Kilometrit tuntuu, ja autot hajoaa..
Itse olen parhaalla autolla päässyt yli 400 000 km ilman suuria remontteja. Mutta useampi on pettänyt jo 200 000 km kohdalla.
Kolareilta olen säästynyt, vaikka paljon olen joutunut ajamaan.
https://youtu.be/yrfsLLX6H4Q?si=8jVPX3Pp_1sSMzLz
Itse olen parhaalla autolla päässyt yli 400 000 km ilman suuria remontteja. Mutta useampi on pettänyt jo 200 000 km kohdalla.
Kolareilta olen säästynyt, vaikka paljon olen joutunut ajamaan.
https://youtu.be/yrfsLLX6H4Q?si=8jVPX3Pp_1sSMzLz
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pikkuautolle 200 000 km on usein jo koetus. Ja tarvii isompia remontteja.
Mutta kuluu ne paremmatkin autot. Ja remontit on kalliita.
Nykyään on sähkövikaa, elektroniikka ongelmia, vikavaloja, yli tarpeen.
Jännä nähdä, miten nykyään akut kestää.
Onnea on ollut minullakin, olen isommilta kolareilta säästynyt.
Vaikka tänäänkin joku bmv meinasi ajokäytöksellään kolarin aiheuttaa.
Liikenteessä on näitä riski kuskeja kyllä.
Tunnen lähemmin pari kpl,, ja niillä on selvä asenneongelma. Ei voi parantaa.
Törmäsin uutiseen, että toyota laatu on heikentynyt. Olisiko hybridit yms. ongelmaisia ?
Omana kokemuksena vw tuotteiden heikko laatu,, ei kestä km... kaikkea pikkuvikaa jatkuvasti, huonoja osia, jne.
vauxhall viva oli huonoa laatua, ei kestäny.
Vauxhalleja ei enää 1980-luvulla huonon maineen ja Lucasin sähkölaitteiden vuoksi
tuotu Suomeen.
Niistä tuli täällä Opel Kadett C-mallisia.
Brittläiset autot olivat huonossa huudossa kaikkialla.
Mutta.
Irlannissakin kaikki GM-pikkumallit ovat Opeleita, vaikka ne olisi koottu Lutonissa.
Alkaa 200 tuhatta olemaan sellainen luku että paaliin vaan.
Kyllä huollettu auto sen 400 tuhatta kestää ilman isompia huolia. Jotkin osat vain kuluvat. Nekun vaihtaa niin taas kuin uusi.
Ajetun 50 vuoden aikana vain kaksi autosa on kestänyt yli sen 400.000 km.
Toinen oli Volvo Amazon ja toinen Toyota Camry. Ne on olleet alunperin melko kalliita ja tukevia autoja eli eri tavaraa kuin halvat bulkkiautot, joille 200.000 on maksimi.
Pienet autot nykyään max 200.000 ja isommat 250-300.000 .
Tosin löytyy mm. Dacia dieseleitä, millä on ajettu yli 400.000 km ja toisaalta
110.000 ajettu auto, mihin oli jo vaihdettu startti, laturi sekä etujouset.
Kyllä tehtaan pitäisi mitoittaa osat niin että ne kestää sen 200-250.000 km.