Suomen henkilöautokannan keski-ikä on jo 13,2 vuotta. Todelliseen aateliin kuuluvat autot joilla on ikää 15 vuotta tai enemmän. Tähän parhaimmistoon kuuluvia autoja on liikenteessä 1,2 miljoonaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomen-autokanta-vanhenee-eika-muutosta-nay-yli-15-vuotiaita-autoja-1-2-miljoonaa/f4288b57-cfef-402e-9f46-7277fb032be1
Ajokilometrejä ei ole vuodessa kuin 12-15 tuhatta. Sellaiset määrät ajaa 15-vuotiaalla autolla aika edullisin kustannuksin, ja auto toimii ihan hyvin,
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomen-autokanta-vanhenee-eika-muutosta-nay-yli-15-vuotiaita-autoja-1-2-miljoonaa/f4288b57-cfef-402e-9f46-7277fb032be1
Ajokilometrejä ei ole vuodessa kuin 12-15 tuhatta. Sellaiset määrät ajaa 15-vuotiaalla autolla aika edullisin kustannuksin, ja auto toimii ihan hyvin,
Vastaukset 36
Vanhimmat
Noin paljon duunari taustaisia Peruja.
Persuja.
Vasu
Persuilla on eduskuntaryhmässään toiseksi eniten tohtoriksi väitelleitä, vain kokoomuksella on 1 tohtori enemmän. Persuissa on sekä lukenutta väkeä että duunareita, on läpileikkaus koko Suomen kansasta siinä mielessä.
Monet lykkäävät vanhan autonsa autonvaihtoa. Toisaalta mielessä on, että onko nyt aika jo hankkia sähköauto. Sitten kun lukee vaihtoautona ostettujen sähköaytojen ja etenkin niiden akustojen järkyttäviä 15.000€ korjaushintoja, niin vaihtoauton katselijan sähköautointo laskee.
Eliittiä on aina suhteessa enemmän jokaisessa puolueessa kansanedustajina.
Voi kun piti tulla taas kirjainta korjaamaan, mihin vielä kykeneekään...
No hö eihän 24 vuoden ikä ole ikä eikä mitään hyvin galvanisoidulle ensimmäisen lähdön octavialle
Tosi on.
Sitten joku volkswagenin excel-mies heikensi Skodan ja Volkkarin galvanoinin laatua seuraavissa facelifteissä valitettavasti esim. Octavia MK 2 ja sitä vastaava Fabia kärsivät laadunheikennyksistä näkyy kynnyskoteloissa
Ajan onneksi nuoremmalla!
Volkswagenin / Skodan yksinkertaisin moottori 2.0
The Simplest Modern Engine - From Volkswagen?
"Tämä moottori oli perusmallin moottori, jota käytettiin vuosien 2010-2015 A6 VW Jettassa. Siinä EI ole säädettävää venttiilin ajoitusta, käyttää jakohihnaa ketjun sijaan, siinä on manuaalisesti säädettävä epäkesko hihnankiristin hydraulisesti ohjatun sijasta, siinä on vain kaksi venttiiliä sylinteriä kohden neljän sijasta, siinä on sen sijaan nokka-kauharakenne käyttää rulla-/keinuvarsia, käyttää edelleen vanhaa rautalohkoa alumiinin sijasta, eikä siinä ole EGR:tä, toisioilmaruiskutusta, suoraruiskutusta, turboa latureita tai mitä tahansa tehoa lisäävää/saastumista vähentävää teknologiaa, kuten kaikki aikakauden modernit moottorit."
https://m.youtube.com/watch?v=V22zosDH5vI
Musta saksalainen on kohta 20 vuotias. Polkupyöränikin on arvokkaampi. Kuitenkin vanhus kuljettaa luotettavasti paikasta toiseen. Miksi ostaisin uuden sikakalliin auton vaikka olisi rahaakin?
Oma BMW 520 E60 tulee kohta 21 v. . Alustassa runsaasti käytetty alumiinia. 270 tkm. niellyt kone ei syö öljyä. Ainut haitta korkeahko vuosivero n. 400 €.
Silloin sitä rahaa jää, kun ei osta uusia huonoja autoja.
Tulee kalliita km kun vuodessa sen 5000 km ajaisi upo uudella sähkiksellä.
Köyhyys on Suomessa salakavalasti kasvava ilmiö, josta syyttää voi lähinnä oikeistohallituksia.
Onneksi sentään keskiverto palkansaajalla on mahdollisuus hankkia nollapäästöinen sähköauto leasingsopimuksella käyttöönsä.
Leasing on ylihintaista huijausta. Leasingissa maksaa autosta paljon enemmän kuin suoraan ostamalla. Kaikkein järkevintä on ostaa auto käteisellä.
Volvoni 940 on vasta 38- vuotias eikä ruostereikiä ole vielä tarvinnut paikkailla kuten näissä "laatuautoissa"
Kummelin mukaan noilla ajaa 750 tuhatta.
38-vuotias???
Volvo 940 ja 960
Volvo 940 ja 960 ovat Volvon vuosina 1990–1998 valmistamia edustusluokan henkilöautomalleja, jotka korvasivat aiemman 700-sarjan.
-Wikip.
Alle 50 000 saa jo käyttökelpoisen sähkiksen. kai nyt kellä tahansa köyhälläkin ton verran ylimääräistä on?
Haloo. Mitä järkeä?
Panen paremmaksi. Autoni täyttää keväällä 20v. Hyvin pelittää.
Meinatteko juhlia?
Suomalaiset mitään autoja tarvitse!
Romuksi vain ja metalli kierrätykseen!
Samalla päästöt vähenevät rajustia!
Suomalaisille vain kiinamopoja!!!!!
Hyvin pelittää Mercedes Benz W 124 320 TE vm. 1993
Katsoin juuri eräältä Youtube-videolta , että tuo W124 -mallisarja olisi Mersun parhaimmistoa ja ylipäätään yksi kestävimmistä konstruktioista autoissa. Kyllä sillä kelpaa huristaa...
Tuo on juuri sitä kestävää kehitystä.
> Tulee kalliita km kun vuodessa sen 5000 km ajaisi upo uudella sähkiksellä.
Tuollaisen 60.000 km ajetun, vm 2022 mallin Volkswagen ID-3 sähköauton saa noin 25.000 € hintaan. Tällaisen auton hinta alenee vähintään 5.000 € joka vuosi. Ajetun kilometrin hinnaksi tulee siis 1 €/km.
Viidellä tonnilla saa 25 € hintaisia taksikyytejä 200 kappaletta vuodessa, 4 kpl joka viikkoa kohden. Alkaa käytetyllä sähköautolla olla aika pienet elinmahdollisuudet tässä.
Miten auton hinta voi laskea 5000 euroa? Sehän tarkoittaisi, että 5 vuoden jälkeen arvo olisi tasan nolla euroa eikä tätä ole missään sähköautossa tapahtunut. Varsinkin kun myynnissä on kymmenen vuotta vanhoja sähköautoja. Vedit siis koko luvun hatusta, koska olet kateellinen idiootti.
Lisään… Ja itse olen ajanut aina ajanut ostamillani autoilla yli 5 vuotta. Eli tuon idioottimaisen väitteen mukaan arvo ei alene euroakaan 5 vuoden jälkeen.
Uutta autoa ei voi ostaa, koska ne ovat niin huonoja kaikki. Ylihintaisia epäluotettavia romuja.
Minä funtsin 2012 valmistetulla kulkineella pärjääväni vielä 10 vuotta .
>>Miten auton hinta voi laskea 5000 euroa? Sehän tarkoittaisi, että 5 vuoden jälkeen arvo olisi tasan nolla euroa eikä tätä ole missään sähköautossa tapahtunut. >>
Tällä hetkellä perusmallinen VW ID-3 varustettuna 59 kWh akulla maksaa 37.990 euroa. Tuollaisella 2022 mallin ID-3:lla on ajettu 2 vuotta, ja sitä myydään nyt hintaan 22.000..25.000 euroa. Onhan se hinta silloin pudonnut parissa vuodessa 13.000 euron verran.
Jos nyt ostaa käytetyn tuollaisen ID-kolmosen, en yhtään epäile etteikö sen hinta putoa 5.000 € vuodessa, ja sitä myydään vuoden kuluttua hintaan 20.000€
Seuraavana vuonna hinta saattaa pudota enää 4.000 €, sitä seuraavana 3.000€ jne.
Sitten sen kannattaisi tuolla logiikalla ostaa 5 vuotta vanhana jolloin auton saa 13.000 eurolla eikä arvo enää tipu nopeasti. Mutta eihän sekään sinulle sovi…
Ja kaikkien uusien autojen arvo tippuu ensimmäisinä vuosina nopeasti riippumatta käyttövoimasta.
> Sitten sen kannattaisi tuolla logiikalla ostaa 5 vuotta vanhana jolloin auton saa
> 13.000 eurolla eikä arvo enää tipu nopeasti. Mutta eihän sekään sinulle sovi…
Kyllä 5 vuotta vanhan sähköauton ostamisessa on aivan tautisen kovat riskit. Ei sellainen ole enää mikään huoleton kauppakassi, kuten 5...10 vuotta vanhat bensa-autot ovat.
Kaikenlaiata akustoon liittyvää ERROR-valloa palaa tämän tästä kojelaudassa.
Upouusia sähköautoja makaa myymättäminä useita satoja tuhansia Euroopankin satamissa ja varikoilla.