Miksi se on niin äärettömän tuskallista joillekin tuo sähköautojen suuri suosio??

En usko siihenkään että kateus olisi kaikkeen vastaus.
Miten jos ei voi itselleen perusteella sähköauton ostoa, lompakko on tietysti se ensimmäinen syy ja oikea tarve kalliiseen autoon se toinen.
Kateus on todella siinäkin huonoa perustella kun ei meillä kaikilla ole tuloja tai perittyä omaisuutta tai jotain eli liitua millä piirtää siihen vaan tottuu,
kuten itsekin 55000€ tienavana velattomana konepaja-asentajana ei tulisi pieneen mieleenkään ostaa sähköautoa 60-80 km päivän ajoihin

Miksi se on SINUN pulmasi jos joku sähköautoilija joutuu omilla rahoillaan mahdollisesti uusimaan akun?

Jos autoon sitoutunut pääoma on ongelma, on auto liian kallis. Se syy ei ole sähköauton akussa, vaan sinun lompakossa.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi se on SINUN pulmasi jos joku sähköautoilija joutuu omilla rahoillaan mahdollisesti uusimaan akun?

Omilla rahoillaan ? Outo ajatus kun valtaosa Suomalaisista hankkii uuden autonsa osamaksulla/rahoituksella !?

Anonyymi kirjoitti:

Omilla rahoillaan ? Outo ajatus kun valtaosa Suomalaisista hankkii uuden autonsa osamaksulla/rahoituksella !?

Ei ne sinun kukkaroasi ainakaan kuluta. Miksi siis sinua ahdistaa toisten sähköautojen ostaminen?

Anonyymi kirjoitti:

Omilla rahoillaan ? Outo ajatus kun valtaosa Suomalaisista hankkii uuden autonsa osamaksulla/rahoituksella !?

Itse olen kyllä ostanut viimeisimmät autoni ihan omilla rahoilla. Itse asiassa olen ostanut talonkin ilman lainaa, toki maaseudulta.

Haluaisitko kantaa sitä akkua, vai miksi sen massa on sinulle ongelma?

Polttomoottoriauton ongelma on taas kalliit korjauskulut. Uusiin polttomoottoriautoihin tulee paljon enemmän kalliita vikoja kuin sähköautoihin ja siksi uusia polttomoottoriautoja romutetaan enemmän kuin uusia sähköautoja. Nykyaikainen polttomoottoriauto on riskisijoitus.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi se on SINUN pulmasi jos joku sähköautoilija joutuu omilla rahoillaan mahdollisesti uusimaan akun?

siinä voi romuttua koko elämä..työpaikalle ei pääse ja akka lähtee kävelemään jos paskan ostat..

Anonyymi kirjoitti:

Jos autoon sitoutunut pääoma on ongelma, on auto liian kallis. Se syy ei ole sähköauton akussa, vaan sinun lompakossa.

Ylimielisen mulkun kommentti. Ylivelkaantunut wannabe-porvari kyseessä??

Kuka niitä sähköautoja sinun mielestä tuputtaa?

Onhan niistä keskustelua, mutta ainakaan itse en ole mitään niistä tuputtamisena kokenut. Paljon enemmän on keskusteluja missä väen vängällä etsitään niitä negatiivisia puolia.

Kyllä on kaverilla otsaa. Ensinnäkin täällä tuputetaan polttareita ja vetyautoja. Toiseksi palstan nimi on hybridi- ja sähköautot.

Ja tuohan juuri on järkevää. Niin tekisin itsekin jos minulla olisi hyvä bensis, eikä halua ja rahaa vaihtaa sähköön. Kannustan kaikkia tekemään itselleen sopivan ja mieluisan valinna. Itse hävitin juuri talouden viimeisen bensa-auton, ja ajelen mielummin sähköllä. Sähköauto on vain itselleni mieluisin vaihtoehto.

Taloudellisista syistä minäkään en sähköautoa osta . En halua autoiluni kallistuvan nykyisestä . Kun sähköautoilun kokonaiskuluja ynnäilee , niin sähköauto ei ole valintani . Muut ajakoon millä haluavat .

Anonyymi kirjoitti:

Taloudellisista syistä minäkään en sähköautoa osta . En halua autoiluni kallistuvan nykyisestä . Kun sähköautoilun kokonaiskuluja ynnäilee , niin sähköauto ei ole valintani . Muut ajakoon millä haluavat .

Lue lisää

Valetta sinun ynnäilemäsi kukonaiskulut.

Anonyymi kirjoitti:

Taloudellisista syistä minäkään en sähköautoa osta . En halua autoiluni kallistuvan nykyisestä . Kun sähköautoilun kokonaiskuluja ynnäilee , niin sähköauto ei ole valintani . Muut ajakoon millä haluavat .

Lue lisää

Taloudellisista syistä ostin Teslan, koska en halunnut maksaa järjettömiä vuotuisia dieselauton kuluja.

Anonyymi kirjoitti:

Taloudellisista syistä minäkään en sähköautoa osta . En halua autoiluni kallistuvan nykyisestä . Kun sähköautoilun kokonaiskuluja ynnäilee , niin sähköauto ei ole valintani . Muut ajakoon millä haluavat .

Lue lisää

Tuo on täysin ymmärrettävää, jos autoilun tarpeet täyttää vanhempi hyväkuntoinen auto, ja kilometrejä ei kuitenkaan tule aivan mahdottomasti.

Tuokin tilanne tulee tulevaisuudessa muuttumaan kun käytettyjä ja siten halvempia sähköautoja tulee enemmän tarjolle.

Anonyymi kirjoitti:

Valetta sinun ynnäilemäsi kukonaiskulut.

Jos ajaa alle 10 000 km vuodessa niin sähköauto on paljon kalliimpi kuin polttis. On paljon autoilijoita jotka ajaa alle 10 000 km vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ajaa alle 10 000 km vuodessa niin sähköauto on paljon kalliimpi kuin polttis. On paljon autoilijoita jotka ajaa alle 10 000 km vuodessa.

Noin vähäisillä kilometreillä kustannukset riippuvat eniten auton hinnasta, käyttövoimasta riippumatta. Eli mitä arvokkaampi auto niin sitä kalliimmaksi se tulee arvonalenemasta johtuen.

Jos mersun ostaa, saa mersun korjauskulut. Käyttövoimasta riippumatta.

Jos koet valheelliseksi argumentiksi sähköautojen vikojen vähäisyyden, olet väärässä. Viittauksesi kokkolan autohuollon videoihin osoittaa kokonaisuuden ymmärtämättömyyttä.
Missään ei ole väitetty, että sähköautot ovat täysin vikaantumattomia, vaan kokonaisuudessaan vähemmän vikaantuvia kuin pakoputkiautot. Vähänkin autotekniikkaa ymmärtävä tämän sisäistää.
Pakoputkiautoilijoiden mielastähän uuden sellaisen hinta ei käytössä tipu, vain sähköauton tippuu. Lisäksi pakoputkiautoilijat haluavat verrata uuden sähköauton kokonaiskuluja vanhaan pakoputkiautoon… sama kuin vertailisi huippukokin gourmet illallista mikrossa tehtyyn kaurapuuroon, koska molemmista lähtee nälkä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos koet valheelliseksi argumentiksi sähköautojen vikojen vähäisyyden, olet väärässä. Viittauksesi kokkolan autohuollon videoihin osoittaa kokonaisuuden ymmärtämättömyyttä.
Missään ei ole väitetty, että sähköautot ovat täysin vikaantumattomia, vaan kokonaisuudessaan vähemmän vikaantuvia kuin pakoputkiautot. Vähänkin autotekniikkaa ymmärtävä tämän sisäistää.
Pakoputkiautoilijoiden mielastähän uuden sellaisen hinta ei käytössä tipu, vain sähköauton tippuu. Lisäksi pakoputkiautoilijat haluavat verrata uuden sähköauton kokonaiskuluja vanhaan pakoputkiautoon… sama kuin vertailisi huippukokin gourmet illallista mikrossa tehtyyn kaurapuuroon, koska molemmista lähtee nälkä.

Lue lisää

Miksi sitten uusissa polttomoottoriautoissa on enemmän romuttamiseen johtavia vikoja?

Eihän tuo sakkaa. Ensirekisteröidyistä 60 % ja käytettynä maahantuoduista on 70 % sähköautoja.

Mahdoton ajatus. "Teidän kaikkien on ajettava sillä millä minä haluan." Tästäjän kaikessa Suoli24 vääntämisessä on kyse. Lapsellismielisten vinkumista.

Vain sinun kuvitelmissasi, faktat puhuu toista kieltä.

Anonyymi kirjoitti:

Vain sinun kuvitelmissasi, faktat puhuu toista kieltä.

Saksan Teslan tehdaskin on pudottanut tänä vuonna 10% tuotannosta pois, kun kauppa sakkaa odotetun vastaisesti.

Tämä onkin varsin fiksua, koska mitä enemmän täyssähköautoja on Suomessa käytössä, sitä kauemmin pystyt nykyistä käristäjääsi käyttämään (tai halvemmalla).

Eli fiksuinta sinun kannalta on antaa muiden auttaa ilmastotavoitteita ja loikoilla siinä vaan muiden siivellä.

Vaikka kuinka pistät kampoihin niin sillä ei ole mitään vaikutusta sähköautojen lisääntymiseen.
Miksi olet jäänyt sinne torppaasi pärevasuja kyhäämään. Elämä on muualla?

Kukaanhan ei sinua pakota sähköautoa ostamaan. Mitä siis se kampoihin pistäminen tarkoittaa? kenties itkemistä palstoilla kuinka sinua sorretaan.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka kuinka pistät kampoihin niin sillä ei ole mitään vaikutusta sähköautojen lisääntymiseen.
Miksi olet jäänyt sinne torppaasi pärevasuja kyhäämään. Elämä on muualla?

Lue lisää

Yhtiökokouksissa laitan vastaan kuin viitapiru kaikkia aloitteita latausmahdollisuuksien rakentamisesta.

Tuo on sinun sairas kuvitelmasi.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo on sinun sairas kuvitelmasi.

Eli taisi osua oikeaan?

Toyotan näkeminen muillakin autopalstoilla uhkana viittaa kyllä vahvasti harhoihin.

Näköjään on hirveän tuskallista kuten ketjun otsikko kertoo.

Mikä se sinua oikein kalvaa? Isän yrityksen loppuko?

Niin mutta miksi se on niin vaikeaa se sähköautojen suuri suosio.

Anonyymi kirjoitti:

Niin mutta miksi se on niin vaikeaa se sähköautojen suuri suosio.

Ymmärtämättömät pösilöt luulevat tekevänsä ilmastoteon ostamalla täyssähköauton

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärtämättömät pösilöt luulevat tekevänsä ilmastoteon ostamalla täyssähköauton

Ei niitä sähköautoja ilmastosyiden vuoksi kukaan osta. Mutta miksi sähköautojen suosio on sinullekin niin kova pala?

Anonyymi kirjoitti:

Niin mutta miksi se on niin vaikeaa se sähköautojen suuri suosio.

Hyvin on saanut öisin nukuttua, vaikka ei sähköautoa olekkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei niitä sähköautoja ilmastosyiden vuoksi kukaan osta. Mutta miksi sähköautojen suosio on sinullekin niin kova pala?

Siksi että vihaan niitä ja teen kaikkeni niiden yleistymisen estämiseksi.

Vanha autokanta on mitä on, mutta sekä uusissa autoissa että käytettynä maahantuoduissa autoissa sähkön osuus on suuressa suosiossa.

Onneksi polttomoottorin hyötysuhde on säilynyt samana autoilun alkuajoista saakka eli surkeana.

Polttomoottoriauton kehitys jämähti jo 100 vuotta sitten.
Palamiseen perustuva moottorin hyötysuhde on naurettavan huono ja polttaa helposti koko auton.
Moottori-vaihteistoyhdistelmä on suuri ja painava. Lisäksi muotonsa takia siirtää painopisteen korkealle, jolloin autosta tulee erittäin epävakaa ajettavaksi.

Pienikin vaihtovirhe maksaa 38000€.