Muistutetaanpas taas, miten huono sähköauto on talvella:
"Hakekaa tuo paska pois" tuumasi sähköautoilija jäätyään tien päälle pakkasessa.
“USEAT pohjoissuomalaiset autoilijat ovat vaihtaneet pakkasten myötä sähköautonsa diesel- tai bensakäyttöiseen autoon.”
“Erään autoilijan sähköauto oli KL:n mukaan hyytynyt Lapin matkalla 360 ajokilometrin jälkeen, kun sen toimintasäde piti olla 600 kilometriä. Hän halusi vaihtaa uudenkarhean täyssähköauton dieselautoon.”
“Sähköauton itselleen hankkinut oululainen autohuoltoyrittäjä Tapio Karppinen puolestaan kertoo KL:lle, ettei hän uskalla edes lähteä pakkasilla sähköautollaan mökilleen tai muulle pidemmälle matkalle.
– Ensi viikolla pitäisi hakea Posion mökiltä yksi työkone, mutta en hae sitä sähköautolla, sillä edestakaiseen matkaan pitäisi varata kuusi tuntia. Puolivälissä matkaa pitäisi auton akut ladata Pudasjärvellä ja pysähtyä lataamaan uudelleen paluumatkalla, Karppinen sanoo.”
KL: Pohjois-Suomessa vaihdetaan uusia sähköautoja bensa- ja dieselautoihin – tässä syy
https://www.is.fi/autot/art-2000010141364.html
"Hakekaa tuo paska pois" tuumasi sähköautoilija jäätyään tien päälle pakkasessa.
“USEAT pohjoissuomalaiset autoilijat ovat vaihtaneet pakkasten myötä sähköautonsa diesel- tai bensakäyttöiseen autoon.”
“Erään autoilijan sähköauto oli KL:n mukaan hyytynyt Lapin matkalla 360 ajokilometrin jälkeen, kun sen toimintasäde piti olla 600 kilometriä. Hän halusi vaihtaa uudenkarhean täyssähköauton dieselautoon.”
“Sähköauton itselleen hankkinut oululainen autohuoltoyrittäjä Tapio Karppinen puolestaan kertoo KL:lle, ettei hän uskalla edes lähteä pakkasilla sähköautollaan mökilleen tai muulle pidemmälle matkalle.
– Ensi viikolla pitäisi hakea Posion mökiltä yksi työkone, mutta en hae sitä sähköautolla, sillä edestakaiseen matkaan pitäisi varata kuusi tuntia. Puolivälissä matkaa pitäisi auton akut ladata Pudasjärvellä ja pysähtyä lataamaan uudelleen paluumatkalla, Karppinen sanoo.”
KL: Pohjois-Suomessa vaihdetaan uusia sähköautoja bensa- ja dieselautoihin – tässä syy
https://www.is.fi/autot/art-2000010141364.html
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tämän IS artikkelin pitäisi olla "pinned" tällä palstalla!
Aloitus on virheellinen. Väitetty tapaus sattui latauskentällä, kun tumpelo ei saanut autoaan lataamaan. Siin ei tien päälle.
Jutussa mainittuun yli 600 km. Matkaan ylsi kaksi merkkiä MB eqe tai Tesla. Äveriäs kaveri ja harvinaisen tyhmä.
Sähköauto on suunniteltu lämpimiin maihin, ei siperian eikä skandinavian kylmiin olosuhteisiin. Se että suomalaiset näitä autoja ostavat ilman mitään valtiontukiaisia kertoo äärettömästä tyhmyydestä, mikä ei sinänsä ole suomalaisille vierasta.
Ja silti sähköautojen osuus ajoneuvokannasta on maailmassa suurinta kylmissä pohjoismaissa https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country#/media/File:Top_EV_market_share_2022.png
Kannattaa tutustua sähköautoon niin ymmärtää kuinka erinomainen se on talvisissa olosuhteissa. Se lämpenee nopeammin kuin polttomoottoriauto. Ikkunoita on harvoin tarve raapia jäästä kun ne sulavat auton ollessa esilämmityksessä. Ajettavuus on loistava lumella ja jäällä etenkin premium luokan sähköautossa. Uudemmissa sähköautoissa rangekaan ei ole niin merkittävä asia ja akkujen kapasiteetin kasvun myötä se vain kasvaa.
Olen tutustunut sähköautoihin ja ne ovat järjestään ylihinnoiteltuja paskoja romuja. Tällä hetkellä vain idiootit ostavat sähköautoja.
Sähköautojen ajettavuus on todella surkea. Jossain Teslassakin on surkea ajettavuus. Ainoa etu Teslassa on hyvä kiihtyvyys, muutoin Tesla on surkea auto.
Suomi ei kuulu Skandinaviaan vaan Fenno-Scandiaan. Kanadassakin ajellaan sähköautoilla paljon rajuimmissa olsuhteissa kuin meillä.
Koko Norjan talvi tarkoittaa pahimmillaan -10 pakkaslukemia, samoin on Islannissa, Asutuin osa Ruotsiakin on jo Etelä-Eurooppaa, Tanskasta puhumattakaan.
En ole sähköautovastainen, mutta Suomen talvi on rankka vallankin pohjoisessa. Eikä ole -30 pakkaset mikään harvinaisuus täällä Itä-Suomessakaan.
Nyt on Joulukuun 8. päivä ja Kotkansaarella, tosin vajaa sata metriä merestä, lämpömittari näyttää + 1 astetta. Kolmenkympin pakkaset ovat muisto vain suurimmassa osassa Suomea.
Ja silti 30 asteen pakkasia oli tammikuussa joka puolella Suomea (esimerkiksi Tampereella oli noin 30 astetta pakkasta useana päivänä) ja Lapissa oli yli 40 astetta pakkasta. Kolmenkympin pakkaset eivät ole kadonnut mihinkään, ei välttämättä edes Etelä-Suomessa. Kummallista kyllä unohdit kokonaan viime talven kovat pakkaset.
Vain aivoton idiootti käyttää tätä päivää esimerkkinä, koska lämpötilat vaihtelevat päivittäin, kuukausittain ja vuosittain. Kovia pakkastalvia tulee olemaan jatkossakin.
Missään päin Universumia ei ole niin ainutlaatuisia olosuhteita kuin Suomen rajojen sisäpuolella. Täällä ei pärjää kuin aasialaisella manuaalivaihteisella bensa-toyotalla.
Koko Toyotan olemus on suunniteltu Suomen oloihin. Niin ankeaa, kuin harmaa Corolla on saa hakea.
Useimmat eivät piittaa auton ulkonäöstä vaan auto on vain kulkuväline paikasta A paikkaan B.
Joulukuussa ei ole ikinä huippupakkasia ainakaan täällä Itä-Suomessa. Tosin jo jouluna voi olla kylmää... Olikohan toissa joulu , kun oli vain -25...
Jep, meilläkin mittari näyttää nyt vain -2.
Hyvin pitkälle totuuden sanoja....