Lämmityslaitteen puhaltimen nopeuttahan pienennetään vastuksilla, siksihän kun ainakin vanhemmissa autoissa vastukset kärähtävät, puhallin toimii vain täysillä.
Jos haluaa pihistellä polttoaineenkulutuksessa ja laturin kuluttamisessa, mutta puhallinta tarvitsee silti ainakin vähän olla päällä, nykyautoissahan ei patopaineella oikein tule ilmaa sisälle, pääseekö vähemmällä jos:
a) puhallin on täysillä, jolloin ei turhaan lämmitellä vastuksia vaan kaikki sähkö pyörittää vain moottoria.
b) puhallin on pienimmällä nopeudella, jolloin vissiin virtaa kulutetaan vastuksen lämmittelyyn ja vähän moottorin pyöritykseenkin.
Jos haluaa pihistellä polttoaineenkulutuksessa ja laturin kuluttamisessa, mutta puhallinta tarvitsee silti ainakin vähän olla päällä, nykyautoissahan ei patopaineella oikein tule ilmaa sisälle, pääseekö vähemmällä jos:
a) puhallin on täysillä, jolloin ei turhaan lämmitellä vastuksia vaan kaikki sähkö pyörittää vain moottoria.
b) puhallin on pienimmällä nopeudella, jolloin vissiin virtaa kulutetaan vastuksen lämmittelyyn ja vähän moottorin pyöritykseenkin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.