Aika karua on tilastot eurooppalaisille automerkeille.
Mitä se onkaan ensi vuonna?
https://cleantechnica.com/2024/03/05/top-selling-electric-vehicles-in-the-world-january-2024/?fbclid=IwY2xjawHd4atleHRuA2FlbQIxMQABHSHpqD4-UPAbSsXBQgyBGjp_JI6JLPwXjGcyxoqMpBFrphImAXdKkDTXDA_aem_gQoCtSH9gvrJhQlyeG8nug
Mitä se onkaan ensi vuonna?
https://cleantechnica.com/2024/03/05/top-selling-electric-vehicles-in-the-world-january-2024/?fbclid=IwY2xjawHd4atleHRuA2FlbQIxMQABHSHpqD4-UPAbSsXBQgyBGjp_JI6JLPwXjGcyxoqMpBFrphImAXdKkDTXDA_aem_gQoCtSH9gvrJhQlyeG8nug
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kannattais sen täällä riehuvan Teslavihaajankin muuttaa kantaansa, muuten pian ajellaan kaikki kiinalaisilla autoilla.
Euromerkit kohta konkurssissa.
Nuo bydit on kelvottomia talviolosuhteissa kuten on jo monesti testeissä todettu
Ei näytä tuossa listassa olevan ainoatakaan pelkällä polttoaineella kulkevaa...
Sehän se hassuinta onkin, kun kiinalaiset alkavat menemään ohi jopa laadussa ja laatuvaikutelmassa. Samaa, jopa parempaa laatutasoa saa kiinasta 20-30k€ halvemmalla kuin euroauton.
No tottakai niitä vino-silmien kommariautoja saa halvemmalla kun kiinan valtio tukee autovalmistajia 100%:sti.
Meinaatko esim. ettei saksan valtio tue saksalaista autoteollisuutta?
Kiina tukee autoteollisuuttaan korkeimmillaan 34% kuluista. Lisäksi on ostotuki sähköauton ostajille noin 3000€.
Kerro jotain lukuja , äläkä meinaa .
Saksan valtio tukee sähköautotehtaita. Esimerkiksi akkuteollisuudelle on varattu miljardi euroa tukirahastoon. Lisäksi Saksan hallitus on panostanut latausinfrastruktuuriin ja sähköautojen hankintatukiin jopa 9000€/auto, mikä epäsuorasti hyödyttää myös tehtaita. Tavoitteena on vahvistaa kotimaista sähköautoteollisuutta ja vähentää riippuvuutta ulkomaisesta tuotannosta.
Tuo 34% on miltei suoraan lisätty euroopan tullimaksuihin. Joten tasapaino on kohdillaan.