Koko ruljanssi alkoi siitä, kun auto meni Teslalle korjattavaksi keskustietokoneen hajottua vuonna 2019. Huoltomies soitti sitten Karille, että olivat mitanneet eristysvastusta.
– He olivat todenneet, että moottorissa ei ole vielä vikaa, mutta se voi huonolla tuurilla rikkoutua tulevaisuudessa. Kysyivät, voimmeko vaihtaa moottorin? Suostuin totta kai, koska se meni takuuseen, Kari kertoo.
Vaihdossa asennettu yksikkö kesti kolme vuotta, jona aikana kilometrejä oli kertynyt 56 800.
– He olivat todenneet, että moottorissa ei ole vielä vikaa, mutta se voi huonolla tuurilla rikkoutua tulevaisuudessa. Kysyivät, voimmeko vaihtaa moottorin? Suostuin totta kai, koska se meni takuuseen, Kari kertoo.
Vaihdossa asennettu yksikkö kesti kolme vuotta, jona aikana kilometrejä oli kertynyt 56 800.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja persut vielä ihailevat Tesla-juntti Muskia.
"He olivat todenneet, että moottorissa ei ole vielä vikaa, mutta se voi huonolla tuurilla rikkoutua tulevaisuudessa."
Taitaa päteä ksikkiin mahdollisiin moottoreihin. Ja vaatteisiin. Ja mihin vaan.
Sähköauto voisi olla todella ratkaisu osaan liikenteen päästöistä, ja hyvä ajopeli monelle.
Mutta Teslan yrityskäytännöt eivät kestä päivänvaloa. Tuossa firmassa asiakas jolla on jokin ratkaistava ongelma, koetaan välittömästi viholliseksi.
Moni muu firma kokee tuollaiset ongelmat tilaisuudeksi osoittaa kuinka hyvä palvelu heillä on.