https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f5753d0e-81d6-40ee-8c49-583169ef2ad4
En ostaisi tätä merkkiä enkä myöskään Daciaa
En ostaisi tätä merkkiä enkä myöskään Daciaa
BYD Atto 3 turvatestissä 0 tähteä ja hylkäys
Anonyymi-ap
201468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
BYD ja Dacia ovat kovia kilpailijoita keskenään. Kummalöakin autolla menee henki kun törmää, kummalla aikaisemmin..siitä lähinä kyse..
Pyyhkeet Atto 3 saa pitkälti siksi, että järjestelmän turvaverkot eivät ole riittävät. Esimerkiksi siihen, jos kuljettaja menettää tajunsa, järjestelmä ei reagoi mitenkään. Järjestelmä ei tarkkaile, pitääkö kuljettaja ratista tai kiinnittääkö hän huomiota liikenteeseen.
Juuri noin, tiivistetysti huono tulos johtuu siitä auto itse ei osaa hallita kulkua tilanteessa jossa kuljettaja on jostain syystä menettänyt tajuntansa.
Sitten jos puhutaan perinteisemmästä kolariturvallisuudesta niin siitähän sama automalli sai 2022 testissä täydet viisi tähteä.
Mutta saahan tuosta asiasta jälleen hienoa klikkiotsikoita.
Tässähän ei ollut kyse kolariturvallisuudesta , joten mitä siitä lässytät ? Nuo muut turvallisuus varusteet tuossa autossa toimi huonosti tai ei ollenkaan .
No jos tuosta yläpuoleltakin luet kommentteja niin useampikin näyttää luulevan että kyse on kolariturvallisuudesta. Vertaus Daciaan ei oikein osu, koska Daciassa ongelmia on nimenomaan siinä kolariturvallisuudessa.
Miksi BMW ei saanut pyyhkeitä? Ainiin...
BYD on tainnut konsultoida Toyotaa, mutta ei muistanut, ettei testiin saa toimittaa tuotantoautoa, vaan vahvistettu ja paremmilla osilla.
Tuohan on pelkällä ohjelmoinnin päivityksellä korjattava ongelma niin kuin julkaisussakin lukee.
Eli otsikko provosoitu tyhmille klikkiotsikoksi. Ja uppoaa kuin väärä raha.
BYD on kyllä surkea merkki, yhdestä heidän kikottimesta puuttui neliveto vaikka piti olla
Väärin, siinä oli / on neliveto, se ei vaan toiminut määrätyssä tilanteessa. Sekin korjattiin OTA - päivityksellä. Käy kokeilemassa Seal.ia, se vertautuu moneen eurooppalaiseen yli 30te kalliimpaan autoon niin laadullisesti kuin suorituskyvyllisesti, ja saat 6 vuoden takuun ja maailman parhaan akun.
Luuletko noilla jäkittäjillä olevan rahaa edes bydiin.
Höpöpoika se jaksaa. Noissa kinkeissä on omat ongelmansa, mutta ehkä sitten muutaman vuoden päästä, mutta sitten ne maksaa enemmän.
Normaalimerkki ei saa pyyhkeitä tuommoisissa. Toki köyhien autot saa.
Byd, suzuki, dacia, tesla, daihatsu jne ovat semmoisia merkkejä joita ostaa vähävaraiset, näihin autoihin saa edullisen ja pitkän rahoituksen usein markkinoita pienemmällä korolla, teslallakin nyt 0% korko...et premium autoihin kuten MB ja BMW saa 0% korkoa. Se on näitten halpis/roska merkkien juttu.
Mulla ollut noita "premiumautoja", ei ole enää eikä tule. Noissa on myös premium viat ja korjauksissa premium hinnat. Täytyy todellakin olla pinkka kunnossa noiden kanssa ajellessa.
Mikä noista tekee premiumia? Sitä olen ihmetellyt. Kiinalaiset menee jo ohi.
Kyllä katsos kaikki maksaa ja totta että rahaa pitää olla jos ajaa MB tai BMW. Ei näitä köyhille ole suunniteltukkaan kuten ei isoja palkkojakaan. Köyhille sopii nuo kiinalaiset hyvin, siinä näyttää sitten paikkansa yhteiskunnassa samalla, minulle ei semmoinen sovi kun haluan myös että on hyvä olo ajaa autoa ja se premium fiilis jonka brändi myös tekee....sitä ei saa kiinalaisella lootalla sitten millään. Kiinalaisen auton arvostus vaihtoautona ei ole edes kyseenalainen...vaan aivan hirveän surkea..
Hauska ja kateellinen poju taas vauhdissa. Ei kannata ostaa vanhoina liian hienoja autoja, niiden pitäminen saattaa tulla kalliiksi jos ei itse osaa korjailla. Uusissa autoissa on takuut, eli ei sitä ongelmaa.
Takuu juu kaksi vuotta. Takuuaikana oli bemari 3 kertaa pajalla, takuun jälkeen kahden pajallakäynnin ja 5000€ köyhempänä vaihdoin uuteen mersuun, kaksi kertaa takuuaikana pajalla ja kerran takuun ulkopuolella pajakäynnin jälkeen 4200€ köyhempänä vaihdoin yli puolet halvempaan uuteen C5 sitikkaan jolla ajelin 6 vuotta 140tkm yhdellä takuun alaisella vialla. Mielestäni sitikalla ajo oli paljon hienostuneempaa ja mukavampaa kuin noilla ns. "premiumeilla".
Mesen ja bemarin määräaikaishuollot maksoivat aina yli 700€, jopa yli tonnin, renun 300-400€.
Mitä jos pudottaa katolleen?🤔
Yhtä tukevia kuin foordit.😂