Miksi kone puutuu jossain 2300-3000 kierroksien vaiheilla ja taas ylempänä vetää? Harmillisesti tuolloin mennään viitosella moottoritienopeutta 120, joten inhottava ajettava kun just silloin ei löydy potkua.
Veto pois Cordoba
TDI:stä
41111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
108 euroa volkkarin merkkiliikkeessä !
Ja voiko sitä testata ja todentaa jotenkin, että vika on siinä? Löytyykö muualta kuin merkkiliikkeestä?
vaihdettuna 140 euroa , pikahuollon hemmo ajaa ja sä tsiikaat lukemia pelkääjänpaikalla 17 tuuman näytöltä , kaikki näkyy , VAGin sponssaamat kunnon vehkeet ammattilaisilla !
Mikä siinä merkkiliikkeessä kauhistuttaa , hinnat on tullu helvetisti alas just niissä koska mm. takuuhuoltaminen ei ole enään merkkiliikepakolla ja näiden on kilpailutettava myös omat hintansa jota asiakkaita riittäisi , niinkuin esim tää maffi eli ilmamassanmittari ennen turboo joka merkkiliikkeessä vain ja ainoastaan on vaihto-osaperiaatteella ja HUOM. 2 vuoden takuulla !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eli jos 1 vuoden ja 11 kuukauden päästä näyttää huonontuneita lukemia , takuuseen !
Oon kuulu että mersun tunnistin kävis myös siihen on vielä kestävempi volsun oma. En nyt osaa sanoa että minkä mersun mutta luulis että kun ottaa anturin käteen ja menee varaosa kauppaan ja vertailee niin eiköhän se löydy. Mä säätin paljon ku ostin mersun huohottimen lämmittimen sama lämmitin mutta eri hinnat vw 90€ ja MB 18€ siinä vertailua.