Tesla paloi ja neljä kuoli hirvittävässä tulipalossa Teslan sisälle koska ovia ei saatu sisäpuolelta auki 😱
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/47be2686-4fe5-421d-abad-fa460afa389f
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/47be2686-4fe5-421d-abad-fa460afa389f
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tesla onkin tilastojen mukaan liikennekuolemien määrässä turvattomin auto 😱
https://www.ksml.fi/teemat/8070617
Tesla on kylläkin kolariturvallisin auto.
Ei tilastojen mukaan.
Kyllä, kolaritestien mukaan Tesla on turvallisin auto.
Auton turvallisuus testataan kolaritestissä.
Onnettomuustilastossa tilastoidaan kuljettajan virheet.
Toki tuo voi olla keskimääräistä tyhmemmälle vaikea ymmärrettäväksi.
Tesla on liikennekuolemien perusteella turvattomin automerkki.
Juuri kaltaisiasi varten on edellisen kommentin viimeinen lause.
Liikennekuolemat mittaa paremmin turvallisuutta kuin kolaritestit.
Onpa lapsiturvallinen peli..
Akasta eroon malli...
Odotetaan että Elon fanipojat tulee kertomaan miten polttikset palaa paljon useammin.
Pitäisiköhän keksiä oikea ovenkahva uudelleen.
Niissä ovissa on kyllä aivan tavallinen mekaaninenkin avaus sisäkahvassa.
Mutta idiootteihin tuollainen klikkitaru osuu oikein kohdalleen.
Tesla on huono.
Suuri osa Teslan omistajista ei tuota mekaanista avausta käytä, joten he eivät sen olemassaoloa edes muista. Lisäksi pelastustilanteessa auton ovi pitäisi saada auki ULKOPUOLELTA. Jos nimittäin henkilö on menettänyt tajuntansa niin hän ei ovea voi avata.
Parempi olisi jos kaikki ovet toimisi mekaanisesti eikä tuollaista idioottimaista kikkailua ovenkahvoilla olisi. Perinteiset ovenkahvat ovat toimivia.
Otamme osaa!!
Tauno palo ja jerry levis. Ostakee ostakee!
Tämän takia lasivasara aina mukaan.
Olisikohan uutiskynnys ylittynyt jos kyseessä olisi ollut vaikka ooppeli?
Auton ongelmahan se on jos ajaa auton puuhun aivan rusinaksi eikä sen jälkeen ovet aukea. Mistään autosta ei ovet aukea jos runko menee kieroon.
Linkissähän sanottiin.
"...Teslan ajoneuvoissa ovet toimivat sähköisesti ja jos niin sanottu starttiakku on tyhjä, vioittunut tai muuten irti sähköjärjestelmästä, kuten tässä kolaritapauksessa suurella todennäköisyydellä on käynyt, ovia ei saa auki tavanomaisella keinolla..Etenkin takaovien auki saaminen on Teslan kaikissa malleissa hankalaa ja jopa mahdotonta, jos autoa ei tunne..."
Eli vaikka Teslan runko säilyisi ehjänä kolarissa akut voi hajota ja niiden liitokset irrota niin matkustajat jää jumiin sisälle jos ei tiedä tarkaan missä mekaaniset avauskaapelit sijaitsee. Ompahan tosi turvallinen auto. ??
Ovet aukeavat aivan tavanomaisin keinoin. Ei ole auton vika, jos ääliö ei osaa käyttää ovenkahvaa.
Ja sitten on nämä vieläkin tyhmemmät, jotka uskovat kaiken mitä lehdessä lukee.
Ei toimi vaikka kuinka valehtelet. Idiootti on suunnitellut Teslan ovenkahvat.
Kammottavaa!!
Intialaisia vakoojia tessukassa.😎
Taas esimerkki toimittajille rahaa tuovasta klikkiuutisesta!
Tesla onnettomuus kanadassa. Puree kuin häkä maailmanlaajuisesti, uutista luetaan koska Tesla, tuo automaailman häirikkö, joka kehtasi aloittaa sähköautojen tuotannon ja kyseenalaistaa perinteiset autot.
Kuinka monta vastaavaa onnettomuutta tapahtuu maailmalla muille merkeille?
Väitän, kymmeniä jos ei satoja miltei joka tunti. Miksei niistä kerrota?
Vakavassa onnettomuudessa on yleistä ettei ovet aukea oli ovien kahvat minkälaiset hyvänsä koska runko ym. vääntyy, Monesti sähköinen avaus olisi jopa parempi kun avausmekanismi ovesta jumiutuu.
Kokemusta on, terveisin palomies.