Henkilöautojen CO2-päästöjen keskimääräinen yläraja putoaa nykyisestä 115 g/km tasosta 93,6 grammaan kilometriltä. Uusien pakettiautojen kohdalla päästörajat kiristyvät 198 g/km 153,9 grammaan kilometriltä. Mikäli valmistajat eivät pääse tavoitteisiin, joutuvat ne maksamaan 95 euroa jokaiselta ylittämältään päästögrammalta per auto.
EU:n päästötavoitteet tiukkenevat entisestään vuonna 2030. Vuosina 2030-2034 henkilöautojen yläpäästöraja on 49,5 g/km. Vuodesta 2035 alkaen koko EU:n uuden ajoneuvokannan hiilidioksidipäästötavoite on nolla grammaa kilometriltä. Käytännössä tämä lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/eun-paastotavoite-ensi-vuonna-autovalmistajille-voi-tulla-miljardiluokan-sakot
EU:n päästötavoitteet tiukkenevat entisestään vuonna 2030. Vuosina 2030-2034 henkilöautojen yläpäästöraja on 49,5 g/km. Vuodesta 2035 alkaen koko EU:n uuden ajoneuvokannan hiilidioksidipäästötavoite on nolla grammaa kilometriltä. Käytännössä tämä lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/eun-paastotavoite-ensi-vuonna-autovalmistajille-voi-tulla-miljardiluokan-sakot
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uusien autojen tiukkenevat päästörajat on lukittu.
https://moottori.fi/uutinen/uusien-autojen-tiukkenevat-paastorajat-lukittu-sopu-eussa/
Mitään sopimusta ei ole lukittu vaan niitä voidaan aina muuttaa.
Polttomoottoriautojen kuolinkellot soivat. Suuri mullistus parin viikon päästä.
"Euroopan komissio esitteli EU:n ilmastopaketin"
*huokaus* >:(
Kannattaa siis ostaa ensi vuonna uusi polttis. Näiden hinnat kallistuvat varmasti ja niille on valtava kysyntä. Sähköautolle ei kysyntää ole. Kuolinkellot soivat sähköautolle.
Kuvitelmaa, usko, toivoa ja luuloa. Tietoa ei ollenkaan.
Varmasti, vuoden -80 Toyota Corollatikin on huimissa hinnoissa, sillä silloin osattiin sentään tehdä Autoja, millä kaikki haluavat ajaa yhä vieläkin.
Tähän loppuu monen polttisautoilijan ajelut tykkänään. Aivan oikein moiset ympäristön saastuttajat ja edesvastuuttomat maailman tuhoajat. Ymmärtäisivät edes hävetä.
Polttomoottoriautoilla ajellaan vielä 2040-luvullakin, vaikka mielisairaat ja harhaiset sähköautofanaatikot muuta kuvittelevat. Ja sähköautojen valmistus saastuttaa todella paljon ympäristöä ja tuhoaa luontoa. Sähköautot eivät ole ekologisia.
Kaltaisesi edesvastuuttomat ja itsekkäät ihmiset ovat juuri niitä boomereita joidenka ansiota ilmastonmuutos on.
"93,6 grammaan kilometriltä" ja ensi vuoden alusta!! -- Mitä ihmettä, käytännössähän tuo sulkisi jo lähes kaikki bensiini autot pois.
Ne, missä ei ole sähkömoottoria auttamassa etenemistä.
Kyse on autonvalmistajan valmistamien kaikkien autojen keskimääräisestä päästöstä. Törmäsitkö asiaan vasta nyt?
Kumma, etä tuo on niin outo asia monelle,
Koko homma on niin outo ja kummallinen, että ei ole ihmekään.
Eurooppalaiset autotehtaat ryhtyvät maahantuomaan Kiinalaisia, Vietnamilaisia ja Intialaisia sähköautoja ja laskevat niiden nollakulutukset oman tuotantonsa kulutuslukemiin.
Ajaa tietysti samalla tavalla eurooppalaista autoteollisuutta alas kuin se, että kiinalaiset, vietnamilaiset ja intialaisest toimisivat itse autojensa maahantuontiorganisaationa. Tai kai ne voivat toimiakin ja eurooppalaiset valmistajat ostavat vain oikeuksia niihin nollakulutuksiin.
Tässä ovat päättäjät tehneet sellaisen sopan, että kohta peli puhalletaan poikki. Kun Italia, Ranska ja Saksa jyrähtävät samaan aikaan ja samaan suuntaan, niin tämä hölmöily on ohi.
Ei ole kyse autonvalmistajan valmistamien autojen keskipäästöistä. Laskenta on huomattavasti mutikikkaampi kuten EU:n ilmastosuhmuroinnilta voi odottaakin.