Perinteiset bensa- ja dieselpumput alkavat olla pian katoava luonnonvara. Niiden ennustetaan vähenevän Euroopassa vuoteen 2050 mennessä liki puoleen nykyisestä.
Juurisyy on tietenkin sähköautoilun odotetussa kasvuvauhdissa. Esimerkiksi Suomen teillä on edelleen noin 2,5 miljoonaa polttomoottoriautoa, vuoteen 2040 mennessä lukeman ennustetaan putoavan noin 1,15 miljoonaan, joten toki myös perinteisiä tankkausasemia edelleen tarvitaan. Euroopassa pudotuksen uskotaan olevan 63 % eli 260 miljoonasta polttomoottoriautosta 97 miljoonaan.
Perinteisten huoltoasemien on pystyttävä muuntautumaan kokonaisvaltaisiksi energia-asemiksi, jos ne haluavat säilyä hengissä.
https://autobild.fi/uutinen/perinteiset-huoltoasemat-katoavat--pudotusta-jopa-45--6.182.172288.41e514bdac
Juurisyy on tietenkin sähköautoilun odotetussa kasvuvauhdissa. Esimerkiksi Suomen teillä on edelleen noin 2,5 miljoonaa polttomoottoriautoa, vuoteen 2040 mennessä lukeman ennustetaan putoavan noin 1,15 miljoonaan, joten toki myös perinteisiä tankkausasemia edelleen tarvitaan. Euroopassa pudotuksen uskotaan olevan 63 % eli 260 miljoonasta polttomoottoriautosta 97 miljoonaan.
Perinteisten huoltoasemien on pystyttävä muuntautumaan kokonaisvaltaisiksi energia-asemiksi, jos ne haluavat säilyä hengissä.
https://autobild.fi/uutinen/perinteiset-huoltoasemat-katoavat--pudotusta-jopa-45--6.182.172288.41e514bdac
Vastaukset 4
Vanhimmat
Markkinathan sen ’määrää’. Eli jos huoltoasemille ei ole tarvetta eikä niissä käy asiakkaista, niin loppuhan häämöttää…
Itse en edes muista koska viimeksi olen huoltoasemalla käynyt, luultavasti joskus kesällä,poikkesin jossain lomamatkalla kaffeella.,
Minulla on jo vanhempi perinteinen dieselcittari, ostin sen uutena v 2017. Tankkaan ja olen tankannut aina kylmäasemilla, joskus tosin niitä löytyy huoltisten pihallakin, mutta itse huoltoasemaa en mihinkään tarvitse.
Koska olen jo eläkkeellä, niin saas nähdä tuleeko autoa enää vaihdettua, mutta jos jossain vaiheessa sellaiseen päätyisin, niin eiköhän se ole pikkuruinen eläkeläiselle sopiva sähköauto.
Siis sitten, kun autoilulomat on lomailtu ja metsään polttopuu’safarille’ ei enää peräkärryineen ole asiaa.
Jos vain muutama prosentti autoista on täyssähköjä, niin huoltikat ei katoa vielä mihinkään pitkään aikaan.
Kuutostien varressa on yksi perinteinen huolto asema, siis jossa autoja myös huolletaan, saa polttoaineen ja ruokaa, tosin huonoa ruokaa. Muita perinteisiä huoltamoita ei tulekaan mieleen.
Perinteiset huoltoasemat ovat kadonneet vuosia sitten, osa jopa vuosikymmenet sitten. Savonlinnassa, mistä kirjoitan, on jäljellä enää yksi ainoa huoltoasema. Tosin sitäkään ei voi sanoa huoltoasemaksi, koska ei siellä autoja huolleta.
Viimeinen oikea huoltoasema lopetti pari vuotta sitten. Siitä lähtien iso kiinteistö korjaamoineen, pesulinjoineen, ti-halleineen, myymälöineen ja kahvioineen on ollut tyhjillään.