Osaltaan tuossa asiassa auttavat uudet jopa 25 000 euron hintaiset pienet sähköautot, joita on jo tullut markkinoille. Vuonna 2025 niitä on tulossa lisää melkoinen joukko, kuten muun muassa Toyota Urban cruiser, BYD Seagull, Cupra Raval, Fiat Grande Panda ja Škoda Epiq saapuvat markkinoille.
https://tekniikanmaailma.fi/eun-kiristyvat-co2-paastomaaraykset-aiheuttavat-autokaupassa-todellisen-muutosten-vuoden-2025/
https://tekniikanmaailma.fi/eun-kiristyvat-co2-paastomaaraykset-aiheuttavat-autokaupassa-todellisen-muutosten-vuoden-2025/
Vastaukset 37
Vanhimmat
"Samalla mallistosta poistetaan suuri määrä eniten kuluttavia malleja. Lisäksi tavallisten bensiini- ja dieselmoottoristen mallien hintaa nostetaan."
Bensa ja dieselautojen hinnat nousevat sähköautojen pienten katteiden kattamiseksi. Hieno juttu.
"Eri merkit ovat alkaneet jo tänä vuonna muuttaa mallistoaan ja hinnoitteluaan. Hyvä esimerkki on Toyota, joka pudotti Euroopassa pois nelivetoisen RAV4 -hybridin ja laski sen takia lataushybridin hintaa tuhansilla euroilla. Myös C-HR lataushybridin hintaa on muutettu pariinkin otteeseen ostajien mielenkiinnon kääntämiseksi."
Eli jälleen kerran osoitat, että sähköautoilijat ovat tunnevammaisia elitistisiä paskiaisia. Itse asiassa järkevät ihmiset lopettavat autojen ostamisen kokonaan protestointina. Jos bensa- ja dieselautoja ei tule kohtuulliseen hintaan niin sitten vain tuhotaan kostona autovalmistajat. Joko teette kohtuuhintaisia polttomoottoriautoja tai menette konkurssiin, siinä ovat vaihtoehdot.
Lisään... Ja olen täysin varma, että ensi vuonna autojen myyntimäärät romahtavat EU:ssa ensi vuonna. Monet eurooppalaiset autovalmistajat menevät konkurssiin muutaman vuoden kuluessa. VW:kään tuskin on olemassa enää montaa vuotta.
Voithan sinä noinkin kuvitella.
Nuo 25 000 euron sähköautot ovat käyttökelvottomia ylihinnoiteltuja mopoautoja. Itse asiassa jopa 15 000 euroa on tuollaisesta surkeasta heikkolaatuisesta sonnasta liikaa. Vain idiootit ostavat noita surkeita "autoja".
Tutkipas uudelleen hinnat ja niiden suoritusarvot. Älä kirjoita kuvitelmia.
Ai ”suoritusarvot? Ei normaalit piittaa paskaakaan suoritusarvoista. Takakontin koko, muoto, toimintamatka jne ovat tärkeitä asioita, mutta sillä kiihtyykö auto 6 sekunnissa tai 10 sekunnissa sataan ei ole paskankaan väliä. Kiihtyvyys ja tehot ylipäätään ei ole tärkeä asia autossa.
Ja suhteessa käytettävyyteen nuo autot ovat järkyttävän ylihinnoiteltuja mopoautoja. En maksaisi yhdestäkään noista edes 15 tonnia. Toki todennäköisesti kaikki nämä tulee alennukseen pian kun ihmiset ei niitä tällä hinnalla osta.
Kaikki lehdet kehuvat niitä.
Toimittajat kehuvat eniten niitä, jotka eniten lahjoittavat rahaa lehdelle. Toisin sanoen joka eniten ostaa mainoksia voittaa testin. Lehtien arvosteluihin ei voi luottaa.
Mitä me puhtaalla ilmalla kun vedet saastuu kovaa kyytiä...oisko aika tutkia mihin sähköauto ja akkutehtaiden vedet menee..kestääkö tarkastelua päivän valossa..
Kovin olet epätoivoinen kuvitelmissasi.
Näin tulee käymään...vedet saastuu....nostredamus...
Eihän tehtaiden lähelle päästetä ketään...kyllä joku vielä pääsee kuvaamaan myrrkyputkia..
Meinaatko että öljyn poraaminen merenpohjata ja kuljettaminen ei koskaan likaa vettä.
Jos sinulla on faktaa mikä tehdas laskee jätevedet suoraan mereen niin pistähän asia julkiseksi. Yleensä nämä asiat tuppaa korjaantumaan kun selviää missä autossa tällaisia käytetään siis faktojen mukaan ei mutujen mukaan.
Lisäsit sitten iha ite tuon Toyotan TM:n luetteloon.
No, kun se oli siitä jätetty pois.
Akuston rakenne ei ole muuttunut ???
Eli, edelleen siihen on sitoutunut pääomaa 15000-40000€ asiakkaan tietämättä ??
Asiakas tietää asian vasta kun akusto on loppu ja sen vaihtolasku ojennetaan hänelle ??
Voi sinua reppanaa.
Pikkukotteroilla on edelleen hintalapussa yhtä kokoluokkaa suuremman polttomoottoriauton hinta. Vielä ei sähköautojen hinnat ole saavuttaneet tasoa, jossa sen voi sanoa olevan kohdallaan.
Pienen kaupunkiauton / kauppakassin hintatason pitäsi olla Keski-Euroopan varustein 10 000 - 13 000. Pieni akku tekee niistä vielä usein tankattavia ja latausinfra ei suurkaupunkien lähiöissä tai keskustoissa ole kovin hyvä, jolloin tiheä lataustarve tekee autoista todella ei haluttavia. Eihän tuollaisia autoja kukaan "roomalainen" lähde työmatkalla lataamaan, Latausinfra Rooman keskustassa oli huvittavan olematon kun siellä viimeksi kävin ja käsittääkseni se on yhtä olematon keskustassa työssä käyvien asuinlähiöissäkin.
Viettävätkö toyotistit Joulua vai onko kulttuuri joku toinen?
No, täällähän sinäkin olet. Joten vietätkö sinä joulua?
Toyotistien pyhä vuori on Fuji ja uskontoina budhalaisuus ja shintolaisuus, eli Japanin uskonto.
Ainoa joka täällä on edes maininnut Toyotan olet sinä. Joten tekstisi oli naurettavan typerä.
Kaikilla palstoilla vain vihaa Toyotaa kohtaan. vaikka kukaan ei Toyotaa ole edes maininnut. Uskomatonta
Tällä palstalla riittää myös vihaa ja valetta sähköautoista.
Osa noista on puhtaasi putin trollien (ehkä tekoälyn) luomia aloituksia minkä tarkoitus on vain saan vastakkainasettelua Suomalaiseen yhteiskuntaan.
Tällaisessa ruskit on jopa pelottavan älykkäitä vaikka eivät sitten muuta osakaan tehdä.
Näin autonvalmistajat toimivat ensi vuonna:
Samalla mallistosta poistetaan suuri määrä eniten kuluttavia malleja. Lisäksi tavallisten bensiini- ja dieselmoottoristen mallien hintaa nostetaan.
On se hyvä. Todella hyvä.
Ei hätää. Lataan sähköauton dieselaggregaatilla.
Pitäähän se olla.
Tojo vaan härkäpäisesti häärää polttiksiensa parissa. Jäätiköt sulavat ja ilmasto lämpenee mutta siitä toyotistit viis veisaavat.
Kysyntä on määrännyt, mutta nyt niiden kysyntä hiipuu kovalla vauhdilla.
Sähköautot halpenee, joo vähän.
Mutta isomman eron tekee se että fossiiliset kallistuu.
https://yle.fi/a/74-20130585
Mistä niitä päästöttömiä saa?
Ei sellaisia ole olemassakaan.