Vaihtoauto 1 Oy kokemuksia?

Vuodesta toiseen näitä kummallisia kysymyksiä!
Autoahan Te olette ostamassa, ettekä sitä liikettä.
Tosiasia on kuitenkin, että käytetty auto kannattaa aina ostaa
hyvämaineisesta, merkittävän liikevaihdon omaavasta - mielellään
myös uusia autoja myyvästä autoliikkeestä.
Lisäksi sen on oltava niin uusi, mihin suinkin on varaa.
Tämä auto on vain vähän kalliimpi, eikä sen korjaamista tarvitse aloittaa
heti.
Vain silloin voi olettaa, että kaupan mahdolliset pulmatilanteet - joita
juurikaan ei ole - hoidetaan mallikkaasti pois päiväjärjestyksestä.
Jos varta vasten menee häkkikauppaan, se on kyllä aivan oma syy.
Kolme tai neljä vuotta ajetun leasingauton voi myös aika huoletta ostaa,
koska niillä on silloin ajettu vasta 60.000 tai 80.000 km.
On huomattava, että nämä autot ovat aina vuosittain huollettuja, eikä
edes rengaliikkeessä heti tarvitse käydä.
Autot ovat huolto-ohjelman mukaan huollettuja, eivät tosin aivan aina -
kuten aikaisemmin luulin - merkkikorjaamossa.
Mikäli leasingvuokraajan kauppaamalla autolla on ajettu 120 tai 150 tkm,
on se kolmen vuoden jälkeen vuokrattu uudelle käyttäjälle, eikä siis
enää ole yhtä varma ostos.
Toistan: Jättäkää siis ne muutaman tuhannen autot sinne kauppaan!

En lähtis toista kertaa kaupoille enkä luottaisi myyjän puheisiin.

Kokemusta on ja en voi suositella.

Jättäkää väliin. Todella huonoa palvelua ja autosta ei viat lopu

Ette näköjään kukaan näytä ymmärtävän, että autonmyyjäliikkeen
on kirjanpitokielellä ilmaistuna oltava soiidi!
Solidi taas tarkoittaa vakaavarasta - siis sellaista - joka esimerkiksi on
kykenevä hoitamaan omat asiansa, vaikkapa vain henkilöstön, toimitila-
vuokraajan, verottajan ja muiden sidosryhmiensä kanssa.
Siis suomeksi: Ei mikään selvä "Häkkikauppa".
Tämä ei kuitenkaan välttämättä tarkoita mitään ns. lasipalatsia, koska
hyviä ja vakaavaraisia autoliikkeitä on ympäri Suomea, vaikkei ehkä ai-
van joka kirkonkylässä.
Käytettyä autoa ei edelleenkään kannata hankkia mielijohteesta, vaan
tarkan harkinnan jälkeen perustuen omiin tarpeisiin. Auton kyseessä
ollen laadin itselleni 4-5- kriteeriä siis sellaiset, jotka ostettavan auton
on viimeisen päälle täytettävä.
Kun se yksilö tulee eteen, ostan.
Edelliseen hakuprosessiin kului viimeksi vuoden päivät ja olen nyt
vuoden päästä ollut hankintaani kutakuinkin tyytyväinen.
Ajoin pääkaupunkiseudun lisäksi Raisioon, Lahteen, Tampereelle ja
Hyvinkäälle, siis n. 200 km säteellä.
Tähän kuuluu ehkä sanoa, että ostan 3-4 vuotiaita autoja joilla on n.
60.000 km ajettu ja tarjoan vaihtoon alle 200.000 ajettuja 8-9 vuotiaita
autoja.

Hei 0009 ja muut.
Jos ostaa 15 vuotiaan auton, riskit ovat suuremmat, vaikka auton km-
lukema olisi pienempi.
Olen siis kirjoittaja 0008 ja kommenttini vajaat neljä viikkoa sitten -
12. 06. 26.
Kukaan ei toistaiseksi ole osoittanut asiaa ainakaan vääräksi.
Onkohan siis nyt menemässä jakeluun, että myyjäliikkeen on ensi
kädessä oltava soliidi - siis vakaavarainen!
Yhtiömuotonakin on hyvä olla Oy.
Myönnän, että se on pieni takuu, mutta on varmaa, että myyjän asiat
valtiovaltaan päin ovat paremmassa kunnossa kuin pelkällä toimini-
mellä.
Voi olla, että autoa joutuu etsimään vähän kauempaa - mutta kun se
löytyy - siis se, joka vastaa omia autontarpeita, kannaattaa iskeä
heti, sillä muutkin huomaavat sen.
On edelleen huomattava, että jos ja kun maksaa varausrahan, kysy-
mys on ns. esikaupasta, eikä autoa varauksen voimassaolon aikana
voi myydä kellekään muulle.
Varausraha on voimassa usein vain muutaman päivän klo 16:00 asti.
Varausraha on palautettava ostajaehdokkaalle, mikäli kauppaa ei syys-
tä tai toisesta synny.
Myyjä saa pitää varausrahan sopimussakkona vain siinä tapauksessa,
ettei kauppaa ostajasta riippuvasta syystä voi solmia tai niin, ettei hän
varauksen voimassaoloaikana ole ilmaantunut paikalle.
Muut toimintatavat eivät nauti lain tukea.