Eivät ne tuo lisää matkustajia ja lipputuloja mutta kasvattavat HSL:n inframaksuja. HSL joutuu maksamaan uusista hankkeista kymmeniä miljoonia inframaksua vuosittain hamaan tappiin asti. HSL:n lipputulojen kasvu jää jatkuvasti jälkeen kustannusten kasvusta. Kaupungit ovat haluttomia lisäämään osuuksiaan eikä valtiotakaan saa nyt lypsettyä. Miksei oteta järki käteen ja sopeuteta tarjonta tuloja vastaavaksi. Bussiyhtiötkin on ajettu ahtaalle, kun tuottavat vuosittain tappiot. HSL johto pitäisi laittaa vaihtoon ja lopettaa sen vihreiden typeryyksien laajennushimo.
Uudet ratikkalinjat syventävät HSL:n talousahdinkoa
Anonyymi-ap
4184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Varsinkin nyt kun kumipyöräliikenne kovaa vauhtia sähköistyy, ei meluisa ratikka ole nykyaikaa.
Uskaltaako kukaan laskea mitä kruununsillan, pikaratikan ja muutamien muiden linjojen infra +kalusto hankinta ja ylläpito maksaa? Pää pilvissä toteutetaan Cityvihreiden unelmahöttöä.
Tavoitteen piti olla, että kustannuksista puolet katetaan lipputuloilla. Nyt on menty jo vuosia kolmanneksella.
Kruunusiltojen inframaksut eivät ainakaan vähennä ahdinkoa. Täysin typerä hanke.
Äänestäkää vihreitä kuntavaaleissa, niin saatte lisää idiottimaisia hankkeita stadiin.