Ja vielä samalla pakkasessa sisältä lämmin. Tähän pystyvät bensa-ja diesel autot. Ei pidä tyytyä huonompaan kuin olemassa olevaan, huonommat jäävät edelleen kauppaan
Tuhat kilometriä säässä kuin säässä
Anonyymi-ap
57469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ilmeisesti tarkoitetaan yhdellä latauksella/tankkauksella
Tarkoitetaan joka säällä eli räntäsateessa 25 asteen pakkasella. 1500kg traileri perässä.
Minun tavallisessa 2.0l bensa-autossa toimintasäde on noin 550km/tankillinen. Pakkasien aikaan lyhyttä kaunpunkiajoa huomattavasti vähemmän.
Ensinnäkin sinun autossasi on varmaan pienempi polttoainetankki kuin normaalisti. Normaalit autot pääsevät lähelle 1000 km tankillisella. Toiseksi kaupunkiajossa polttomoottoriautot kuluttavat jopa yli 50% enemmän bensaa kuin maantieajossa. Auto joka kuluttaa 6 l/100 km maantieajossa voi kuluttaa 10 l/100 km kaupungissa. Eli mitä enemmän kaupunkiajoa niin sitä lyhyempi toimintamatka.
Hybridit ja sähköautot sen sijaan kuluttavat vähemmän kaupungissa koska niissä on jarrutusenergian talteenotto mitä ei polttomoottoriautossa ole.
Tuostapa voikin vetää johtopäätöksen, että sähköauto on järkevin ja taloudellisin vaihtoehto 72%.lle suomalaisista eli suurimmalle osalle, koska väestöstä 72% asuu kaupingissa ja sen lähialueella. Eli päivittäinen ajo on työmatka, ym asiointiajoa lähiympäristössä. Tuollaiseen ajoon nykyaikainen polttomoottoriauto on erittäin huonosti toimiva ratkaisu. Kuluttaa paljon, katalysaattori ja hiukkassuodatin tukkeutuu, EGR tukkeutuu, akut hiipuvat jos käyttää vebastoa, dieseliä joutuu öljyn sekaan ym, ym.
Kaupunkialueilla asuva sähköautoilija tarvitsee autoaan pitkään matkaan ainoastaan lomillaaan, jolloin ei ole kenelläkään kiire.
Sähköauto edesauttaa myös kaupunkien ilmanlaatua eli asujien terveyttä.
Tästä voimmekin päätellä että uutta polttomoottoriautoa ei kannata ostaa kuin ehkä lappiin jossa lähin kauppa ja alko on 300km.n päässä.
Kaupungissa asuville sähköauto on yleensä lähinnä ylihintainen munanjatke. Suurin osa kaupunkilaisista ei edes tarvitse autoa. Esimerkiksi Helsingissä yli puolet kotitalouksista on autottomia.
Ja useimmille autoilijoille sähköauto tulee paljon kalliimmaksi kuin polttis. Myös kaupunkilaisille. Nykyiset sähköautot ovat edelleen järkyttävän kalliita ja sopivan hintaiset käytetyt sähköautot käyttökelvottomia. Jostain vanhasta Leafista ei tonnia enempää kannata maksaa.
Nykyaikaiset polttikset eivät saastuta yhtään enempää kuin sähköautot. Lisäksi sähköautotkin heikentävät ilmanlaatua, koska sähköautot vain lisäävät katupölyä ja renkaista tulee pienhiukkasia. Mielisairaat sähköautofanaatikot vain valehtelevat koko ajan.
Taas väite, jolla ei vähääkään totuuspohjaa. Aina polttotapahtumassa tulee pienhiukkasia, häkää ym. Laita autosi autotalliin, käynnistä se ja laita ovet kiinni. Kauanko luulet pärjääväsi siellä hengissä? Sähköauto voi siellä olla käynnissä eikä mitään ongelmaa.
Myös sähköautot tuottavat pienhiukkasia renkaista. Eikä jokakeväinen katupöly vähene yhtään sähköautoilla, koska katupölyllä ei ole mitään tekemistä pakokaasujen kanssa. Katupölyn määrä päinvastoin lisääntyy sähköautoilla, koska sähköautot ovat painavampia.
Sähköautot eivät paranna yhtään ilmanlaatua kaupungissa.
Taas maalaistollon, joka ei kaupunkielämästä mitään tiedä, vastaus. Helsingin keskustassa asuu vain murto-osa suurhelsingin asukkaista. Sen ulkopuolella auto on miltei välttämätön suurimmalle osaa perheitä. Luuletko että helsinkiläiset ovat yhtä tyhjätaskuja kuin sinä? Sähköauto on kaupunkialueella sata kertaa mukavampi toiminnaltaan kuin pakoputkiauto., Tämän kerron kokemuksestani sekä pakoputkellisesta että sähköautosta.
Ei se sähköautojen tuottama katupöly mitenkään vähennä pakoputkista tulevaa saastetta.
Väite, että sähköautot tuottaisivat merkittävästi enemmän katupölyä on täyttä huuhaata, sen nyt ymmärtää vähempijärkinenkin maalainen.
Ja silti yli puolet helsinkiläisistä kotitalouksista on autottomia eikä auto ole välttämätön valtaosalle autollisia kotitalouksiakaan. Ja tuo sähköauton mukavuus on vain mielikuvituksesi tuotetta.
Ja suurin osa Helsingissä on tyhjätaskuja, koska rahat menee asumiseen. Asumistuetkin menevät pääosin Helsinkiin. Helsinki on lähinnä ylihintainen betonihelvetti.
Nykyaikaisista polttiksista ei paljon pakokaasuja tule eikä heikko ilmanlaatukaan Helsingissä johdu pakokaasuista.
Sähköautojen ekologisuus on muutenkin valetta. Jos sähköauto kestää käyttöä yli 50 vuotta niin sähköauto on niukasti ekologisempi kuin polttis.
Lisään… Ja todellakin sähköautot lisäävät katupölyä koska ne painavat paljon eli murskaavat hiekkaa tehokkaammin. Mitä painavampi auto niin sitä enemmän tulee katupölyä.
Taitaa todellisuudessa olla vähemmistö polttomoottoriautoista joilla pääsee 1000km.
Pikemminkin enemmistö ainakin jos ajetaan paljon maantieajoa.
Diiseli menee 1200km ilman latausta,ihan oma
Kahdenkymmenen vuoden aikana minulla olleista bensa-autoista yksikään ei ole kulkenut 1000km/tankillinen. Ei edes paljon kehuttu ”puolet sähköllä” Toyota hybrid.
Jotain tolkkua näihin juttuihin..
Nykyaikaisen polttomoottorin polttamasta polttoainelitrasta tulee tasan saman verran pakokaasuja kuin vaikkapa 50-vuotta vanhan auton polttamasta polttoainelitrasta.
Hei tämä on Suo...24 ei täällä ole järkeä.
Voit varmaan sitten mennä käynnissä olevan autosi kanssa suljettuun autotalliin todistaaksesi väitteesi? Käske kaveriasi keromaan tänne kuinka kävi.
Tutkitun tieteellisen tiedon mukaan 48 000km.n jälkeen sähköauto on egologisempi, Joidenkin tutkimusten mukaan 30 000km.n kohdalla.Sinun mielipiteelläsi ei ole minkäänlaista arvoa tässä asiassa.
Ehkä ajat niin surkeasti, että kulutat siksi paljon bensaa. Itse olen päässyt monella autolla yli 1000 km. Lisäksi olet kaupunkilainen joten bensan kulutuksesi on siksikin kymmeniä prosentteja korkeampaa kuin monilla muilla.
Ai, tuo Volvon rahoittama arvoton paskatutkimus? Edelleenkin uusia autoja myydään ja valmistetaan jo nyt liikaa. Autojen käyttöikää pitäisi pidentää nykyisestä ja niiden määrää vähentää. Suomessakin riittää miljoona autoa ja näitä autoja pitäisi käyttää keskimäärin yli 30 vuotta. Mieluiten yli 40 vuotta. Mitä vähemmän uusia autoja myydään niin sitä parempi.
Kaikkein ekologisinta on ajaa nykyiset polttikset vaikka mielisairaat sähköautofanit muuta höpöttävät.
Kuule minä en yhtään välitä vaikka poltisautosta tulee palamisjätteitä, ei ole minun päänsärky, enkä usko ilmastovouhotuksiin
Mitä romuja teillä on? Iso pitkä ja korkea pakettiautoni ajaa 1480km ja maantiekulutus 5.7l/100.
No luettele ne bensamallit joilla 1000km menee heittämällä tankkaamatta.
Älä jauha paskaa, yksikään korkea pakettiauto ei kulje 5,7 l/100km kulutuksella, ei edes mantiellä.
Kovin nuo maalaiset tänne niiden romujen savuttavien diesliensä kanssa tunkee. Hankkikaa jokin navigaattori, että tiedätte mihin menette tai lähtekää matkoihinne, kotikylän Essolle takaisin, molemmissa nousee äo.
Valtaosa autoista lienee sitten epänormaaleja, koska suurimmalla osalla autoista ei tankillisella pääse 1000 kilometriä, edes tasaisessa maantieajossa.
Suurimmalla osalla bensa- ja dieselautoja pääsee 1000 km vaikka kuinka epätoivoisesti valehtelet.
Golf, Corolla, Passat jne ovat aikoinaan menneet koko ajan yli 1000 km. Varsinkin kaikki yli 10 vuotta vanhat mallit menevät heittämällä yli 1000 km. Uudemmissa malleissa tankkeja on pienennetty. Eli mitä uudempi auto niin sitä lyhyempi toimintamatka.
Et tainnut pitää totuuden kertomisesta sitten. Ja Helsinki on edelleenkin Suomen kamalin kaupunki ja siellä asuminen on pelkkää kidutusta. En ymmärrä miksi joku maksaa niin valtavasti asumisesta tuollaisessa surkeassa betonihelvetissä. Vaikka asuntojen puolittuisi niin Helsingin olisivat silti järkyttävän ylihintaisia loukkuja eikä sinne silti kannata muuttaa.
Väärin 50 kwh akku 30000km ja 1,5-2 vuotta. 100 kwh akku 55000-60000 3-4 vuotta.
Erittäin hyvä, että pysyt sen lietekärrysi kanssa siellä minne ei sähkövalo paista. Rahan hajuksi sitä paikalliset saapasjalat kehuvat ja varmaan onkin sitä. Puolet Eu:staja toin en puoli arvaappa mistä. Veronmaksajilta
Sähköauto on ekologisesti hyvä joten miksi tosiaankaan tyytyä huonompaa mikä vain tekee elämisen maapallolla mahdottomaksi.
Sähköauto ei ole yhtään ekologisesti parempi kuin polttomoottoriauto.
Toki, jos omaan auton käyttöprofiiliin peilaten tuo on tarpeellinen ominaisuus.
Suurimmalle osalle autonkäyttäjistä kuitenkaan sillä, pääseekö autolla 1000 km ilman tankkausta/latausta, ei kuitenkaan ole varsinkaan jokapäiväisen käytön näkökulmasta mitään merkitystä.
Teslallani olen ajanut jo yli 60 tkm ”säässä kuin säässä”,
Aivan samoin kuin edellisillä bensa-ja dieselautoillanikin.
se että suomen talviaikaan voi ihan huoletta ajaa sähköautolla, ei löyty pitää mennä piilaaksoon
Diesel isompia sillä voi ajaa tankkauksella 1200 km,niin kuin olen ajanut
Edellisellä 2017 dieselmersullani en päässyt edes 1000km:ä tankillisella.
Minun on ajettava päivittäin 1000km ilman pysähdystä, en juo, syö, pasko tai kuse koko aikana. En tiedä miksi minun on pakko, mutta niin teen joka päivä.
Minä ajan vielä toiset 1000km eli. takaisin töistä kotiin ei onnistu patteri autolla,
Sulla on mahtava työ ja varmasti tykkäät.
nämä johtajan hommat on välilllä tämmösiä , joutuu ajamaan paljon, no onneksi palkka on kymmpi tonneja kuussa , itkekää köyhät .
Kymppitonneja kuussa plkkaa nauttiva johtaja voisi antaa sihteerinsä kirjoittaa typerät viestinsä. Tulisi vähemmän virheitä
Juu minäkin ajan mulla on venetraileri ja sukset auton koukussa kesät talvet. Koskaan ei tiedä joutuuko Leville vai Biskajalle. Sorsa on myös, ei lintu, vaan se toinen.
Juu, johtajat ne ei tee muuta kuin ajavat koko ajan.
Kehuskeletvat silmää iskien " ajamisillaan" kiihtyvyys 5 s. (Veltosta velttoon..) Menevä mies tosin tulee ennen aikojaan............toimistolle. Kymppitonneja BUAHAHAHA BUAHAHAHA.
Mellunmäen pummi se on päässyt nettiin.
Sähköauton pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon pääomaa massaa ja kokoa !
Puhutaan kymmenistä tuhansista Euroista !!!
Juu ei ole, se on välttämätön sähköautossa.
Mikä ongelma se on? Autossa on aina jotain kallista, esim. moottori, vaihteisto jne....
Mieluummin vaikka vähän saastutan kun tuen kiinalaista orjatyövoimaa.
Miten littyy asiaan ja toisiinsa? Ettet vaan ole köyhä ja kade?
Jokainen ajakoon sellaisella autolla joka itselle sopii. Kaikille sähköauto ei sovi. Voi olla että ei ole mahdollisuutta omaan kotilatauspisteeseen, ajaa satojen kilometrien päiväajoja jatkuvasti jolloin kantama voi olla ongelma, rahat eivät sähköauton hankintaan, uusi teknologia epäilyttää tai joku muu syy.
Polttisjokken ajatuksenjuoksusta kertoo paljon se, että sähkö- ja hybridiautopalstalla he keskenään kinasteleva millä rottelolla se tonnin pääsee. Oikein viisasten kerho. Polttiskuskien viisasten kerhon pöydälle laitettiin kynä molemmat ihmettelivät.