Milloin saamme kuulla lopullisen ilmoituksen?

Flixbus ja Capman käyvät koko ajan kiivasta kaupanhierontaa.
Capman haluaa myydä ja Flix haluaa helposti lähes monopolin, eipä ole muissa
maissa tainnut heille tulla tämmöistä tilannetta vastaan.

Anonyymi kirjoitti:

Flixbus ja Capman käyvät koko ajan kiivasta kaupanhierontaa.
Capman haluaa myydä ja Flix haluaa helposti lähes monopolin, eipä ole muissa
maissa tainnut heille tulla tämmöistä tilannetta vastaan.

Lue lisää

Capman on huomannut, että pa***an tuli kädet työnnettyä. Nyt yritetään kasvot säilyttäen päästä painolastista eroon.

Anonyymi kirjoitti:

Capman on huomannut, että pa***an tuli kädet työnnettyä. Nyt yritetään kasvot säilyttäen päästä painolastista eroon.

Tuo tilanne on parhaillaan päällä öljyn ja naftan saastuttamalla vuokratontilla olevan sisäilmaongelmaisen vuotavakattoisen rapistuneen kummituslinnan ostajalla.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo tilanne on parhaillaan päällä öljyn ja naftan saastuttamalla vuokratontilla olevan sisäilmaongelmaisen vuotavakattoisen rapistuneen kummituslinnan ostajalla.

Eipä liity Flixbusiin eikä kyllä Capmaniinkaan tuo kiinteistökauppa.
Ja pystytkö edes kuvittelemaan, että tuollaisen kiinteistön kauppaa tehdessä ei mitenkään huomioitasi mahdollisia maaperäongelmia? Tai jos ostaja ei ole edes tuollaista ymmärtänyt, niin oppiipahan seuraavaa kauppaa varten.
Kyllä näissä kaupoissa tärkeimpiä sovittavia asioita on mahdolliset maaperän puhdistamisesta koituvat kustannukset.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo tilanne on parhaillaan päällä öljyn ja naftan saastuttamalla vuokratontilla olevan sisäilmaongelmaisen vuotavakattoisen rapistuneen kummituslinnan ostajalla.

Ostaja ei edes tiedä, että kyseessä on vuokrakuvio!

Anonyymi kirjoitti:

Ostaja ei edes tiedä, että kyseessä on vuokrakuvio!

"Ostaja ei edes tiedä, että kyseessä on vuokrakuvio!"
En usko, että sinä noin yksinkertainen olisit.

Anonyymi kirjoitti:

Ostaja ei edes tiedä, että kyseessä on vuokrakuvio!

Se nyt ei ole Paunun vika.
Kyllä se kuule kauppakirjoissa lukee, onko kyseessä oma vai vuokratontti.
Jos en väärin muista, niin kaupassa tarvitaan tontin omistajan lupa kiinteistökaupalle,

Anonyymi kirjoitti:

Tuo tilanne on parhaillaan päällä öljyn ja naftan saastuttamalla vuokratontilla olevan sisäilmaongelmaisen vuotavakattoisen rapistuneen kummituslinnan ostajalla.

Kyllä nyt eräitä harmittaa, kun varikkoalue meni kaupaksi hyvin nopeasti ja tiettävästi varsin hyvään hintaan. Yksi täälläkin aktiivinen kirjoittelija yritti kaikin keinoin sabotoida kauppaa, mutta nopea ratkaisu yllätti hänet housut kintuissa. Pelkkä katkeruus, kauna ja sekavat kirjoitukset jäivät jäljille. Etkö tiedä, että tällainen katkeruus syö miestä rotan lailla?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä nyt eräitä harmittaa, kun varikkoalue meni kaupaksi hyvin nopeasti ja tiettävästi varsin hyvään hintaan. Yksi täälläkin aktiivinen kirjoittelija yritti kaikin keinoin sabotoida kauppaa, mutta nopea ratkaisu yllätti hänet housut kintuissa. Pelkkä katkeruus, kauna ja sekavat kirjoitukset jäivät jäljille. Etkö tiedä, että tällainen katkeruus syö miestä rotan lailla?

Lue lisää

Paronin työhuoneen seinässäkin oli halkeama, osin taululla peitetty. Ja korkean viinakaapin takana saattoi hyvin olla piilossa toinen, kenties lattiasta kattoon saakka ulottuva halkeama? Ostaja tuskin tajusi, minkälaisen korsun oikein tulikaan ostaneeksi!

Anonyymi kirjoitti:

Flixbus ja Capman käyvät koko ajan kiivasta kaupanhierontaa.
Capman haluaa myydä ja Flix haluaa helposti lähes monopolin, eipä ole muissa
maissa tainnut heille tulla tämmöistä tilannetta vastaan.

Lue lisää

Jos Onnibus myydään Flixbussille niin kuinka käy paronin suojatyöpaikan? Saako Matti kenkää?

Anonyymi kirjoitti:

Jos Onnibus myydään Flixbussille niin kuinka käy paronin suojatyöpaikan? Saako Matti kenkää?

Miksi Flixbus ostaisi Onnibusin, kun se ei omista kuin yhden, lain vaatiman, bussin, eikä harjoita ollenkaan linjaliikennettä?

Anonyymi kirjoitti:

Jos Onnibus myydään Flixbussille niin kuinka käy paronin suojatyöpaikan? Saako Matti kenkää?

Eikö vanha paroni vielä istu Vainion hallituksessa, ilmeisesti pääomistajana.

Sinähän et linjojen kannattavuudesta tiedä hölkäsen pöläystä. Ei ole minullakaan tarkempia tietoja, mutta mitä olen katsellut on varsinkin Turun suunnan linjoilla kohtalaisen hyvin matkustajia. Nämä muut vuorot ovat sen verran tuoreita, että mitään johtopäätöksiä ei vielä kannata tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän et linjojen kannattavuudesta tiedä hölkäsen pöläystä. Ei ole minullakaan tarkempia tietoja, mutta mitä olen katsellut on varsinkin Turun suunnan linjoilla kohtalaisen hyvin matkustajia. Nämä muut vuorot ovat sen verran tuoreita, että mitään johtopäätöksiä ei vielä kannata tehdä.

Lue lisää

Kyllä siitä jotain voi päätellä kun Tampereen ja Helsingin välinen matka kestää 4 tuntia ja kyydissä on lähes aina pelkästään kuljettaja.

Mitä reittiä menit Tukholmaan?

Käsi ylös jolle tämä tuli yllätyksenä

Taidan tuottaa muutamille pettymyksen, mutta ei Tampereen vuoroa ole lopetettu. Se on lyhyellä tauolla ja vuoroja tulee kohta jopa lisää kunhan Flix-liikenne Suomessa pääsee vauhtiin. Myös suomalaisia yrityksiä tullaan näkemään vuoroilla. Tälläkin hetkellä vuoro Tallinnasta Vilnaan kulkee normaalisti. Kieltämättä Tampereen vuoron alkuperäinen aikataulu ja reitti olivat huonot, eivät houkutelleet massoja mukaan. Tähänkin asiaan on muutos tulossa.

Anonyymi kirjoitti:

Taidan tuottaa muutamille pettymyksen, mutta ei Tampereen vuoroa ole lopetettu. Se on lyhyellä tauolla ja vuoroja tulee kohta jopa lisää kunhan Flix-liikenne Suomessa pääsee vauhtiin. Myös suomalaisia yrityksiä tullaan näkemään vuoroilla. Tälläkin hetkellä vuoro Tallinnasta Vilnaan kulkee normaalisti. Kieltämättä Tampereen vuoron alkuperäinen aikataulu ja reitti olivat huonot, eivät houkutelleet massoja mukaan. Tähänkin asiaan on muutos tulossa.

Lue lisää

Ja nyt tämä muutos on jo julkinen tieto. Kesästä alkaen pääsee taas oikealla pikavuorolla Tampereelta Helsinkiin ja takaisin. KA ja VL taisivat hieman yllättyä, melkein housut kintuissa. Toivotaan, että muutama linja ajaa myös Valkeakosken kautta. Tulemme näkemään yllätyksiä myös operaattoreissa, osa ennalta arvattavia mutta myös yllättäviä, uusia tulokkaita. Kaikille matkustajille ja koko alalle hyvä uutinen pimeän ja synkän talven keskellä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja nyt tämä muutos on jo julkinen tieto. Kesästä alkaen pääsee taas oikealla pikavuorolla Tampereelta Helsinkiin ja takaisin. KA ja VL taisivat hieman yllättyä, melkein housut kintuissa. Toivotaan, että muutama linja ajaa myös Valkeakosken kautta. Tulemme näkemään yllätyksiä myös operaattoreissa, osa ennalta arvattavia mutta myös yllättäviä, uusia tulokkaita. Kaikille matkustajille ja koko alalle hyvä uutinen pimeän ja synkän talven keskellä.

Lue lisää

ML-Charter?ZeiZei? Kesälahden Linja? Myllymäki?

Anonyymi kirjoitti:

ML-Charter?ZeiZei? Kesälahden Linja? Myllymäki?

PoriExpress, Rautalammin Auto, Mennään Bussilla, Oulun Onnikka, Atro Vuolle?

Anonyymi kirjoitti:

PoriExpress, Rautalammin Auto, Mennään Bussilla, Oulun Onnikka, Atro Vuolle?

Waltikassa puhuttiin että Valkeakosken liikenne siirtyy Flixbusin liikennöitsijäksi

Anonyymi kirjoitti:

Waltikassa puhuttiin että Valkeakosken liikenne siirtyy Flixbusin liikennöitsijäksi

Niinpä, Flixbusin ensimmäinen kriteeri on, että liikennöitsijä kykenee ostamaan liikennöinnissä tarvittavat, vaatimukset täyttävät autot.

Anonyymi kirjoitti:

Ja nyt tämä muutos on jo julkinen tieto. Kesästä alkaen pääsee taas oikealla pikavuorolla Tampereelta Helsinkiin ja takaisin. KA ja VL taisivat hieman yllättyä, melkein housut kintuissa. Toivotaan, että muutama linja ajaa myös Valkeakosken kautta. Tulemme näkemään yllätyksiä myös operaattoreissa, osa ennalta arvattavia mutta myös yllättäviä, uusia tulokkaita. Kaikille matkustajille ja koko alalle hyvä uutinen pimeän ja synkän talven keskellä.

Lue lisää

Tulemme näkemään linjoilla myös sellaista kalustoa, joka ei Suomen pikavuoroliikenteessä ole aikaisemmin ollut kovin yleistä. Kerrotaan lisää kun oikea aika koittaa. Matkustavaisille tämä on tosiaankin suuri uutinen, vaihtoehdot ja mukavuus lisääntyvät ja todennäköisestihinnatkin pysyvät kurissa. Tämän pitäisi hieman huolestuttaa nykyisiä, loppuun ajetuilla kaksikerrosautoilla tai vanhoilla lähiliikennebusseilla liikennöiviä firmoja.

Anonyymi kirjoitti:

PoriExpress, Rautalammin Auto, Mennään Bussilla, Oulun Onnikka, Atro Vuolle?

Nämähän kuuluvat ob-leiriin eikä minkään maine näistä mainituista ole liiketoimintaa edistävä, joten nämä voidaan jättää pois laskuista.

Anonyymi kirjoitti:

Tulemme näkemään linjoilla myös sellaista kalustoa, joka ei Suomen pikavuoroliikenteessä ole aikaisemmin ollut kovin yleistä. Kerrotaan lisää kun oikea aika koittaa. Matkustavaisille tämä on tosiaankin suuri uutinen, vaihtoehdot ja mukavuus lisääntyvät ja todennäköisestihinnatkin pysyvät kurissa. Tämän pitäisi hieman huolestuttaa nykyisiä, loppuun ajetuilla kaksikerrosautoilla tai vanhoilla lähiliikennebusseilla liikennöiviä firmoja.

Lue lisää

Eiköhän ne ole peruspikavuorobusseja, mitä olisi ehkä tulossa.
Ei nuo Flixin Manit kovin kummoisia ole mitä nyt liikkuu täällä.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän ne ole peruspikavuorobusseja, mitä olisi ehkä tulossa.
Ei nuo Flixin Manit kovin kummoisia ole mitä nyt liikkuu täällä.

Kauheita katiskoita

Tunnustavatkohan paronimieliset tätäkään totuutta?

Aivan normaalia, että alkuvaiheessa tehdään hienosäätöä ja etsitään kannattavia reittejä, aikatauluja, matkustuspäiviä ym. Suomi on lamassa ja tammikuun kylmyydessä tuskin paljon turisteja liikkuu.

Anonyymi kirjoitti:

Tunnustavatkohan paronimieliset tätäkään totuutta?

Tunnustavatkohan punapöksymieliset, että Tamponi lopetti Joensuun ja Helsingin väliset vuorot jo elokuussa 2024?

Anonyymi kirjoitti:

Tunnustavatkohan punapöksymieliset, että Tamponi lopetti Joensuun ja Helsingin väliset vuorot jo elokuussa 2024?

Mitähän tunnustamista tuossa olisi? Onnibus on monena kesänä ajanut 7-tietä Joensuuhun
vilkkaimman kesäkauden, ja sitten jäänyt tauolle. Sama toistunee ensi keväänä.
Myös 5-tien kautta, on liikennettä ollut kesäaikoina, joskus päivittäin, joskus viikonloppuisin. Tuokin on kai tunnustettava? Tunnustetaan, tunnustetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mitähän tunnustamista tuossa olisi? Onnibus on monena kesänä ajanut 7-tietä Joensuuhun
vilkkaimman kesäkauden, ja sitten jäänyt tauolle. Sama toistunee ensi keväänä.
Myös 5-tien kautta, on liikennettä ollut kesäaikoina, joskus päivittäin, joskus viikonloppuisin. Tuokin on kai tunnustettava? Tunnustetaan, tunnustetaan.

Lue lisää

Ja tämä Onnibussin tauolle jääminen hiljaisimpina aikoina eroaa Flixin vastaavasta?

Anonyymi kirjoitti:

Ja tämä Onnibussin tauolle jääminen hiljaisimpina aikoina eroaa Flixin vastaavasta?

Sähän tässä juuri ihmettelin, mutta kun yksi kahjo haluaa jonkin tunnustuksen, niin ajattelin tunnustaa.
"Tunnustavatkohan punapöksymieliset, että Tamponi lopetti Joensuun ja Helsingin väliset vuorot jo elokuussa 2024?"

Anonyymi kirjoitti:

Sähän tässä juuri ihmettelin, mutta kun yksi kahjo haluaa jonkin tunnustuksen, niin ajattelin tunnustaa.
"Tunnustavatkohan punapöksymieliset, että Tamponi lopetti Joensuun ja Helsingin väliset vuorot jo elokuussa 2024?"

Lue lisää

Paronimielisille totuus on vaikea asia. Siksi he mielellään lähtökohtaisesti kiistävät sen.

Anonyymi kirjoitti:

Sähän tässä juuri ihmettelin, mutta kun yksi kahjo haluaa jonkin tunnustuksen, niin ajattelin tunnustaa.
"Tunnustavatkohan punapöksymieliset, että Tamponi lopetti Joensuun ja Helsingin väliset vuorot jo elokuussa 2024?"

Lue lisää

Ehkä tamponipojille on liian vaikea seurata näitä keskusteluja.
Tässä viitattiin hieman ylempänä olevaan linkkaukseen, joka mainitsi Flixbussin tauolle jäävistä vuoroista ja johon tamponitampio laittoi kommentin: Tunnustavatkohan paronimieliset tätäkään totuutta?
En kylläkään ymmärrä mitä "paronimielisillä" ja Flixillä on yhteistä?

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä tamponipojille on liian vaikea seurata näitä keskusteluja.
Tässä viitattiin hieman ylempänä olevaan linkkaukseen, joka mainitsi Flixbussin tauolle jäävistä vuoroista ja johon tamponitampio laittoi kommentin: Tunnustavatkohan paronimieliset tätäkään totuutta?
En kylläkään ymmärrä mitä "paronimielisillä" ja Flixillä on yhteistä?

Lue lisää

"En kylläkään ymmärrä mitä "paronimielisillä" ja Flixillä on yhteistä?"

Toivovat tietenkin katkeraa sappeaan nieleskellessään, että FB kaataisi OB:n ja VL:n.

Anonyymi kirjoitti:

"En kylläkään ymmärrä mitä "paronimielisillä" ja Flixillä on yhteistä?"

Toivovat tietenkin katkeraa sappeaan nieleskellessään, että FB kaataisi OB:n ja VL:n.

Ob:n kaatuminen Capmanin hallitsemana on todennäköisempi kuin VL:n.
Toivon VL:n tarttuvan tilaisuuteen ja alkavan hinnoitella matkalippunsa siten, että toiminta olisi kannattavaa. Heillä on nyt oivallinen sauma menestykseen.

Anonyymi kirjoitti:

Ob:n kaatuminen Capmanin hallitsemana on todennäköisempi kuin VL:n.
Toivon VL:n tarttuvan tilaisuuteen ja alkavan hinnoitella matkalippunsa siten, että toiminta olisi kannattavaa. Heillä on nyt oivallinen sauma menestykseen.

Lue lisää

Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!

Anonyymi kirjoitti:

Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!

Ja Lauri on NERO ja Kimmo Velho, oliko muita älykkäitä argumentteja?
Ainiin, Lauri kuihki Lavialla kaikki LAL:n käyryydet ja viekkaat salaliitot neropattien korvaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja Lauri on NERO ja Kimmo Velho, oliko muita älykkäitä argumentteja?
Ainiin, Lauri kuihki Lavialla kaikki LAL:n käyryydet ja viekkaat salaliitot neropattien korvaan.

Me itse sanomme täällä Laviassa, ei Lavialla. Luvialaiset sanovat Luvialla.

Anonyymi kirjoitti:

Me itse sanomme täällä Laviassa, ei Lavialla. Luvialaiset sanovat Luvialla.

Okei. Ja ketä tämän pitäisi kiinnostaa

Anonyymi kirjoitti:

"En kylläkään ymmärrä mitä "paronimielisillä" ja Flixillä on yhteistä?"

Toivovat tietenkin katkeraa sappeaan nieleskellessään, että FB kaataisi OB:n ja VL:n.

Eikö sinunkin mielestä ole hyvä, että asiakkailla on vaihtoehtoja? Tällöin he itse voivat valita, minkä liikennöitsijän valitsevat ja se joka kerää eniten matkustajia, myös pärjää. Tämä on markkinataloutta. En usko, että Flix haluaakaan kaataa OB:a tai VL:ä, mutta kyllä sen tuleminen markkinoille varmasti aiheuttaa suurta hermoilua molemmissa.

Anonyymi kirjoitti:

Me itse sanomme täällä Laviassa, ei Lavialla. Luvialaiset sanovat Luvialla.

Sanotte väärin, Lavialla kuulostaa paremmalta korvaan.
Kerropas muillekin Lavian asukkaille, että korjaavat tapansa.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö sinunkin mielestä ole hyvä, että asiakkailla on vaihtoehtoja? Tällöin he itse voivat valita, minkä liikennöitsijän valitsevat ja se joka kerää eniten matkustajia, myös pärjää. Tämä on markkinataloutta. En usko, että Flix haluaakaan kaataa OB:a tai VL:ä, mutta kyllä sen tuleminen markkinoille varmasti aiheuttaa suurta hermoilua molemmissa.

Lue lisää

Katsotaan nyt ensin, mistä FB löytää rohkeita, vakavaraisia suomalaisyhtiöitä linjoilleen.

Anonyymi kirjoitti:

Sanotte väärin, Lavialla kuulostaa paremmalta korvaan.
Kerropas muillekin Lavian asukkaille, että korjaavat tapansa.

Linja-auto- ja koriteollisuusmuseo on LaviaSSA. Suosittelen jälleen ensi kesänä kaikkia alan historiasta kiinnostuneita käymään siellä. Museossa on paljon vanhoja linja-autoja, joista aina jollakin ajelutetaan museovieraita ympäri Laviaa. Lisäksi siellä saa lukea ja kuulla paljon tietoa alan historiasta meillä ja maailmalla. Museossa on myös lontoolainen 2-kerrosbussi nähtävillä. Ehkä 20 vuoden päästä jo onnibussilainenkin? Sitä suren ettei Onnibussin ensimmäistä Bovaa saatu konservoitua :(