Autonvalmistajat joutuvat rajoittamaan polttomoottoriautojen tuotantoa vuonna 2025 rajusti.
Valmistajat joutuvat rajoittamaan polttomoottoriautojensa tuotantoa välttyäkseen jättimäisiltä sakoilta. Suomalaisille kuluttajille tämä näkyy siten, että polttomoottoriautojen hinnat saattavat nousta. Samalla myös autojen saatavuudesta voi tulla pulaa.
EU:n uusi päästötavoite astuu voimaan heti ensi vuoden alussa. Henkilöautojen CO2-päästöjen keskimääräinen yläraja putoaa nykyisestä 115 g/km tasosta 93,6 grammaan kilometriltä. Uusien pakettiautojen kohdalla päästörajat kiristyvät 198 g/km 153,9 grammaan kilometriltä. Mikäli valmistajat eivät pääse tavoitteisiin, joutuvat ne maksamaan 95 euroa jokaiselta ylittämältään päästögrammalta per auto.
Sähköautoista tulee joka tapauksessa valtavirtaa.
https://autotoday.fi/eun-paastotavoite-ensi-vuonna-autovalmistajille-voi-tulla-miljardiluokan-sakot/
Valmistajat joutuvat rajoittamaan polttomoottoriautojensa tuotantoa välttyäkseen jättimäisiltä sakoilta. Suomalaisille kuluttajille tämä näkyy siten, että polttomoottoriautojen hinnat saattavat nousta. Samalla myös autojen saatavuudesta voi tulla pulaa.
EU:n uusi päästötavoite astuu voimaan heti ensi vuoden alussa. Henkilöautojen CO2-päästöjen keskimääräinen yläraja putoaa nykyisestä 115 g/km tasosta 93,6 grammaan kilometriltä. Uusien pakettiautojen kohdalla päästörajat kiristyvät 198 g/km 153,9 grammaan kilometriltä. Mikäli valmistajat eivät pääse tavoitteisiin, joutuvat ne maksamaan 95 euroa jokaiselta ylittämältään päästögrammalta per auto.
Sähköautoista tulee joka tapauksessa valtavirtaa.
https://autotoday.fi/eun-paastotavoite-ensi-vuonna-autovalmistajille-voi-tulla-miljardiluokan-sakot/
Vastaukset 16
Vanhimmat
Myös minulla on tavoite alkaa Golffissa Trumpin Mailapojaksi tänä vuonna.
Kettutyttö
Älä pliis lopeta itkemistä
Sekä valmistajat että ostajat hävittävät polttomoottoriautot.
Juuri noin siinä käy ja se piste, jolloin polttomoottoriautojen tuotanto ei enää kannata on lähellä.
Ja silti niitä tehdään maailmassa 20 vuoden päästäkin. Mielisairaat sähköautofanaatikot vain kuvittelee muuta.
Lopetas nyt tuo tai teet itsestäsi pellen. Ihmiset ostaa sitä mikä on kannattavaa. Vain sinä teet tästä fanitusasian.
Jos sähköauto tehdään laikiteitse halvemmaksi ostaa ja käyttää niin sitähän kansa ostaa. Ei siihen mitään fanitusta tarvita. Sama asia oli dieselin kanssa.
Sitäpaitsi ei EU ole jokin ulkopuolinen taho. Sinne mekin äänestämme omat meppimme. Se on sitä demokratiaa. Itkupotkuraivari ihmisten solvaaminen ei vie sinun asiaasi yhtään eteenpäin., se kyllä kertoo sinusta kaiken.
Se onkin aika outo juttu , että niin hyvä tuote , kuin sähköauto , pitää " lakiteitse " tehdä halvemmaksi , koska muutoin ei kauppa käy . Luulisi noin erinomaisen tuotteen myyvän ilman pakkoa ja tukia .
Niinhän sitä moni luulisi. Moni vielä -60 luvulla ajatteli että osuuskaupan edessä oleva hevospuomi on ihan tarpeellinen osa paikoitusaluetta ja jopa muutama uusiki rakennettiin.
Vaikka EU:ssa polttomoottoriautojen myynti lopetettaisiin niin niitä myydään silti EU:n ulkopuolella. Ei polttomoottoriautojen valmistus lopu vielä ainakaan 20 vuoteen.
Juu, Suomessa meni vain 70 vuotta siihen, että autot korvasivat pääosin hevoset.
Autot yleistyivät vasta toisen maailmansodan jälkeen ja suomi tuli 10v tästä kehityksestä jäljessä, silti ei tuolla paljon hevoskärryjä näy, joten olet väärässä.
Pakko mikä pakko.
Autonvalmistajat ovat alkaneet osoittaa tämän ketjun aloitustekstin olevan oikeassa.
Ylellisyystuote siitä on tulossa ja ruuhkat helpottavat, EU ghettossa.👍
EU- alue on maailmanlaajuisesti niin pieni markkina- alue, että se hetkauttaa autonvalmistajia vain vähän, mitään "rajua" tuotantorajoitusta ei siis ainakaan EU- alueen sähköautoistumisesta seuraa...
EU- alueen väkiluku on reilu 400 miljoonaa kun maailman väkiluku on lähes 8 miljardia, EU:ssa on siis hurjat noin 5 % maailman väestöstä eli ollaan pieni käpykylä maailman laidalla.
Ei tässä puhuta väestöstä vaan autoista. Vain murto-osalla maailman 8 miljardista ihmisetä on auto käytössä, onneksi.
Kyllähän tähän on autovalmistajien pakko reagoida, muuten on auttamattomasti pelistä pois. EU on autotiheydeltään maailman merkittävimpiä alueita ja jos täällä ei ole tarjota kattavaa mallistoa on automaattisesti kilpailusta ulkona.