https://www.is.fi/autot/art-2000010905149.html
Luksus bensamersun käyttökustannukset pienemmät kuin surkeimman ja halvimman markkinoilla olevan sähköauton :D
Luksus bensamersun käyttökustannukset pienemmät kuin surkeimman ja halvimman markkinoilla olevan sähköauton :D
Vastaukset 15
Vanhimmat
Saaneekko nohin halpohin ruputteihin edes varaosia kun takuu menee umpeen...hieman epäilen.. kiinalla kun tapan myydä kontillinen paskaa ja tehdä uusi parempi
Tuskin mersua huonompi, sen verran paljon MB on ainakin teknisten ongelmia määrällä mitattuna työntänyt markkinoille täyttä ***kaa.
Hauska "vertailu". Luxus Messe 52ke maksava 200E missä luxus?
Toisaalta verrokkina ehkä surkein mahdollinen kiinasähkis ja sitten koko asia kaatui MG:n vaihtoarvoon. Ei voi kovin paljon enempää tehdä tarkoitushakuista "vertailua".
Itse en ikinä ostaisi jotain halpiskinkkiä ja Mesen voisin ostaa, mutta olihan tuo artikkeli melkoinen floppi.
Missä ylipäätään alle 60000€:n avant farmari. Todellisuudessa 64000 uusi (halvin uusi sedan 57000 jonka löysin) SAKA 2023 pyyntö 30000 ajetusta 43000 eli parikymppiä pudonnut. 30%.
Luksus😂😂😂
Halvin E-malli😂
Olipahan tarkoitushakuinen vertailu. Olisi otettu vertailuun vielä 2005 Nissan Micra, niin olisi päästy siihen kaikkein edullisimpaan autoilun kategoriaan. Sen alle menee vain sähkötön Jopo.
Puristimeen vanhat micrat
Tästä on paljon puhuttu. Ei uskoisi että noin halvassakin sähköautossa hinta romahtaa hetkessä puoleen. Luulisi että kalliimmassa autossa romahtaisi enempi. Mutta totuus on se että bensa auto se hintansa pitää. Sähköauto taas joka maksaa 95tuhatta uutena on heti 50 tonnin peli kuten bmw IX jossa tulee 45000e takkiin ekana vuotena helposti. Jos katsoo vastaavaa X5 mallia niin eipä niissä tuollein hinta romahda. Mietin vain kuka enää uskaltaa ostaa sähköautoa kun siinä menettää rahansa?
Siksi se vuoden vanha käytetty sähköauto on tällä hetkellä erittäin hyvä valinta. Ei mitään järkeä enää koskea polttispeleihin, ellei oma auton käyttötarve nyt ole sitten niin erikoinen ettei siihen sopivaa sähköautoa löydy.
No ei anneta mitään vaihdossa ja kohta pukupellet pyytää poskettomia hintoja...
Joo, kyllä kiinalainen saattaa vuoden pidon jälkeen olla kalliimpi vaihtoehto, mutta kun katsoo 5 vuotta ja 150 000km.n päästä niin sähköauto on meseen verrattuna 16 000 edullisempi pelkillä polttoainesäästöillä ja 5000€ huoltolaskuissa. Yhden mesen omistaneena tiedän noiden huoltolaskut, tuo arvioni on jopa alakanttiin. MG.ssä on 6 vuoden takuu, mesessä 2.
Ei noista voi mitään päätellä noin pienillä kilometreillä. Eihän ne ole kuin juuri ja juuri sisäänajettuja. Pitäisi olla ajokilometrejä vähintään 400-500 tuhatta ennenkuin voitaisiin vertailla. Itse en koskaan vaihda autoa ennen puolta miljoonaa kilometriä, koska niiden pitää kestää vähintään niin kauan. No, toisaalta, ei ole kovin usein tarvinnut vaihtaakaan, kun menossa on vasta kuudes auto.
Tuolla ajanjänteellä myöskään jälleenmyyntiarvolla ei ole käytännössä mitään merkitystä, koska puoli miljoonaa ajetun auton arvo on lähes nolla, oli merkki mikä tahansa.
Tietysti noiden aloituksessa mainittujen autojen osalta voi todeta että heti alkuun Mersuun tarvitaan 20 k€ enemmän rahaa, ja 500 tkm matkalla polttoaineeseen palaa siinä 50 k€ enemmän... eli kustannusmielessä lähtökohtaisesti 70 k€ takamatkaa.
minä säästän sähköä noille patteripelleille ja ajelen luksus bensa-autolla
ja pysähdyn siellä missä itse haluan enkä siellä missä auton on pakko pysähtyä
hinnasta viis kun kaikki on köyhälle kallista mutta köyhä ei valita niin kuin rikas
Noin se on. Jos autoilun kuluja joutuu miettimään joka päivä ja laskeskelemaan 5- 10 vuotta eteenpäin Excelissä, niin kannattaa olla ostamatta mitään autoa. Rahaa on liian vähän.