Kaikki oleellinen on otsikossa.
Vastaukset 24
- Anonyymi
Meillä ei taideta paljonkaan katuja suolata.
- Anonyymi
Eniten suolataan Helsingissä. Muu pk-seutu tulee heti perässä…
- Anonyymi
Ennen tuohon oli kaksikin toimivaa vastalääkettä. Ruostesuojaus ja auton peseminen. Saattaisivat nytkin olla tehokkaampia kuin netissä valittaminen.
- Anonyymi
Kukaan ei valitettavasti ruostesuojaa uutta autoaan. Muutaman vuoden päästä on ruoste jo pässyt pesiytymään ja suojamisesta ei ole enää iloa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kukaan ei valitettavasti ruostesuojaa uutta autoaan. Muutaman vuoden päästä on ruoste jo pässyt pesiytymään ja suojamisesta ei ole enää iloa.
Minulla oli kerran uusi auto, ja kysyin autoliikkeestä voiko ja kannattaako siihen teettää ruostesuojauksen lisäkäsittely. Vastaus: jos teet, niin kaikki takuut lakkaa saman tien olemasta voimassa. Se siitä sitten.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulla oli kerran uusi auto, ja kysyin autoliikkeestä voiko ja kannattaako siihen teettää ruostesuojauksen lisäkäsittely. Vastaus: jos teet, niin kaikki takuut lakkaa saman tien olemasta voimassa. Se siitä sitten.
Olisi kiva kuulla lisää moisesta järjen vastaisesta asiasta. Ennen vanhaan maahantuoja ruostesuojasi autoja maahantuonnin yhteydessä. Kaikki takuut olivat toiminnassa ja kunnossa siitä huolimatta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulla oli kerran uusi auto, ja kysyin autoliikkeestä voiko ja kannattaako siihen teettää ruostesuojauksen lisäkäsittely. Vastaus: jos teet, niin kaikki takuut lakkaa saman tien olemasta voimassa. Se siitä sitten.
Hauskaa 'huumoria'. Sanooko liike saman jos kysyy voiko lisätä moottoriöljyä kun se on tikun alarajalla!
- Anonyymi
Onhan noissa aina kohtia, paikkoja ja osia, jotka kärsii.
Kärsii autot myös hallinnanmenetyksien yhteydessä tulevista osumista.
Vilkkaasti liikennöidyillä alueilla varsinkin raskas liikenne ja kitkaililijat kiillottaa talvista tien pintaa.
Kelin vaihdellessa nollan molemmin puolin jäätyy ihan vettä liukkaaksi.
Suolalla saadaan pinta sulaksi.
Joskus viime vuosikymmenellä oli etelässäkin vähähäluminen kovan pakkasen jakso useamman viikon putkeen.
Oli vain puhtaan valkoista sen likaisen suolavellin tilalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kukaan ei valitettavasti ruostesuojaa uutta autoaan. Muutaman vuoden päästä on ruoste jo pässyt pesiytymään ja suojamisesta ei ole enää iloa.
Mulla oli joskus uutena ruostesuojattu toyota.
Se oli sitten ruosteeton toyota.
Sekin ihme nähty.... - Anonyymi
Veneiden pohjat ei tuhoudu kosteudesta.
Ajatella että niiden teknologia on tuhansia vuosia autoteollisuuden edellä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Veneiden pohjat ei tuhoudu kosteudesta.
Ajatella että niiden teknologia on tuhansia vuosia autoteollisuuden edellä.Mutta suolasta kyllä tuhoutuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Veneiden pohjat ei tuhoudu kosteudesta.
Ajatella että niiden teknologia on tuhansia vuosia autoteollisuuden edellä.Kokeile kaataa veneesi pohjaan suolaa ja pidä sitä siellä kuukausia ja katso, mitä tahaptuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hauskaa 'huumoria'. Sanooko liike saman jos kysyy voiko lisätä moottoriöljyä kun se on tikun alarajalla!
Öljyä voi lisätä vaikka se olisi tikun ylärajalla, eriasia on tarviiko ja kannattaako se. Sekin pitää ymmärtää itse.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kokeile kaataa veneesi pohjaan suolaa ja pidä sitä siellä kuukausia ja katso, mitä tahaptuu.
Merivedessä on suolaa. Siellä ne lilluu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kokeile kaataa veneesi pohjaan suolaa ja pidä sitä siellä kuukausia ja katso, mitä tahaptuu.
Veneiden materiaalit ovat vähän eri tyyppiset, kuin autojen pellit.
- Anonyymi
Vaikka meidän perheen sitikka on viettänyt koko elämänsä reilut 20 vuotta pääkaupunkiseudulla, eikä sitä ole koskaan ruostesuojattu, niin se on vielä ruosteeton yksilö. Auton valinnalla voi myös vaikuttaa ruostumiseen. Ns. laadukkaammat saman ikäiset kukkivat tai on jo saaneet kempin kuumaliimaa.
- Anonyymi
Voi kyllä olla, että katsastaja löytää sieltä ruostetta mihin et koskaan ole ymmärtänyt katsoakkaan. Mutta suolaus kyllä pilaa autot, luonnon, pohjavedet, näkyvyyden liikenteessä ja on haitallista mihin tahansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Voi kyllä olla, että katsastaja löytää sieltä ruostetta mihin et koskaan ole ymmärtänyt katsoakkaan. Mutta suolaus kyllä pilaa autot, luonnon, pohjavedet, näkyvyyden liikenteessä ja on haitallista mihin tahansa.
Jarrut saattavat pettää kriittisellä hetkellä äkkitilanteessa, kun joutuvat kovempaan rasitukseen, kuin yleensä. Tällaisia epäilyjä on tiettyjen onnettomuuksien osalta ja teiden suolaamiseen voidaan suoraan vetää johtopäätöksiä.
- Anonyymi
Teitä pitää suolata kitkarenkailla ajavia varten.
- Anonyymi
Hyvä, kuiva ja pitävä talvinen tienpinta suolataan, että siitä tulee märkä ja rapainen autoja ruostuttava ja likaava.
- Anonyymi00022
1. Suolaamisen todelliset vuosikustannukset (Arvio)
Kustannuserä
Arvioitu kulu (M€/vuosi) Peruste
Suora suolausbudjetti 15 M€ Suolan osto, varastointi ja levitystyö.
Autojen korroosiovauriot 250–400 M€ Ruostekorjaukset, jarruosien uusiminen ja jälleenmyyntiarvon lasku (n. 2,7 milj. autoa).
Infrastruktuurin rapautuminen 50–80 M€ Siltojen betonivaurioiden ja teräsrakenteiden ennenaikainen korjaustarve.
Terveyskustannukset 30–50 M€ Katupölyn ja suolasumun aiheuttamat hengitystieoireet ja sairauspoissaolot.
Ympäristö- ja pohjavesivahingot 20–40 M€ Vedenottamoiden puhdistus, uudet kaivot ja kasvillisuuden tuhoutuminen.
YHTEENSÄ KULUT ~365–585 M€
2. Suolaamalla saadut "Teoreettiset säästöt"
Valtio laskee säästöt vertaamalla tilannetta siihen, että teitä ei hoidettaisi lainkaan (mikä ei ole realistista).
Vältetyt onnettomuudet: Arvioitu säästö on noin 150–200 M€. Tämä perustuu siihen, että suolauksella vältetään vuosittain n. 10–15 kuolemaa ja satoja loukkaantumisia (käyttäen aiemmin mainittua 3,04 M€ yksikköhintaa).
Logistiikan sujuvuus: Noin 50 M€. Rekkaliikenteen ja työmatkalaisten aikasäästöt.
YHTEENSÄ SÄÄSTÖT | ~200–250 M€ |
Vertailu: Taseen lopputulos
Kohde
Summa
Todelliset kokonaiskulut n. 475 M€ (keskiarvo)
Teoreettiset säästöt n. 225 M€ (keskiarvo)
NETTOTAPPIO YHTEISKUNNALLE -250 M€ vuodessa
Johtopäätös
Laskelma osoittaa, että suolaaminen on yhteiskunnalle tappiollista toimintaa, jos kaikki kerrannaisvaikutukset huomioidaan.- Anonyymi00024
Näin on. Laitetaan tuohon laskelmaasi vielä ihmishengen arvo, se on ollut n 3700€ näissä parin viikon sisällä olleissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa. Että jokin tässä laskentakaavass ei täsmää. Kuin ostaisi 100 eurolla 10 euron setelin.
- Anonyymi00023
Vantaalla, Helsingissä ja etenkin Espoossa on suolattu kadut jo monta vuotta. Nyt uutena konstina on asfalttiteiden suolaus ja hiekoitus jos lämpötila laskee alle kymmeneen pakkasasteeseen. Silloin ei urakoitsijan laskutus katkea pakkasjaksollakaan eli pysyy hillopurkin kansi auki toukokuulle asti.
- Anonyymi00025
Suolaus on haitaksi ajoneuvoille ja niiden pelleille ja tekniikalle. Pitäisi olla jokin alustanpesuautomaatti, jonka läpi ajaa päivittäin, kun suolausta kerta käytetään.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Miksi vanhusraiskaajaa ei ole palautettu?
Ukkola kysyy Rantaselta, vaikka perussuomalaiset ovat olleet hallituksessa kolme ja puolivuotta. Rantasen vastaus on "3201398Suomi meni ihan itse sössimään peruskoulunsa
Nyt syytellään maahanmuuttoa, vaikka ihan itse lopetettiin vaatimaan oppilailta koulunkäynnin tarkoitus eli opiskelu ja3451326- 1061122
Tuli paha mieli miten kaikki meni meillä
Harmittaa myönnän sen, kun molemmilla oli selvästi toiveita ennen kuin sukset meni ristiin. Olen jäässä. 😔501008- 105991
- 106940
- 111802
Katri Helena rikkoi hiljaisuuden dramaattisella uutisella: "Elossa ja ilossa ollaan"
Katri Helena on sinivalkoinen ääni. Hänen klassikkohittinsä ovat tärkeä osa suomalaista kansanperintöä. Katri veti jääh22797- 101653
- 71649