Dieselverotus on uudistettava – epäreilu taakka autoilijoille
Suomessa dieselautoilijoiden verotus on ajautunut tilanteeseen, jossa sitä ei voida enää pitää oikeudenmukaisena. Alun perin dieselautojen käyttöön liittyvä käyttövoimavero otettiin käyttöön tasoittamaan polttoaineiden hinnaneroa. Tuolloin diesel oli huomattavasti edullisempaa kuin bensiini, ja käyttövoimavero mahdollisti sen, että dieselautoilijat maksoivat oman osuutensa tienkäytöstä ja liikenneinfrastruktuurista. Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut radikaalisti, eikä nykyinen järjestelmä enää vastaa nykypäivän realiteetteja. Dieselverotus on epäreilu ja kaipaa välitöntä keventämistä.
Epäreilu taloudellinen taakka
Dieselpolttoaine on nykyään lähes samanhintaista tai jopa kalliimpaa kuin bensiini. Tästä huolimatta dieselautoilijat maksavat edelleen vuosittaista käyttövoimaveroa, joka voi olla useita satoja euroja. Tämä on erityisen kohtuutonta yksityisautoilijoille, jotka käyttävät dieselautoja esimerkiksi työmatkoihin tai perheensä tarpeisiin. Käytännössä he maksavat kahteen kertaan: sekä korkeampaa polttoaineen hintaa että ylimääräistä veroa.
Useille dieselautoilijoille käyttövoimavero on taloudellinen rasite, joka ei heijasta reaalista tilannetta. Dieselautot hankitaan usein niiden paremman polttoainetaloudellisuuden vuoksi, mutta tämä etu on kadonnut verotuksen ja polttoainehintojen tasaantumisen myötä. Käyttövoimavero on muuttunut epäoikeudenmukaiseksi rangaistusmaksuksi, jolle ei enää ole olemassa perusteltua syytä.
Elinkeinot ja maaseudun tarpeet
Dieselautot ovat välttämättömiä monille elinkeinoille, kuten maataloudelle, logistiikalle ja pitkän matkan liikenteelle. Lisäksi maaseudulla asuvat ihmiset ovat usein riippuvaisia dieselautoista, koska joukkoliikenne on rajallista tai olematonta. Nykyinen dieselverotus iskee erityisen kovaa näihin ryhmiin, jotka eivät voi yksinkertaisesti siirtyä muihin vaihtoehtoihin. Tämä lisää alueellista epätasa-arvoa ja heikentää maaseudun elinvoimaisuutta.
Ympäristöperusteiden vääristymät
Dieselautoilla on pitkään ollut maine ympäristöä vähemmän kuormittavana vaihtoehtona, sillä ne kuluttavat usein vähemmän polttoainetta ja tuottavat vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin vastaavat bensiinikäyttöiset ajoneuvot. Vaikka dieselmoottoreihin liittyy haasteita typen oksidien ja pienhiukkasten osalta, monet nykyaikaiset dieselajoneuvot täyttävät tiukat päästövaatimukset ja ovat ympäristöystävällisempiä kuin vanhat mallit.
Nykyinen dieselverotus rankaisee myös niitä autoilijoita, jotka ovat hankkineet uusia, vähäpäästöisiä dieselautoja. Tämä on ristiriidassa Suomen ilmastotavoitteiden kanssa, sillä sen sijaan että verotus ohjaisi ihmisiä kohti puhtaampia vaihtoehtoja, se kohtelee kaikkia dieselautoilijoita yhtenäisenä ryhmänä.
Mitä pitäisi tehdä?
Dieselverotusta on kevennettävä ja järjestelmää on uudistettava vastaamaan nykytilannetta. Käyttövoimavero tulisi poistaa tai vähintään alentaa huomattavasti, jotta dieselautoilijat eivät joutuisi maksamaan kohtuuttomia summia ilman perusteltua syytä. Samalla polttoaineverotus tulisi muuttaa enemmän päästöperusteiseksi, jolloin ympäristöystävällisemmät dieselautot hyötyisivät.
Lisäksi verotusta on tarkasteltava kokonaisuutena siten, että se tukee maaseudun elinvoimaisuutta ja huomioi alueellisen eriarvoisuuden. Dieselverotuksen keventäminen ei ole pelkästään oikeudenmukaista, vaan se on myös askel kohti tasapuolisempaa ja järkevämpää verotusjärjestelmää.
Herätkää epäreiluuteen
Nykyinen dieselverotus ei ole vain vanhentunut, vaan se on myös aktiivisesti epäoikeudenmukainen. Jokainen dieselautoilija maksaa ylimääräistä veroa ilman, että hän saa siitä mitään vastinetta. Tämä epäreilu taakka on purettava, ja päätöksentekijöiden on havaittava, että dieselautoilijoiden verorasitus on täysin kohtuuton.
Dieselverotuksen keventäminen ei ole vain dieselautoilijoiden etu, vaan myös oikeudenmukaisempi ratkaisu koko yhteiskunnalle. On aika jättää menneisyyden järjestelmät taakse ja luoda verotus, joka vastaa todellisuutta ja kunnioittaa kaikkia autoilijoita.
Siinä vähän mietteitä.
Ajatuksia dieselverosta
16
409
Vastaukset 16
- Anonyymi
Totta turiset. Nostettakoon dieselöljyn valmistevero samaksi kuin bensiininkin.
Litrahintaa tuo nostaisi vain 20,68 senttiä.- Anonyymi
- - Aikoinaa Diesel-Veron saivat " tehtyä " Suomalaisten Riesaksi ;
SDP:n ja LaitaVasemmisto (silloinen SKDL) ja Keskusta ja RKP:n puolueet ! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
- - Aikoinaa Diesel-Veron saivat " tehtyä " Suomalaisten Riesaksi ;
SDP:n ja LaitaVasemmisto (silloinen SKDL) ja Keskusta ja RKP:n puolueet !Niinkö, oletko ihan varma. Tuo järjestelmä tehtiin suosimaan yrityksiä, joten siinä sinulle miettimistä.
- Anonyymi
Maatalous saa käyttää verotonta polttoainetta eikä traktoreissa käsittääkseni ole vuosimaksua kuten henkilöautoissa.
- Anonyymi
Työkoneissa saa käyttää verotonta ’dieseliä’ eli polttoöljyä.
Jos traktoria käytetään muuhun kuin maatilan töihin, esim kuljetuksiin jollekin muulle kuin tilan omiin tarkoituksiin, niin silloin pitää käyttää verollista.
- Anonyymi
Nurinkurinen ja epäoikeutta vaaliva onnellisten maa.
- Anonyymi
Uusien dieseleiden myynti on käytännössä loppunut kokonaan joten tämä ongelma poistuu aikanaan luonnollista tietä kun viimeinenkin dieseli paalataan.
Uusia ei viime vuosina ole tullut juurikaan liikenteeseen. - Anonyymi
Dieselin pumppuhinta nousisi paljon jos käyttövoimavero poistuisi, sillä nyt veroilla helpotetaan pumppuhintaa tuolla käyttövoimaverolla.
- Anonyymi
Pumppuhintaan tottakai tulisi lisää verojen vuoksi nousupainetta, jos siirryttäisiin nykyisestä dieselverosta vastaavaan verotukseen kuin bensalla on. Sitä ei silti tiedä menisikö veronkorotus suoraan sellaisenaan hintoihin, pumppuhintahan määräytyy markkinoilla. Kesällä diesel on halvimmillaan ja yleensä selvästi bensaa halvempaa ja talviaikaan diesel on kalleimmillaan ja joskus jopa bensaakin kalliimpaan. Tämä ei tietenkään muuttuisi tuon veromuutoksen myötä.
Siirtyminen bensan mukaiseen verotukseen olisi kuitenkin järkevää ja pelkästään kasvihuonekaasujen päästöjenkin puolesta. Kyllä hieman suurempi pumppuhinta olisi ok, sehän kuitenkin osin kompensoituisi pienempänä kulutuksena, vaikka sekin on nyt osin poistunut itselataavien bensahybridien myötä, kun niiden kulutuslukemat on saatu hyvin lähelle dieselien kulutusta eikä vastaavia dieselhybridejä juurikaan markkinoilla ole. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pumppuhintaan tottakai tulisi lisää verojen vuoksi nousupainetta, jos siirryttäisiin nykyisestä dieselverosta vastaavaan verotukseen kuin bensalla on. Sitä ei silti tiedä menisikö veronkorotus suoraan sellaisenaan hintoihin, pumppuhintahan määräytyy markkinoilla. Kesällä diesel on halvimmillaan ja yleensä selvästi bensaa halvempaa ja talviaikaan diesel on kalleimmillaan ja joskus jopa bensaakin kalliimpaan. Tämä ei tietenkään muuttuisi tuon veromuutoksen myötä.
Siirtyminen bensan mukaiseen verotukseen olisi kuitenkin järkevää ja pelkästään kasvihuonekaasujen päästöjenkin puolesta. Kyllä hieman suurempi pumppuhinta olisi ok, sehän kuitenkin osin kompensoituisi pienempänä kulutuksena, vaikka sekin on nyt osin poistunut itselataavien bensahybridien myötä, kun niiden kulutuslukemat on saatu hyvin lähelle dieselien kulutusta eikä vastaavia dieselhybridejä juurikaan markkinoilla ole.Sellainen 30-50 centiä litralla lisää ja aika moni haluaisi käyttövoimaveron takaisin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pumppuhintaan tottakai tulisi lisää verojen vuoksi nousupainetta, jos siirryttäisiin nykyisestä dieselverosta vastaavaan verotukseen kuin bensalla on. Sitä ei silti tiedä menisikö veronkorotus suoraan sellaisenaan hintoihin, pumppuhintahan määräytyy markkinoilla. Kesällä diesel on halvimmillaan ja yleensä selvästi bensaa halvempaa ja talviaikaan diesel on kalleimmillaan ja joskus jopa bensaakin kalliimpaan. Tämä ei tietenkään muuttuisi tuon veromuutoksen myötä.
Siirtyminen bensan mukaiseen verotukseen olisi kuitenkin järkevää ja pelkästään kasvihuonekaasujen päästöjenkin puolesta. Kyllä hieman suurempi pumppuhinta olisi ok, sehän kuitenkin osin kompensoituisi pienempänä kulutuksena, vaikka sekin on nyt osin poistunut itselataavien bensahybridien myötä, kun niiden kulutuslukemat on saatu hyvin lähelle dieselien kulutusta eikä vastaavia dieselhybridejä juurikaan markkinoilla ole.Nykyinen dieselverosysteemi tietenkin suosii ammattiliikennettä ja niitä, joille kilometrejä kertyy paljon.
Tämä ei tietenkään ole mikään ylitsepääsemätön juttu, onhan puhuttu ’ammattidieselistä’. Eli ammattiliikenne saisi jollain tapaa hyvitettyä tuon veron. - Anonyymi00014
Pumppuhinnathan on jo nostettu suunnilleen bensan tasolle. Ennen dieseli oli selvästi halvempaa kuin bensa, jolla tavallaan perusteltiin diesel-autoilta perittävää käyttövoimaveroa. Peruste on poistunut kun pumppuhintoja nostettiin.
- Anonyymi00017
heheheheheh vai såå sama juttu kuin maataloustukiaiset alentavat ihmisten ruokalaskua heheh siinä vasta mävale iltalypsyltä.
- Anonyymi00013
Mikä on dieselvero? Koskaan kuullutkaan eikä minun autossani sellaista ole.
- Anonyymi00015
Eihän ne nuoret tunne historiaa. Dieselvero on nykyisin käyttövoimavero, jota maksavat kaikki muut, paitsi bensalla ajavat. Aikoinaan maksoin petrooliautostakin dieselveroa.
- Anonyymi00016
Ei vaan nokivasaravero kymmenkertaistettava ja verovähennysoikeus pois !
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 71840
- 113779
- 37706
- 139705
En haluaisi sanoa tätä
Mutta olet sokea sille, mitä sinulla jo on! Jos minä olisin sinä, pyrkisin tekemään kaikkeni kohentaakseni nykyistä pari40619- 70617
- 28508
Vasemmiston aloite
Pyhäjärvellä, ihan hyvä aloite. Toteutus ja puhdistus pitäisi alkaa ihan omasta pesästä. Näkeehän tuon sokeakin mitä ja58493Koska Sofia kertoo totuuden, että ovat eroneet miljonääri miehen kanssa?
Eikö olisi hänelle itselleen helpotus, kun voisi kertoa totuuden. Miksi salata asiaa ja pitkittää sitä harmaan tulevaisu142492Onko suhtautuminen kaivattusi
Fyysiseen vetovoimaan muuttunut? Jos, mihin suuntaan? Tunnetko enemmän vai vähemmän vetoa häneen fyysisesti kuin silloin35468- 69455
Muistelen lämmöllä
Se oli vaikein päätös, jonka olen joutunut tekemään. En pidä valehtelusta, mutta näin sait päätöksen asioille. Rakasti43439- 41432
- 62432
Maajussille morsian: Farmiviikon voittajat ja häviäjät - Itkua ja pettymystä ei salattu
Maajussille morsian -suosikkisarjassa farmiviikolla selviää, onko ilmassa "sitä jotakin". Rakkauden etsintä on täynnä i0432- 45423
Hei, alettaisko oleen yhdessä?
Miltä tuntuisi jos joku ihminen josta tykkäät sanoisi haluavansa yhteen asumaan? Ajattelisitko menettäväsi vapauden, pys73414Näyttää siltä ettet edes sinä.
Kukaan ei uskalla kohdata aitoa ja syvää sielun rakkautta. Hyvin harvat vain. Ihmisten on turha tavoitella sitä oikeaa30408- 35408
Jos olen aiheuttanut pahaa, pyydän anteeksi
Jos olen omalla kirjoittelullani aiheuttanut täällä jollekin pahaa mieltä tai sotkenut asioita, niin pyydän sitä anteeks59405