Otetaanpa asiaan positiivinen kulma
Silmää hivelevimmät sähköautot omasta mielestäni on
- Porsche Taycan Saloon
- Mercedes EQS
- BMW i5
Silmää hivelevimmät sähköautot omasta mielestäni on
- Porsche Taycan Saloon
- Mercedes EQS
- BMW i5
Ulkonäöltään upeimmat sähköautot
Anonyymi-ap
10184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Polestarit erityisesti P1 ja P4
i5 on hieno sisältä ja ulkoa, mersun sähköautot on kaikki kummallisia puikuloita.
Porsche Taycan on upea, mielestäni se "farkku" kori on vielä hienompi ja leveämmän näköinen takaa.
Voihan se olla että tekniikka vielä vakiintuu ja sähköauton ostossa ei häviä hetkessä koko auton arvoa kuten nyt? Tällä hetkellä kuitenkin järkevintä ajaa polttomoottorilla ja antaa muiden kärsiä arvonlaskusta.
pano- civic
https://www.nettiauto.com/honda/civic/14614963
MB EQE ja EQS on muotoilultaan aikaa kestävää. Moni sähköauto on pilattu markkinoinnin ohjaamalla "sähköautomuotoilulla".
Kyllä ne on karseen ja halvan näkösiä autoja kummatkin. Toista polttis E ja S sarjat..niissä on arvokkuutta. Sähkömersut muovimaskeineen on ihan kamalia.
Moni sähköauto on pilattu sisältäpäin. Ohjaamot on suunniteltu päin perr&%settä esim. Tojotan bz4:ssä mittaristo piilotettu sopivasti ratin kehän taakse, Tesloissa (model 3, Y jne) mittaria ei ollenkaan pitää kääntä päätä ja etsiä nopeus jostain tabletin valikosta ??????? VW ID:ssä vain pieni mittaristo mutta sen kuitenki näkee ratin keskeltä.
Ja eikös sähköautoissa pitäisi säästää sähköä, mutta kaikki sellainen jonka voisi toteuttaa ilman akun kulutusta, toimii sähköllä. Käsijarru, ikkunat, penkkien säädöt ym voisi ihan hyvin olla mekaaniset, jotka toimisi kuin junan vessa. Onko Ihmisistä tullu niin hellvatan heikkoja etteivät jaksa veivata ikkunoita auki tai säätää penkkejä mekaanisella säätöpyörällä ??
t. entinen nuori.
Ei niihin sähkövaloihin, näyttöihin ja ikkunoihin kilowatteja sähköa kulu. Lämmitys sensijaan vie varsinkin talvella paljon sähköa, mutta se on myös mukavuustekijä mistä ei mielellään tingi vaikka range sitten tippuisikin.
Mersussa ja BMW:ssä on sentään kunnolliset mittarit näköklentässä ja esim pyyhkijät toimii viiksestä vääntämällä. Sähköautovalmistajat ovat tuoneet pajon turhaa hypetystä auton hallintalaitteisiin mikä tekee ajamisesta hankalampaa ja jopa on vaaraksi. Perinteisten autovalmistajien autoissa on enemmän näkemystä siitä mitkä asiat auton ohjaamossa toimii ja mitkä ei.
Ulkomuodoiltaan parhaan näköinen on omasta mielestä Cubra Tavascan.
https://images.ctfassets.net/tcksz0bgkenw/7praw2pE0naGjBkzjFYdfu/4e85f40750e671f87c4beeb2ed0cc2e2/cupra-tavascan-metallic-blue-travel-assist-adaptive-cruise-control-acc.jpg
Kyllä hienoin sähkis on Byd Seal, ulkoa ja sisältä. Ohjaamossa perinteiset viikset, mittaristot ja kirsikkana hud. Lisäksi tärkemmät ajossa tarvittavat toiminnot perinteisillä kytkimillä. Laatuvaikutelma ei häpeä lainkaan yli 30ke kalliimmille eurooppalaisille.
Eikös se sanonta mene "kauneus on katsojan silmissä" . Jokaisella oma mielipide autojen ulkonäöstä. Omasta mielestä kaikki Kiinalaisten suunnittelemat auton rumia. Byd sealin on suunnitellut Saksalainen Wolfgang Egger.