Miksi laivalla rikotaan johtoja ja putkia merellä. Sukellusveneitäkö ei ole Suomenlahdella?
Miksi laiva ?
Anonyymi-ap
70454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Miksi putket kestävät niin pitkään? Varsinkin juomaputket.
Länsi haluaa Venäjän ja Kiinan sotaan.
Ei vaan Venäjä ja Kiina ovat luomassa itselleen sopivaa uutta mailmanjärjestystä!
Tämänhän Venäjä on sanonut ihan avoimesti!!
Mikä järki on täällä levitellä valheita kun kaikki tiedämme kuitenkin miten asiat oikeasti ovat!!!
Kiina on jo maailman ykkönen. Ollut tätä pitkään ja paljon pidempään kuin länsi (USA+UK) haluaisi tai on valmis myöntämään.
Naton propagandatarina:
1) Venäjällä on valtava ja sille äärimmäisen tärkeä varjolaivasto, jota se käyttää mm. öljytuotteidensa pakotteita kiertävään kuljetukseen.
2) Venäjä vetää huomion näihin laivoihinsa laahaamalla ankkuria kaapelien yli, ja jostain syystä antaa Natolle syyn takavarikoida alukset lasteineen.
Kuulostaa aika lailla hevonsonnalta tuo Naton propagandatarina.
Aikamoista tarinointia. Vain tyhmimmät uskoo.
Naton hybriditrollit eivät ole niitä välkyimpiä.
JA MISSÄ NE PUTININ MILJOONAT MINISUKELLUSVENEET NYT OVAT ???
MINISUKELLUSVENEET OVAT KUIN PIENIÄ PERSEENSURISTIMIA !!!
Ei propagandaa vaan tosiasioita. Et kai ole niin pöljä kuin tekstisi antaa ymmärtää Moskovan trolli?
Sinähän se trolli olet, ja aloittamalla tuon trollittelun hävisit muutenkin keskustelun.
Mutta armollisesti annan sinulle vielä mahdollisuuden pikku liero, voit vielä yrittää selittää sitä faktaa, että Naton propagandakertomus on järjetön. Tästä tulee hauskaa!
"Tarkoitus on sabotoida ja rikkoa kaapeleita ja sitten vain jatkaa matkaa."
Joo hei, koska kukaanhan ei huomaa kun tollanen 600 MW kaapeli katkeaa, tai kun joku tietoliikenne kaapeli katkeaa.
On kyllä hölmöt jutut sinulla.
Sillä väylällä on jatkuva laivaliikenne koko ajan molempiin suuntiin ja laivoja menee peräkanaa, ja useamman kerran ovat katkaisussa onnistuneet niin pienellä vaivalla. Sehän onnistuu hölmöiltäkin.
Venäläisten pienten perseensuristimien kanssa operointi tukialukselta ryssimisineen aiheuttaisi vain nolon ja häpeällisen kiinnijäämisen rysän päältä, ja he tietävät sen itsekin.
Edellinen laiva joka katkoi kaapeleita pysäytettiin vasta tuossa tanskan vesillä, eli melkein pääsi pälkähästä.
Sitä edellinen katkaisukerta niin ei pysäytetty ollenkaan.
Eli luulivat että pääsevät atlantille ennekuin huomataan mikä laiva oli kyseessä mutta nyt oltiinkin valmiustilassa ja jatkossa aletaan tekemään riskiarvioita joka aluksesta ja saattoalukset alkavat seurata niitä itämerellä.
Sitten miksi ei katkaista sukellusveneillä, eipä taida olla ankkureita eikä niiden massa riitä raahaamaan perässä valtavia ankkureita, vai menaattako että sukellusveneeseen asennetaan jumalaton voimaleikkuri keulaan, vai torpeedollako ammutaan.
Sukellusvene on sotilaallinen alus ja sen tekmä tuhotyö on sotilaallinen teko joka johtaa vastatoimiin, eli 3 maailmansotaan.
Tuollainen halpa ei sotilaallinen alus ei ole sotilaallinen provokatio.
Katkeilee 200 kaapelia vuodessa, repikää siittä.
Putletit käsketään tuhotöihin ympäri maailmaa tai muutoin heidät teloitetaan Putlerin käskystä. Sitten teloitetaan myös perheet ja lopulta myös naapurit. Siitä se lähtee. Patrioottisuus kunniaan ja järki helvettiin. Putleristit tahtovat vain polttaa koko maailman.
Miksi laiva?no kun siinä on ankkuri millä on helppo rikkoa kaikki kaapelit meren pohjassa!tuo rannassa oleva varoituskyltti"kaapeli"ei näy ulapalle.
Ja kiinnijääminen melkein satavarmaa. Ja kuitenkin piti olla korvaamaton tämän varjolaivaston.
Naton propagandatarina:
1) Venäjällä on valtava ja sille äärimmäisen tärkeä varjolaivasto, jota se käyttää mm. öljytuotteidensa pakotteita kiertävään kuljetukseen.
2) Venäjä vetää huomion näihin laivoihinsa laahaamalla ankkuria kaapelien yli, ja jostain syystä antaa Natolle syyn takavarikoida alukset lasteineen.
Tämäkin kauppalaiva on jo romutuskunnossa muutenkin ollut pitkään. Kapteeni kiistää kaiken koska ei puhuminen häntä mitenkään hyödytä eikä vähennä rangaistusta, mutta aiheuttaisi vain ikkunasta putoamisen sitten myöhemmin. Venäjä antaa ulkomaisen kauppalaivan kapteenin siviilinä ottaa syyt niskoilleen.
Sukellusveneillä kaapeleiden rikkominen tulkittaisiin automaattisesti sotatoimeksi.
Ihan höpöjuttuja suollat, oikein kunnon perinteistä irrationaalista natopropagandaa mallia Irakin joukkotuhoaseet. Laivan tuhansien tonnien lasti sitten haluttiin vain menettää? Ja Venäjä jostain syystä haluaa antaa pelimerkit Naton käsiin? Ja tehdä tuon varjolaivastonsa toiminnan vaikeaksi vetämällä huomion siihen?
Vaikka se kapteeni kaikesta huolimatta kuitenkin myöntäisi saaneensa maksun teosta joltain taholta niin jäljet on häivytetty ja Venäjä tietenkin kiistää kaiken osallisuutensa asiaan.
Nyt lähtee äijä ikkunasta! Se on selvä! Syypää! Liberaali!! Aaaaaa!!
Venäjällä ilmiselvästi paskat housuissa niin että lahkeista valuu ja haju on kuvottava mutta silti pitää koittaa peitellä kauhomalla omaa liejua takaisin suuhun, oksentaa sivuun, pyörtyä, sitten nousta ylös ja toistaa kaavaa.
Venäjä on kuin viimeisillään mahdollisimman paljon tuhoa ja vihaa kylvävä dementoitunut vanhus, kenelle ei ole uskallettu sanoa kertaakaan EI elämänsä aikana, ilman että hän olisi vetänyt aivan sairaat kilarit. Nyt on kärsivällisyys loppu, kun on ilmiselvää että äijänräpiskä tekee kaikkea tätä aivan tahallaan ja sairaalloisen vihan vallassa, mistä ei ole paranemista. Onneksi kynnelle kykenevät omaiset ja sukulaiset ovat ottaneet etäisyyttä höyrähtäneeseen sekopäähän ja ovat valmiita laittamaan välit poikki ja rahjuksen laitokseen eutanasiaan.
Eipä taida yksi tankkerilasti paljoa venäjälle merkitä...
Sen pitää olla näkyvä sabotaasi, että voidaan suunnata syyttävä sormeet itää kohti. Jos Venäjä haluaisi häiritä länsimaita, niin eiköhän siellä olis piilossa tehty iskuja. Länsi tehtailee näitä näkyviä "yhteyksiä" Venäjään, koska ydinaseilla uhkailevaa maata kohtaan on keinot vähissä.
Sukellusveneet on sota-aluksia. Niiden käyttö kaapelien katkomiseen olisi sotatoimi joka saisi Naton ottamaan käyttöön 5 artiklan.
Sukellusveneen tärkein tehtävä on pysyä piilossa. Sitä ei vaaranneta näin typerillä tempuilla.
Laiva ja lasti takavarikkoon ja myyntiin. Saaduilla rahoilla korjataan kaapelit.
Ei korjata, vahinko on n. 10 kertaa suurempi.
Eagle S:llä on 35 000 tonnia lyijytöntä bensaa lastinaan. Tuo kuuluu pakotelistalle, eli se voidaan takavarikoida. Mutta onko tuossa sellainen mutta, että siitä saatu tuotto kuuluu Ukrainalle?
Kurski on Atlantilla ja Moskva Mustallamerellä.
Eli ainakin kahden putinin sukellusveneen sijainti on tunnettu.
Onko kenelläkään kokemusta vetää bensalastissa rautaisella ankkurilla sähkökaapeliin. Kait siinä rautaketjukin on. Olisko USAn "ajatuspajalla" tietoa?
Sen olen nähnyt että kuorma autolla kippi ylhäällä sähkölinjaan ajettaessa ukko paloi ja kuoli ohjaamoon.
Jahas että olet tietävinään sähköoppia.
Ajatellaampa merikaapelia syvällä meressä sulavedellä ympäröitynä.
Sähkö maadottuu lyhintä reittiä ja sinun mielestä lyhin reitti on tuon eristämättömän ankkurikettingin kautta alukseen josta se sitten maadottuu suolaveden kautta takaisin merenpohjaan.
Onko tullut mieleen että sillä sähköllä on lyhin matka suoraan sinne merenpohjaa ilman että kiertää aluksen kautta?
Sitten sähkökaapeli joka roikkuu ilmassa, mikä on lyhin reitti maahan? Mieti, en edes viitsi kertoa kun lapsikin sen jo oivaltaisi.
No jaa, noissa vanhoissakin säiliölaivoissa on ns. kelluva sähköjärjestelmä. Näkyi tuo kaapelikin olevan nollasuojattu, joten se katkeaa viimeiseksi. Että näin sanoo näin sanoo tuleva sähköinsinööri Kalle 12 v.
Kyse on kiistettävyydestä. Jos rikot sukellusveneellä kaapelin, niin on selvää että valtio on syyllinen ja teko on tahallinen. Jos rikot kaapelin kauppalaivan ankkurilla, niin voit aina kiistää teon tahallisuuden, vedota laivan huonoon kuntoon tai vain heikkoon merimiestaitoon ja varsinkin valtio (Venäjä) voi kiistää loputtomiin olevansa teon takana.
Huilot katkovat kaapeleita, koska eivät enää muuhun pysty.
Sukellusveneissä ei ole tarpeeksi työntövoimaa, eikä massaa. Ja ne olisivat selvästi sotilaallinen operaatio.
Aika omituista, että natottajien mukaan kaapeli rikottiin laivalla eikä huomaamattomalla soutuveneellä. Soutuveneen voi soutaa täysin huomaamattomasti paikalle ja siitä sitten kaapeli ylös magneetilla ja saksilla niks naks. Kyllä te lampaat uskotte kaiken mitä teille sanotaan.
Onko joku kaapeli katkennust? Onko aloittaja käynyt paikalla sukeltamassa ja toteamassa asian laidan?
Ei kun sammakkoukot tiesivät kertoa sen kun istuivat viettämässä taukoa.
Suomi suorittaa kesällä 2024 ilmoitettua tavoitetta estää Venäjän merenkulku Itämerellä. Tämä on se mikä tiedetään.
Mitä tulee kun yhdistää mielenterveyspotilaan ja veneen. Psykopaatti.
Onko kauppalaivojen vapaan liikkuvuuden estäminen sotatoimi?
Entäs jos menee tukkimaan kaupan oviaukon mahallaan?
Kreml ei oikein muuta voi, kuin antaa käskyn ryssäntrolleille elämöidä aivan perkeleesti.
Virallisesti Venäjä ei voi asialle mitään. Kaapeleita katkoneella paatillahan ei ole mitään yhteyttä Venäjään, vaikka Venäjä sen omistaakin. 😉
Venäjä käyttää välikäsiä hoitamaan likaisen työn sabotoinnissa. Kaapeleiden katkomisessa se ei käytä omaa laivastoaan, vaan ulkomaisia toimijoita. Näin se voi tavallaan juridisesti puolustautua syytöksiä kohtaan, vaikka käytännössä ei ole lainkaan epäselvyyksiä etteikö Venäjä olisi tihutöiden takana. Tästä on ollut juttua jo vaikka kuinka paljon ihan Natojäsenyyden hakuprosessin ajoilta. Samalla tapaa se käyttää maassamme tiettyjä ryhmittymiä sabotointiin, joko suoranaisella yhteistyöllä, tai sitten ns. hyödyllisinä idiootteina. Näitä mainitakseni ovat aseistakieltäytyjäliitto, siviilipalvelusmiehet yms reservistä eroajat, erilaiset aktivistit, vihervasemmisto ja demarit. Joku vetää tietysti näistä herneen nenäänsä mutta fakta on noiden yllämainittujen kohdalla se, että ne palvelevat toiminnallaan suoraan Putinin lapaan vaikkei tarkoitus joidenkin kohdalla niin olisikaan. Esim vihervasemmiston kohdalla rajalain vastustukset ja kaikki muukin vastaanhangoittelu kiristyneessä ja vakavassa turvallisuuspolitiikassa on suorastaan sabotaasia.
Merkillistä. Varjo laivasto kiertää pakotteita ja katkoo kaapeleita? Onko tämä tosiaan venäjän etu? Luulisi että joku koittaa näin torpasta varjolaivojen kulkeisen....
Miettikääpä tätä: noille laivoille tai somalimerirosvoillekaan ei voida tehdä mitään, sillä meret ovat isoja alueita, joiden valvominen on mahdotonta. Tai sitten niille ei vain haluta tehdä mitään...
Valvominen sitoo myös resursseja ja se on muusta valvonnasta pois.
Valvontaa voi tehdä kohdennetusti kuten varmasti viron merivoimien alukset tulevat tekemään.
Eli kun itämerelle saapuu riskiarviolta riskialus niin se saa saattajan joka seuraa sitä herkeämättä.
Sama kuin tullissa jää kiinni riskiarvion perusteella profiloidut henkilöt.
Sillä laivaväylällä on jatkuva isojen laivojen virta molempiin suuntiin.
Venäjä miehitti Kriminkin "pienillä vihreillä miehillä" ilman tunnuksia, ja hyökkäyssota Ukrainaan ei ole Venäjän mukaan sota. Kaksi päivää ennen hyökkäämistään Ukrainaan Putin ilmoitti että eivät aio hyökätä. Kaapelien katkomisetkin ovat Venäjän mukaan vain normaalia kauppamerenkulkua.
Juu, ja sianhoito-oppaassa lukee, että sikaa voi rapsuttaa joko oikealla kädellä tai vasemmalla kädellä.
Jaa että tekoälylläkö ei voi profiloida laivoja?
Ihmisten profilointi kyllä onnistuu.
Jopa minä osaan profiloida, tankkeri joka on jonku pikkuvaltion lipun alla ja ikää niin paljon että kohta romutetaan ja vakuutukset puuttuvat, olisiko mahdollinen riskitekijä?
Olikohan se NATOn operaatio
Saattoi olla sammakkomiesten kepponen. Kurnuttavat nyt asialle sammakkobaarissa.
Oman sotilasaluksen käyttö toisen maan infrastruktuurin tuhoamiseen voitaisiin tulkita sotatoimeksi ja Venäjä pelkää Natoa niin paljon, että se käyttää bulvaaneja. Näin se myös voi syyttää länttä "russofobiasta", kun Venäjää syytetään Venäjän organisoimasta sabotaasista.
Suomen viranomaisten toiminta oli kiitettävän tehokasta. Nyt aluksen päällystö tutkintavankeuteen ja syytteeseen terrorismista, niin ehkä Venäjällä on vaikeampaa tai ainakin kalliimpaa löytää seuraavaa bulvaania.
Ja alus lasteineen takavarikkoon.
Aavelaivat ja lentävät hollantilaiset ne vasta pelottavia on.
Venäläinen varjolaivasto on kesyä kamaa.
Venäjä lähettää bensiiniä maailmalle että saa tuloja ja pyytää katsomaan kaapeleita. Kummaa touhua. Länsi koittaa estää laivojen kulkemisen. Kumpi tuntuu oikealta kaapelin katkojalta. Muistetaampa ne kaasuputket...
Venäjällä kun ei ole muutakaan lähettää maailmalle tihutyö- ja vakoilukauppalaivojensa lastina.
Nyt se todellinen kysymys: Stubb sanoi "Suomen ja Eestin ottaneen yhteyttä NATO:on", ja että "sieltä vastattiin nopeasti". Nyt se kysymys: mitä sieltä vastattiin? Tämä on nyt vähän sama kuin, että soittaa 112:een ja sieltä sanotaan "O.K." ja lyödään luuri kiinni. Sieltä pitäisi siis tulla paloautokin pihalle ja sekään ei oikein riitä, vaan sen paloauton pitäisi olla vedellä täytetty ja sen pitäisi vielä kaiken lisäksi alkaa sammuttaa sitä tulipaloakin. Toinen jännä juttu on tämän båtskin miehistö, jonka Yle kertoi intialaisiksi ja georgialaisiksi. Laivan päällystöä ei RKP mainitse kuitenkaan. Mitä ihmeen kissa ja hiiri -leikkiä tämä pelleily nyt on? Eikö Stubb tai RKP tiedä vai eivätkö vain ihan muuten vain (esim. "läpällä") halua kertoa, että mitä helvettiä tässä maassa nyt tapahtuu?
"Rutte ei täsmennä miten tai milloin NATO tulee läsnäoloaan lisäämään." Näin tämä mysteerileikki vain jatkuu ja jatkuu. Trilleristä draamaksi ja siitä komediaksi melko nopeasti.
Eikö sammakkomiehiä konsultoitu. Stubb ei ole tehtäviensä tasalla kun ei soittanut johtajasammakolle
"Norjalainen alus kieltäytyi pelastamasta uponneen venäläisaluksen miehistöä Välimerellä"
Putin kielsi Norjaa pelastamasta Kurskin miehistöä.
Ukrainan avustusmiljardeilla ostellaan KULTAHARKKOJA
ja niillä MAKSETAAN laivamiehistölle huimia summia tihutöistä.
MITÄÄN rahansiirtoja ei näy missään
vain kultaharkko vilahtaa. Ukraina = oligarkia Euroopan Nigeria
Hah, hah saa jenkkilässä etsiä pankkisiirtoja buahhh
Siis Nato-Nylkyttelijät: KULTAHARKOILLA Ukrainan False Flak
Metalli: Au; Paino: 1 kg; Puhtaus: 999,9; Karaatit: 24; Koko: 117 x 53 x 9 mm; Valmistaja: Metalor Technologies SA, Sveitsi.
82 472,00 € · varastossa
Harkko on kännykkää hieman pienempi
Kapteenille 3kpl
perämiehelle 2kpl
konemestarille 2 kpl
miehistölle yht 10 kpl
varustamolle 20 kpl
Harrikkamiehet johtamaan Nato-asioita. Ei menettele että vanhat papparaiset johtaa Natoa. Heikkoja miehiä nykyään. Julkisesti kerrottiin että ei ehditä valmistelemaan ammuksia. Johan on kumma nykyään.
Ei kai tuolle laivan kapteenille ole tarvinnut antaa kuin pari viinapulloa palkaksi jos laskee ankkurin oikeassa kohtaa.