rakentaa uudestaan. Samahan tuon olisi antaa olla ja jatkaa panostamista kuten nyt, että eri kaupunginosat vaan kasvaa ja katsoo mitä seuraavat 20-vuotta keskustan alueelle tuo.

Ihmiselämä on muuttunut ja kaikki vauvasta vaariin viettää aikaa enemmän ja enemmän kotona puhelimien ja tietokoneiden äärellä. Nyt kannattaa muistaa myös mihin pitää panostaa että voi elävöittää keskustaa, ja se perustuu sisätiloissa tapahtuviin asioihin. Keväällä voi kattaa ulos tuolit, pöydät ja terassit mutta talvella kukaan ei istu kahvilla, vanhalla tai uudella torilla.
Ei ideaparkin kanssa voi kilpailla, ja citymarketit ja prisma vetää puoleensa ihmisiä, ei keskustassa ole mitään muuta ihmisiä kiinnostavaa kuin pari räkälää, lasten mehudisco bling bling mestoja sekä pari ehkä asiallista kapakkaa. Ravintola illallisia nyt ei harrasta enää kukaan vaan ruoka kuljetetaan kotiin, ravintoloissa käydään ainakin seinäjoella lähinnä lounastauolla pikaisesti pyörähtämässä. Otappa oikeen ja mee katsomaan maanantaista-sunnuntaihin asti miten hiljaista sielä on, seiso aamu seitsemästä ilta kahteentoista asti sielä niin näet miten on seinäjoki hiljentynyt. Varjo entisestä 2000-2010 luvun loisteesta.

Lue lisää

Nyt kannattaaa pitää myös mielessä se että tällä hetkellä kenelläkään ei ole tarvetta tulla seinäjoelle shoppailemaan - Tarkoitin siis että seinäjoen keskustaan ei ole kenelläkään tarvetta tulla shoppailemaan. Ne paikat on ihan muualla kuin keskustassa tätänykyä.

Hallinnollinen/kulttuurillinen keskusta, Kaupannollinen keskusta-L(änsi), Kaupannollinen keskusta-I(täinen). Kyllähän kaikki haluaa asua ensimmäisessä.

Oot jo varmahan sen ikäinen muutenkin että et kerkeä keskustan "tulevaa" uutta loistoa paljoa seurata. Nykyaikaiselta se ei näytä ensialkuunsakkaan millään mittarilla. Suomalainen rakentaminen on ihan järkyttävän rumaa, mutta sehän on suunnittelijoista kiinni ei rakentajista. Aivan oksettavan näköisiä ne uudet rakennukset asemalla. Ei niissä paljoa uudenhohtoisuutta ole. Mitä tiivistäminen mihinkään elävöittämiseen hyödyttää, tuota en nyt ymmärrä millään. On se keskusta nytkin tiivis, nyt me ollaan niin eri kaliiberin jätkiä keskenämme, seinäjoki on pikkukaupunki ilman mitään sen erikoisempaa. Koko ajan kerrotaan kuinka asema tulee uusi ja sitten tulee jne jne ja niin edelleen kun ei osata sanoa että mitä muuta sinne tulee.

Sen mä vielä lopuksi sanon, että se että keskustaan rakennetaan niin kalliita asuntoja että niissä ei ole varaa asua kuin todella hyvätuloisilla, tai niillä joilla on suuri eläke. He voi ostaa asunnon uudesta kerrostalosta joilla on valmiiksi rahaa reippaasti. Mitä nyt tarkoitan tällä, mä tarkoitan sitä että keskusta elävöityy kaikista parhaiten sillä, että sinne saadaan nuoria.

Mä ymmärrän että sulle on varmasti todella hienoa ja elävöittävää kun pääset kaffittelemaan muorien kanssa torille, mutta nuoret kuuluu keskustaan ja muorit ja papat sivukylille.

Keskustassa on noita vanhentuneita monikerroslaatikkoja. Muutama uudenkarhea korkea business-lasipalatsi tilalle kimaltelemaan. Tietenkin niin korkeita, että näkee ja näkyy koko lakeus.

Olishan toisaalta hyvä tehdä kaupungin laitamille missä on lähellä kauppoja asuntoalueita sais lapsiperheet olla rauhas...vetää sinne kuituverkot ymm

Anonyymi kirjoitti:

Olishan toisaalta hyvä tehdä kaupungin laitamille missä on lähellä kauppoja asuntoalueita sais lapsiperheet olla rauhas...vetää sinne kuituverkot ymm

Eiks kuidut oo vedetty jo vähintään laitamille?

Anonyymi kirjoitti:

Olishan toisaalta hyvä tehdä kaupungin laitamille missä on lähellä kauppoja asuntoalueita sais lapsiperheet olla rauhas...vetää sinne kuituverkot ymm

Aika moni silti haluaa sieltä laitamilta välillä ihmisten ilmoille. Mekin asutaan laitamilla ja on lapsia, mutta me kyllä harvoin kökötetään kotona, enemmänkin koti on meille lähinnä nukkumispaikka, ja aktiviteetit sekä harrastukset on vähän siellä sun täällä.