Audi voitti Le Mans-kisan jo viidettä kertaa 2000-luvulla.
Maailman eräs arvostetuimpia autokilpailuja.
J.J Lehto voitti siellä jo toisen kerran
Kaikki haluavat voittaa siellä.
Missä on Nissan Ja Skyline ??????
Eikö auto kulje ?
Maailman eräs arvostetuimpia autokilpailuja.
J.J Lehto voitti siellä jo toisen kerran
Kaikki haluavat voittaa siellä.
Missä on Nissan Ja Skyline ??????
Eikö auto kulje ?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Siis voittiko sen audi vai jj lehto? Päätä nyt jo s*tanan pelle. Naurettavia tapauksia kumpikin.
En oikein osaa arvostaa kansakuntaa joka tekee lajitovereistaan kynttilöitä. En ihmisiä, en tuotteita enkä aatteita.
Muuten, 50 vuotta sitten samaisissa kisoissa kuoli satakunta katsojaa pienen olyckan takia. Pieni yhden palstan uutinen aikakauden lehdissä.
Taisi siinä J.J ja Audi kumpikin voittaa.
Vituttaako kun laatumerkki voittaa kisat ????
Se vanha onnettomuus on ilmeisesti jopa filmillä.
Onko joku nähnyt ?
PS
eihän tässä kansalliskiihkosta ole kysymys vaan määrätynlaisesta kunnianpalautuksesta.
Jyrki Järvilehto on PAHUKSENMOISEN hyvä kuski.
Maailmalla korkealle arvostetttu !
PS2
millä tavoin Audi on naurettava
PS3
millä tavoin Jyrki Järvilehto on naurettava ?
Audi on aina ollut sellainen köyhän mihen *****.
Kukaan oman avon tuntoinenhan ei Audia hommaa.
Ja Jyrkihän on aina olut kanssa sellainen l**s**i joten sopii Audin kanssa hyvin yhteen.
Näin se vaan on, kaikki sitä ei ymmärrä.
"Vituttaako kun laatumerkki voittaa kisat ????"
laatumerkki heheeeee
vaan JJ! Niinhän se on, että Monaco, Indy ja Le Mans.
Audilla taas uudestaan 2007, silloin Diesel R10
Sinäkö perillä? Skyline GT-R:n valmistus on lopetettu 3 vuotta sitten eikä se koskaan osallistunut Le Mansiin. Sen sijaan Nissan R390 on menestynyt siellä varsin hyvin. R391 on tulossa.
Le Mans-kisaa on ajettu jo kymmeniä vuosia. Mahiksia on kaikilla ollut yrittää.
Tosin ymmärrän, että 7-litrainen 60-luvulta oleva 427 AC-Cobrakin on liikaa jollekin Skylinelle.
Cobralla voitettiin Le Mans !
Audi on voittanut jo viidesti peräkkäin. Porsche aivan tajuttoman monta kertaa.
Nissanilla ei voiteta koskaan.
Urheiluautoja on vaikea kopioida kun ne tulevat tehtaan kätköistä radalle.
Siksipä Japsit eivät pärjää kun mennään tositoimiin.
Älä naurata, noin typerää esitystä ei asioista perillä oleva tekisi.
Mazdalla on voitettu, Toyota ja Nissan ovat olleet vahvoilla.2000 ja 2001 Audi sai helpon voiton vain koska vastus oli heikkoa, pahimmat uhkaajat BMW ja Toyota olivat lähteneet F1:seen.Toyota esitti tätä ennen muistaakseni 1999 nopeinta vauhtia mutta joutui onnettomuuteen.
Nissanilla ei muka voiteta koskaan, olipa älykäs kommentti.Sinä et pärjää kun mennään tositoimiin, älysi loppuu alkumetreillä.
Vai on ajettu jo kymmeniä vuosia ja mahiksia on ollut kaikilla yrittää. Niin ja varmaan japanilaiset on olleet joka vuosi yrittämässä, voivoi, miten joku voi olla noin tyhmä?
yrittäneet ja vasta yksi voitto tullut. Surkea on niillä onnistumisen taso kaikessa. Ei kai ihme kun siristävät silmiään vaikka ei aurinko paista!
Puhut enimmäkseen roskaa.
Japsi-ihannointisi saa sinut sokeaksi.
Olet jokseenkin naurettava. Mitään faktoja ei löydy tueksesi.
Ryhdistäydy!
http://www.motorsportsetc.com/champs/le_mans.htm
Le Mans on automaailman tunnetuin klassikko Daytona ja Indianapoliksen ohella.
250000...300000 katsojaa vuosittain.
Kaikki autonvalmistajat haluaisivat siellä voittaa.
Kaikilta se ei vain onnistu !
Porsche on voittanut 16 kertaa
Ferrari 9 voittoa
Jaguar 7 voittoa
Audi 5 voittoa (2000-luvulla)
Bentley 6 voittoa(yksi audin koneella)
Matra 3 voittoa
Bugatti, Lorraine, Peugeot 2 voittoa kukin
Kisa on nimenomaan autonvalmistajien kisa. Kuljettajat eivät esiinny niin suuressa osassa, mutta kunnia heillekin tietysti kuuluu.
Japanilaiset EIVÄT ole pärjänneet Mazdaa lukuunottamatta.
Vähältäpiti-voittoja EI LASKETA !!
Vähältäpitivoittoja on ollut kymmeniä muillakin kuin japseilla.
Koeta nyt vaan käsittää, että Japsien rahkeet eivät yksinkertaisesti RIITÄ koska kilpureita on vaikea kopioida.
Porsche on automaailman ehdoton ykkönen mitä tulee kilvanajoon; paljon parempi kuin kaikki japsit laskettuna yhteen ja vielä kerrottuna kymmenellä.
Ihme vaahtoamista. Jos Mazda on kerran voittanut erilaisella konstruktiolla kuin muut, niin ovathan japsien rahkeet silloin riittäneet.
Mitäs faktoja sinulta löytyy Porsche-vaahtoamisesi tueksi kun Porsche on F1:ssä täysi lelu japseihin verrattuna.
Olet naurettava Porsche- ja Le Mans-vaahtoaja.
Mazda kerran voittanut. Se riittää sinulle.
Jumalauta, jäikö lukematta muiden saavutukset ?
Ja sitten F1, "pyynnöstäsi"
Porschen moottoreilla on kisattu maailmanmestaruustasoisesti F1:ssä.
3 MM:ää ja 25 osakilpailuvoittoa kovalla turbokaudella 80-luvulla.
Pitääkö tämäkin linkki ojentaa kultalautasella tietämättömille ??
http://www.motorsportcollector.com/MEMtag.html
Ei voi mitään, jos Englanti ei suju.
Pieni tehdas ei varmaankaan lähde F1-rulettiin yksinään enää nykyään homman paisuttua mielettömäksi.
Isojenkin rahkeet ovat lujilla.
Miten paljon Tojo on polttanut rahaa ja paljonko on mestaruuksia plakkarissa ????
Eipä silti, on Porsche tehtaanakin ollut mukana.
60-luvun alussa 804-mallilla.
Jonkinlainen kokoelma Porschen kisamalleista yleensä:
http://www.motorsportsetc.com/info/porsche2.htm
Muuten huomaatko argumentaatiosi vajavuuden ?
kun puhutaan Le Mansista ja menestyksestä tällä legendaarisella radalla ja tehtaiden yrityksistä pärjätä siellä KÄÄNNÄT sinä keskustelun muualle.
Kumma, että pitää lähteä heti syrjäpoluille kun tulee turpiin itse kontekstissa !
En huomaa argumentaationi vajavuutta jos vertaan sitä sinun argumentaatioosi, muuten kyllä. Haluatko että alan oikein kaivelemaan virheitäsi (oh please), luuletko pärjääväsi?
"Porsche on automaailman ehdoton ykkönen mitä tulee kilvanajoon; paljon parempi kuin kaikki japsit laskettuna yhteen ja vielä kerrottuna kymmenellä."
"Muuten huomaatko argumentaatiosi vajavuuden ?
kun puhutaan Le Mansista ja menestyksestä tällä legendaarisella radalla ja tehtaiden yrityksistä pärjätä siellä KÄÄNNÄT sinä keskustelun muualle."
Olisit sitten itse pysynyt siinä Le Mansissasi. Kyllä on surkeaa järjenjuoksua sinulla, koeta nyt tajuta mistä puhutaan, mitkä on ne väitteet mihin vastataan. Puhu sinä vain argumentaatiosta ja munaa itsesi uudestaan. Luuletko että joku puoliksi unohduksiin painunut Le Mans on sama kuin kaikki kilvanajo, miten yksinkertainen oikein oletkaan, tuhlaanko aikaani johonkin puupäähän?
Voin kertoa että englanti taipuu, taipuuko sinulla fanaatisesti ihailemasi kansan kieli:
http://www.f1total.com/db/
Katso sieltä miten "automaailman ehdoton ykkönen mitä tulee kilvanajoon" pärjää verrattuna Hondaan. Laske vaikka ne TAG-Porschet mukaan mitä väliä ja vaikka vielä BMW:kin.(Sen mäntiä kauppaavan huuhaalinkkisi voit vaikka tunkea poikittain ahteriisi).
Parempi tosiaan että se pikkutehdas pysyy siellä Le Mansissa joka ei suurta yleisöä edes kiinnosta.
Kumma että leuhkit ensin isoista pojista ja sitten selittelet ettei voi lähteä F1:seen kun on homma paisunut niin mielettömäksi.
Tottakai muuten yksikin Mazdan voitto riittää kun vastassa on pelle joka vaahtoaa että japanilaiset eivät ole ikinä pärjänneet Le Mansissa.
Surkuhupaisaa
Mikä tekee ainoastaan Le Mansista "todellisen autokisan"? Minusta itse asiassa "isoista kisoista" Le Mans jos joku ei ole nykyään "todellinen autokisa".
Japanilaiset ovat HYVIN menestyneitä kaiken kaikkiaan autourheilussa. WRC, N-Ryhmä, Dakar, JGTC, Pikes Peak, F1, F3000, CART, Australian kovaakin kovemmat ratasarjat, jne. jne. Sanovatko tuollaiset nimet sinulle mitään? Pitäisi sanoa.
Myös Le Mansissa on osallistumis-/menestyssuhde loistava.
Le Mans on jo kuolemaa tekevä, sisäsiittoinen, perieurooppalainen ei-kansainvälinen kisa. Jossain Jenkeissä tai Japanissa eivät edes tiedä mistään Le Mansista.
Kyllä muuten tietävät-Le Mans on maailman tunnetuin autokilpailu(ihan oikeasti,jopa punaniska jenkit tietävät ko.kilpailun).
Eikä taida tehdä kuolemaakaan...
mutta se nyt ei ole yllätys. Kolme arvostetuinta autokilpailua ovat Le Mans, Indianapolis ja Monaco Grand Prix. Le Mansissa olen ollut katsojana kolme kertaa ja voin vakuuttaa, että F1-kisat ovat sen rinnalla pienen tuntuisia. Monen amerikkalaisen kilpa-ajajan haave on voittaa siellä. Mario Andretti yritti vielä 1990-luvun loppupuolella. Siellä näkee hirmuisen määrän mm. japanilaisia katsojia. Kannattaa muistaa, että tällä palstalla on oikeasti autourheilua harrastavia ihmisiä, itse ajavia sekä joka vuosi kisoja ulkomailla katsovia ihmisiä.
Tässä keskustelussa se taas nähtiin:
tuopa mitä faktoja tahansa pöytään, alkaa japsilässyttäjien valhepaasaus japsien olemattomasta menestyksestä.
Eivät raukat yksinkertaiseti pysty kestämään faktaa, että japanilaisilla kilpureilla ei ole mitään tekemistä todellisissa urheiluautokisoissa !!
Audi ja Porsche jyräävät, Japsit vikisevät lelujensa kanssa.
Mikä tekee ainoastaan Le Mansista "todellisen autokisan"? Japanilaiset ovat HYVIN menestyneitä kaiken kaikkiaan autourheilussa. WRC, N-Ryhmä, Dakar, JGTC, Pikes Peak, F1, F3000, CART, Australian kovaakin kovemmat ratasarjat, jne. jne.
Myös Le Mansissa on osallistumis-/menestyssuhde loistava. Le Mans on jo kuolemaa tekevä, sisäsiittoinen, perieurooppalainen ei-kansainvälinen kisa. Jossain Jenkeissä tai Japanissa eivät edes tiedä mistään Le Mansista.
Kerropas nyt edes joillakin linkki- tai muilla viitetiedoilla höystettynä japanilaisten "Hyvin menestymiset" todellisisssa suurissa kapinoissa.
Unohdetaan kyläkisat !!
Kohta tässä alkaa nauru raikaamaan.
F1 ja Pikes Peak ?
Millä tavoin ihmeellisesti juuri japsit siellä ovat menestyneet ?
Et viitsisi perehtyä vuosikymmenien menestystaulukoihin.
Ok! on Honda moottorivalmistajana pärjännytkin, mutta ei se kesää tee !
Le Mans elää ja voi hyvin!
250000 ...300000 katsojaa vuosittain.
Ei ole menettänyt maineestaan mitään.
Ei todellakaan.
Älä viitsi lässyttää Australian ratasarjoista samaanaikaan kun on kyse Le Mans kisoista.
Sinulla hiukan tuo pilkun paikka heittää suuruusluokkien kohdalla.
WRC:ssä ranskalaiset tietääkseni määräävät tahdin eivätkä Skoda tai Fordkaan jaloissa pyöri.
CART on käytännössä kuollut eikä sekään eläessään ollut japsien hallitsema pelikenttä.
Menee aina vaan vaatimattomammiksi kyläkisoiksi...
hei herää jo unestasi !!
F1:ssä Honda on yksi kautta aikojen menestyneimmistä moottorintoimittajista. Honda nosti myöskin piskuisen, nuoren BAR-tallin huipulle. Joku voi sanoa viime kauden olleen sille poikkeuksellinen, mutta kyllä ennemminkin tämä alkukausi on sille ollut huonoa tuuria ja omiakin mokia - nyt se on taas väläytellyt tasoaan. Toyota on hyvin nuori talli, joka alkoi täysin alusta (toisin kuin esim. Renault). Mikään uusi talli ei ole vielä tuossa vaiheessa pärjännyt ainakaan paremmin. Tällä kaudella Toyota on osoittanut kykynsä ja tulevaisuudessa on paljon parempaa luvassa.
Pikes Peakissa Suzuki on ollut jo vuosikaudet hallitseva ja sen japanilainen kuljettaja Nobuhiro "Monster" Tajima on tainnut voittaa kisan ainakin viisi kertaa.
WRC:ssä 90-luvun ajan ja 2000-luvun alun hallitsi japanilaiset. Mitsubishi, Subaru ja Toyota. Muistatko Tommi Mäkisen? Toyota lopetti huipulla, Mitsubishi lopetti ja aloitti vasta uudestaan ja on nousujohteessa, Subarun Sohlberg voitti viime vuonna maailmanmestaruuden. Nyt on tosiaan Citroen saanut otteen. Mutta eivät kai japanilaiset olisi ikinä pärjänneet, jos niin huonoja autourheilussa ovat?
Toyota oli (on?) CART- ja F3000-mestari.
Tunnen Le Mansin perinteet ja uskon tv-katsojaluvut, mutta ei ne siitä sen haastavampaa tee TEKNISESTI. Japanilaiset eivät ikinä ole panostaneet siihen LÄHELLEKÄÄN niin kuin eurooppalaiset. Sama pätee jenkkeihin.
Voin vakuuttaa sinulle, että Japanin ja Australian ratasarjat eivät ole "kyläkisoja". Hah. Katsojaluvut ja markkina-/mainosarvo ovat käsittämättömät. Sarjoissa kilpailevat kaikki itseään autourheilussa kunnioittavat automerkit, ja tosissaan. Niin se vaan menee: Euroopassa tiedetään Euroopan asiat jne. Joku suomalainen realisti ei vaan yksinkertaisesti tiedä niin kaukaisista asioista. Mutta jos toista kymmentä valmistajaa ajaa täysillä kilpaa jopa 1500-heppaisilla autoilla monen tunnin kisoja useassa eri maassa ja taistelee satojen miljoonien potentiaalisten asiakkaiden huomiosta, mikä tekee sarjasta "kyläkisan"? Haastetta siinä ainakin on. Kyllähän Le Mans on niin perieurooppalaista kuin vaan voi olla. Katsojaluvut ja perinteet ovat hienoa sinällään, mutta eivät minua hämää, kun puhutaan teknisestä haastavuudesta ja kilpailun tasosta. Tottahan toki Le Mans on varmasti myös teknisesti haastava, mutta niin on moni muukin kisa.
ne japanilaiset WRC-automerkit joilla voitettiin rallin maailmanmestaruus 90-luvulla.
Sopii katsoa tuosta avuttomat!
http://www.rallycars.com/Cars/wrc_statistics.html
kun et tiedä autourheilusta mitään. Esim. "Subarun Sohlberg voitti viime vuonna maailmanmestaruuden". Opettele vaikka lukemaan tilastoja. Sohlberghän ajoi nyt Kreikassa Subarulla eikä päässyt edes pisteille.
Kun Le mansissa tulee turpiin, pitää hakea jokin muu areena jossa japseilla ehkä voisi pärjätä...
Kohta kaivetaan varmaan jokamiesluokkakin esiin, jos vaan mahdollista...
Rata-autoilu on ehkä liian vaativaa japseille.
Palstan kiemurtelijat eivät osaa keskustelun alkeitakaan:
Jos jostain aiheesta tulee turpiin, vaihdetaan aihetta.
Upeaa argumentaatiota !!!!!
"Jos mun isi ei voita sun isiä niin Toni Halme ainakin voittaa"
Näin se menee tällä palstalla !
Le mans on Le mans, maailmalla arvostettu kilpailu jne jne... Mutta tuntuu, että kenenkään on turha yrittää edes keskustella kun täällä olijoiden maailmankatsomus tuntuu olevan mallia eurooppa PISTE! Mutta kuten Joni tuolla jo aiemmin hyvin asiallisesti huomautti, että myös muualla maailmassa ajetaan kovatasoisia kilpasarjoja joiden näkyvyys on kohtuullisen suurta. En minä ainakaan ja kuten vähän tuntuu niin ei Jonikaan yritä millään muotoa vähätellä Audin ja muiden Le mans saavutuksia, mutta heti jos joku edes mainitsee, että joku japanilainen tehdas on sattunut pärjäämään jossain muussa rata sarjassa niin heti leimataan kyseinen sarja kyläsarjaksi yms. Kyllä esim toyotan ratkaisu siirtyä Le mans sarjasta F1 oli varmasti kiinni aivan muista seikoista kuin menestymättömyydestä, vai väitätkö, että siirtymin F1 ja sieltä menestyksen tavoittelu on jotenkin helpompaa?? Kyseessä taisi kuitenkin olla paremman näkyvyyden tavoittelu noin niinkuin markkinointi mielessa. Kiitos ja teilatkaa vaan kiihkoilijaksi/paskanpuhujaksi tai ihan miksi vaan mitä keksitte mutta kyllä teillä tuntuu olevan aika suppea maailmankatsomus! Ei kaikkien napa pyöri euroopan ympärillä...
Ei tässä alun alkaen ollutkaan pelkästään Le Mansista kyse. Itse asiassa ei siitä ollenkaan.
Sitä paitsi nyt joku (tod.näk. sinä) väitti japanilaisia valmistajia huonoiksi autourheilijoiksi.
Ratasarjoja, joissa japanilaiset ovat olleet kovia: JGTC ja muut japanilaiset sarjat, F1, F3000, CART, Australian sarjat, jossain määrin Le Mans........
Niin? Mutta voitti mestaruuden viime (vai toissa) vuonna. Ja on ajanut tälläkin kaudelle melko hyvin.
voitti Sebastian Loeb Sitikalla. Kristian Sohlberg ajoi Subarulla Kreikassa ensimmäistä kertaa. Petter Solberg ajaa Subarun tehdasautoa. Sulla on pahasti vuosiluvut ja nimetkin sekaisin.
Joo, Solberg voitti mestaruuden toissa vuonna.
Onko Lada menestynyt autokilpailussa? Ällöttävää lukea teitä Nato-ihmisiä, kun
ette ymmärrä, että venäläiset tekevät tahallaan romuja. Tyhmää olla hieno länsi.
Jos Lada voittaa, sitä ei kerrota. Ärsyttää kaikkien puhe venäläisten tyhmyydestä.
Eikö mitään arvoa anneta Leninin patsaalle? Stalin ja Lada on kaukana Audista.