Kun tottuu sähköauton vaivallisuuteen ja rajallisuuteen sekä huomaa valtavan arvon aleneman. On sen jälkeen aika hypätä ladattavaan hybridiin jolla ajaa sähköllä lähes kaikki ajot ilman stressiä latailusta ja arvonalenemasta.
Ladattavat hybridit pitävät hintansa ihan eri tavalla ja sopivat myös käytettynä monille, sähköauto taas ei ole valtaosalle koskaan edes vaihtoehto ja siinä varmaan suurin syy miksi niiden arvot romahtaa jo ensimäisenä vuotena hurjasti.
Ladattavat hybridit pitävät hintansa ihan eri tavalla ja sopivat myös käytettynä monille, sähköauto taas ei ole valtaosalle koskaan edes vaihtoehto ja siinä varmaan suurin syy miksi niiden arvot romahtaa jo ensimäisenä vuotena hurjasti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suuri viisaus sisältyi aloitukseen.
Ihan totta, samaa ajattelin. Miksi ostaa sähköautoa jos helpommallakin pääsee ja lopulta halvemmalla vaikka ajaisi sillä hybridillä bensalla, nimittäin sähköauton hinta lahoaa sillä tavalla ettei tukka päässä pysy ja ennen tippumistaan muuttuu vihreäksi...
Voihan sitä tuollaistakin kuvitella kuten aloituksessa.
Höpö höpö. Jo kaksi ensimmäistä lausetta on täysin ristiriidassa keskenään. Jos sähköauto tuntuu hankalalta ja rajalliselta miten huomattavasti lyhyemmän toimintamatkan hybridillä sitten ajellaan lähes kaikki ajot sähköllä ilman stressiä latailusta.
No kato ku matka jatkuu ilman katkoa vaikka virta loppuu . Mahtuuko sun kaaliin ?
Miten lyhyempi range ja pidempi latausaika tekee ladattavasta hybridistä paremman? Akun kestokin on tunnetusti lyhyempi.
Hybridi pudottaa arvoaan kaikkein nopeimmin, kukaan ei osta muutaman vuoden vanhaa hybridiä.
Ja etenkin tojotan hybridit on aivan paskoja.
Juu ei hybridiä:
- erittäin harvoin tarve ajaa niin pitkiä matkoja että sähköauton range tai latausmahdollisuudet muodostuisivat ongelmaksi. Jos taas ajaa paljon pitkää matkaa niin ladattavan hybridin hyöty jää aika vähäiseksi
- hybridissä selvästi pienempi akku -> lataus/purkusyklejä tulee paljon enemmän -> akku kuluu nopeammin
- polttomoottori vaatii säännölliset huollot -> enemmän huoltokohteita jonka vuoksi kalliimmat huollot
- teknisesti monimutkaisin voimalinja -> vanhemmiten eniten mahdollisia vikakohteita