https://www.is.fi/autot/art-2000010862586.html
Kaikkea sitä oppii tässä sähköautoillessa. Vesisateella ei kannata silti ajaa.
Kaikkea sitä oppii tässä sähköautoillessa. Vesisateella ei kannata silti ajaa.
Sähköautojen akkuihin pääsee usein kondenssivettä, hiustenkuivaajalla voi kuivata
Anonyymi-ap
11556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taitaa olla aikaa kieltää tämmöiset
Eikös niissä akuissa kierrä muutenkin jäähdytysnestettä niin mitä se kondenssivesi niissä haittaa?
Vai onko joku jättänyt tiivistämättä koko paketin?
Jos on niin ehkä se on valmistajan syytä laittaa kuntoon.
Sellainen virhevastuu sitoo valmistajia.
Akut on suojattu ulkopuoliseltta kosteudelta,tuo kondenssivesi tulee kait siitä kun akku lämpee ja ulkona kylmä?sinne kotelon ja kennojen väliin se kodensoituu?
Jostain syystä tämä akku sai ehkä sitten sisäistä kosteutta? En tiedä mutta kyllä pelottaisi ostaa sähköauto ilman takuuta.
kondessio vesi tulee siitä kun akkukotelo on kylmä ja sitten kun se lämpenee niin kosteutta mudostuu (lämpötiojen ero)....näinhän on autotallissakin...pakkaselta plussalle niin auto on litimärkä päältä ja alta..
siinä akkukotelossa pitäisi olla tuuletus tai kosteuden keräimet--
no tämä talvihan on loistavat sääilmiöt sähkö ja hybridiautoille.. mitä nyt kuivakseen tulee niin pärnäsen kotikorjaajien autoja on sitten tarjolla käytettynä..onnea arpojen valintaan..
Akun pitäisi olla tyhjiössä, jotta sinne ei pääsisi vettä. Eli eristetty eikä vain suljettu systeemi. Tämähän ei kustannussyistä ole mahdollista, joten akkuun pääsee aina vettä samalla tavalla kuin auton lasien sisäpuolelle ennemmin tai myöhemmin.
suurin osa ei edes lukenut koko juttua...vesi oli päässyt sulakekotelon kannesta joka oli ruostunut puhki josta vesi akkukoteloon..
näköjään suurin osa ei tiedä kondessiovedestä yhtään mitään...viekää kylmä kattila jossa on kansi ulos vuorokaudeksi pakkasella ja tuokaa se sisälle lämpimään...avatkaa kansi ja ihmetelkään siinä vastaava tilanne akkukotelolle..jos akkukotelot olisi täysin muovia niin kondessointi vähenisi...samoiten jos niissä olisi tuuletus niin sekin parantaisi asia... lämmintä ilmaa sisään ja toisesta päästä ulos..vielä on suunnittelemisen varaa sähköautoissa..tulee vaan mieleen että jos reikä olisi ollut alapuolella kotelossa niin auto olisi hylkytavaraa..???
Akkukoteloissa on huohottimet ilmanpaineen tasaamiseksi. Kostea ilma voi tiivistyä kotelon sisälle jne.
H2O tippa oli turmioksi Francon fiiatissa?