Odotukset sähköautojen suhteen ovat olleet korkealla ja hienolla tavalla positiiviset. Lähes kaikki on nyt sitten romahtanut. Sähköautot eivät ole olleet
lähellekään sitä, mitä odotettiin. Pettymys näkyy nykyisissä toivottomissa myyntimäärissä. Autonvalmistajan ovat hätää kärsimässä. Autot ovat tärkeitä nykyajan ihmisille mutta viranomaiset yhdessä autoteollisuuden kanssa riepottelevat autoilijoita täysin vastuuttomasti.
lähellekään sitä, mitä odotettiin. Pettymys näkyy nykyisissä toivottomissa myyntimäärissä. Autonvalmistajan ovat hätää kärsimässä. Autot ovat tärkeitä nykyajan ihmisille mutta viranomaiset yhdessä autoteollisuuden kanssa riepottelevat autoilijoita täysin vastuuttomasti.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei se noin ole mennyt ainakaan Suomessa https://ourworldindata.org/electric-car-sales
Tuolta sivulta selviää että Suomessa vuonna 2023 myydyistä autoista 54% oli sähköisiä. Näistä 34% täyssähköisiä ja 20% ladattavia. Taulukoissa pitää lisätä Suomi mukaan muuttamalla valintoja.
Tuota voi tulkita niin että Suomessa sähköautoiluun suhtaudutaan hyvin innnokkaasti. Osittain sitä voi selittää Suomessa tuotettu kotimainen uusiutuva ja halpa sähkö.
Suomen edellä vuonna 2023 on vain Ruotsi (60%), Islanti (71%) ja luonnollisesti Norja (93%). Norjassa siis lähes kaikki uudet myydyt autot ovat sähköisiä.
Yllättävänä asiana voi pitää sitä että sähköautojen piti joidenkin mukaan sopia parhaiten lämpimiin maihin. Tilastojen mukaan kylmät pohjolan maat ovat silti myyntitilastojen kärjessä.
Jep ja uusia autoja myytiin todella vähän, ja uusissa autoissa lähes kaikki myytävät ovat ladattavia joten mitä muutakaan siellä olisi rekisteröity?😂
Väärin. Kuten tilasto totesi 34% oli täyssähköisiä ja vain 20% ladattavia. Loput sitten polttomoottorilla varustettuja.
antaa varakkaiden ostaa ja touhottaa
me köyhät ostetaan niitä E auto-osakkeita ja ajamma polttiksella
rahaa tarvii kaikki
https://www.nordnet.fi/markkinakatsaus/etf-listat/17008027-i-shares-electric-vehicles
kauppa se on joka kannattaa-markkinat
Koskas köyhät on uusia autoja ostaneet?
Näinhän se menee.. Sähköauton voi ostaa vain keskituloista paremmin tienaavat ihmiset!! Keskituloiset voi ostaa jopa uudenkarhean polttisauton ja pienituloiset sen muutaman tonnin kotteron!
Nyt menee siinä suhteessa oikeudenmukaisesti, että varakkaammat autonostajat tekevät sähköauto-ostokset ja maksavat kaikki tuotekehityskustannukset ja arvon romahdukset.
Alottaja on niitä, joilla on vielä kuvaputkitelkkari ja näppäinpuhelin. Tietokoneena MikroMikko 2 korppuasemalla.
Kateus ja persaukisuus on avaajan ongelma. Provoilu ehkä helpottaa hänen mieltään?
Mikä tekee sähköautoilijoista ylimielisiä öykkäreitä. Heidän ahtaassa yksinkertaisuudessa sähköauton omistaminen on ylin ja ratkaisevin elämänarvo. Kyllä on kuitenkin vielä toivoa paremmmasta olemassa ja se näkyy siinä, että sähköautot menevät niin huonosti kaupaksi. Eli onneksi enemmistö kansalaisista on terveälyisiä.
Ne, joilla ei ole varaa sähköautoon näkevät sen omistamisessa ongelman, eivät muut.
Sähkiksen ostaminen ei ole ongelma polttismiehille, mutta sähkiksillä ajavat ovat pääsääntöisesti ylimielisiä mulkkuja
Kyse ei ole välttämättä ole edes sähköautoista. Kyse saattaa olla kateudesta ja katkeruudesta sitä kohtaan kun joidenkin hyvä taloudellinen asema mahdollistaa sähköauton hankkimisen ja itselle se ei ole mahdollista. Sähköauto tekee tämän asian näkyävksi kun pitäisi laittaa autoon 50t€ tai enemmän.
Sitten on helppo väittää sähköautoilijaa tyhmäksi kun hän on valmis ottamaan riskin arvonaleman kanssa. Ei välttämättä ymmärretä että monella on niin paljon varallisuutta ja hyvä taloudellinen asema että voi helposti ottaa riskejä uuden teknologian kanssa vain koska se kiinnostaa. Jos sen auton arvo putoaa 20t€ se voi olla pieni summa taloudelliseen asemaan nähden.
Ehkä huvittavinta on se että näillä ilmeisestikin suurimmaksi osaksi polttomoottoriautoilijoilla on ongelma rangen tai muiden sähköauton ominaisuuksien suhteen. Miten voi olla ongelma jostain mitä ei edes itse omista? Mahdollisesti siksi että sekin voi olla tapa osoittaa kateutta ja katkeruutta.
Niin vassarit sanovat kaikista itseään rikkaammistakin.
Aja sähköautolla 100000km ja vaihtoon tulee 10000-20000euron arvoinen akku. Onko mitään järkeä ostaa käytetty sähköauto?
Miksi akku pitäisi vaihtaa noin aikaisin? Onko sulla tiedoissa aukkoja ja ennakkoluulot, vai pelkästään kateus ja provoilun tarve?
Kondenssivesi tiivistyy akkujen sisälle, konktaktit hapettuvat, autosähkökorjaamot saavat töitä. Sähköautomies kuittaa laskut.
Esitätkö jonkun tilaston väitteesi tueksi?
Myyntimäärät on nousseet ja uusia halvempia malleja tulee jatkuvasti markkinoille.
Halvemmat hinnat saa myynnit kasvamaan koska monella uuden ostajalla on varaa ostaa sähköauto. Uusien kysyntä on ollut kova ja odotusajat pitkiä. Mutta kun tuotanto saadaan potkaistua kunnolla käyntiin on myynti kasvanut aivan odotetusti ja tulee kasvamaan.
Ei sähköautotehtaita ihan päivässä rakenneta sellaiseen kuntoon et 10Mij autoa vuodessa tehdään. Nämä on kuitenkin tulossa.
https://rhomotion.com/news/record-breaking-month-in-ev-sales/
Missä akku, siellä ongelma
Autoilu on ollut yhteiskunnille aina ongelmallinen ja sitä se on sähköautojenkin kohdalla. Sähköauto ei ole ratkaissut mitään mutta on tuonut uusia ongelmia mukanaan.
Välillä oikein ihmetyttää, miksi sähköautojen ympärille on syntynyt niin hirveä vouhkaminen. Eihän niissä ole mitään ihmeellistä. Ei ne edes ole puhtaita.
Moottoreiden piti olla melkein ikuisia, eivät olleet. Akkujen piti kestää 500 tkm, eivät kestäneet. Huoltoja ei juurikaan pitänyt olla, nyt patteriautomiehet työllistävät sähköautokorjaamoita. Sähkön piti riittää täältä ikuisuuteen, nyt sähköverkko on jo ongelmissa. Oikeastaan mikään sähköautoista esitetty puoltava argumentti ei ole pitänyt paikkansa. Lisäksi on uudenlaisia riskejä suomen talviolosuhteissa. Pikku klommo alustassa tietää hylkyä katsastuksessa ja järkyttävää rahanmenoa. Arvonalennus on kuin vesiputous.
Koko autoteollisuus on nyt kuolinkorinoissa typerän "vihreän" ideologisen päätöksen vuoksi että pitää olla sähköauto🫢 lopulta tämä "vihreä" päätös ja sähköautot koituvat monen tehtaan ja ympäristön tuhoksi. 5-10 vuodessa näemme sen että sähköautot onkin vain tuoneet romua kaatopaikoille kun niiden käyttöikä on hyvin rajallinen. Sähköautot hajoavat nopeasti, akut ja sähkömoottorit menee rikki välillä jo 50tkm ajettuna ja viimeistään akkutakuun loppuhetkillä nämä ovat arvottomia romuja joita ei osta kuin joku tietämätön. Sillä mitä joku asiantuntija selittää teoreettisesta käyttöiästä tai arvonalenemasta ei ole merkitystä, totuus on nyt kaikkien nähtävillä eikä se ole kovin ruusuinen. Koko vihreä ideologia on valtavassa laskusuunnassa maailmalla ja se on tuhon tie, siksi siitä trumppikin pyristelee eroon ja panostaa fossiilienergiaan luojan kiitos. EU joutuu lopulta perumaan kaikki vastuuttomat päätökset vihersekoilussaan.