IS:
"- - - alus on merikaapelien vaurioitumisen aikaan ollut kansainvälisillä vesillä."
Jos poliisin tutkimat tapahtumat olisivat sattuneet Suomen vesillä, olisi takavarikko silloin Ljungbergin mielestä ollut laillinen."
Kommentti:
Suomen ja Viron väliset merikaapelit menevät meren poikki.
Vahingot ovat samat, vaurioituivatpa ne millä vesillä tahansa.
Kansainvälisillä vesillä vaurioi-tu-minen voidaan pistää viattomasti aivan normaalin merenkulun piikkiin.
Samoin vaurioit-ta-minen.
"- - - alus on merikaapelien vaurioitumisen aikaan ollut kansainvälisillä vesillä."
Jos poliisin tutkimat tapahtumat olisivat sattuneet Suomen vesillä, olisi takavarikko silloin Ljungbergin mielestä ollut laillinen."
Kommentti:
Suomen ja Viron väliset merikaapelit menevät meren poikki.
Vahingot ovat samat, vaurioituivatpa ne millä vesillä tahansa.
Kansainvälisillä vesillä vaurioi-tu-minen voidaan pistää viattomasti aivan normaalin merenkulun piikkiin.
Samoin vaurioit-ta-minen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Hulluahan se olisi ollut, jos Eagle S -öljytankkeri olisi koukannut Suomen tai Viron vesien kautta ja kippari sönköttänyt, että ruorimiehen vika, ruorimiehen vika...
Sitä tekoa olisi puolustuksen ollut vaikea vesittää.
Vahinkoja sattuu vanhoilla huonokuntoisilla aluksilla.
Vahinkojahan ei vapauta korvausvastuusta.
Onhan se perin outoa että kaapeleita ei saisikaan katkoa.
Oisko hassua jos se alus tyhjennettäis lastista kun kerran ei ole merikelpoinen ja sitten se päästettäis lähteen parin karikon kautta...
Bensat Suomelle ja se laiva romutukseen ja sieltä sulattoon.
Katsotaan mitä oikeusasiamies sanoo tapauksesta. Veikaisin suuret korvaukset Suomen maksetaviksi ja tämä persu sisäministeri Mari Rantanen linnaan. 😁😁😁
Molopää Putinin
suuruudenhullujen haaveiden takia
tällaistakin sattuu.
Kaikki on sille jatkumoa.
Varustamon kuuluisi maksaa korvauksia
kaapeleiden rikkomisesta
ja ylipäänsä seilaamisesta
laivarottelolla vaarallisessa lastissa.
Oikeusasiamies ei näistä asioista päätä.
Antaa vain lausuntonsa virkamiesten päätöksistä.
Veikkaan että vassarit kuolee sukupuuttoon..
Kaiken takana on
ryssän aloittama
imperialistinen,
oikeudeton hyökkäys Ukrainaan.
Ja syyllinen on Putin.
Putin ei laivaa kaapannut, vaan Suomen valtion viranomaiset. Luonnollisesti vastuu korvauksista kuuluu silloin myös Suomelle. Tämänhän sanoo maalaisjärkikin.
Suomi noudattaa kirjaimellisesti sääntöpohjaista maailmanjärjestystä samalla tavoin kuin USA. Siis rikomme sääntöjä mielivaltaisesti heti kun se on meille eduksi ja vasta sen jälkeen alamme miettimään mitenkä säännöksiä ja lakeja voitaisiin muuttaa meille sopiviksi. Tosin Suomi ei niitä lakeja luo mutta olemmepahan hengessä mukana.
Kysymys on
Putinin tekojen seurauksina syntyneistä tapahtumista,
kuten muun muassa pakotteista
ja Venäjän öljyn kuljettamisesta huonokuntoisilla varjolaivastolla,
johon nyt takavarikoitu paatti kuuluu.
ja jonka osuutta kaapeleiden vaurioi-tu-miseen
tai vauri-oitta-miseen parhaillaan tutkitaan.
Mikäli Putin olisi toiminut presidenttinä siivosti
ja keskittynyt vain oman maansa kehittämiseen,
tällaista ketjureaktiota ei olisi syntynyt.
Maalaisjärki ei tällaisessa asiassa tee muuta kuin ihmettele. Kremlin kellokaale asia on itsestään selvä.
Ryssämieliset vääntävät
puolustautuminen
oikeudetonta hyökkäystä vastaan
sääntöjen mielivaltaiseksi rikkomiseksi.
Totta kai rikoksesta epäilty otetaan kiinni tutkinnan ajaksi.
Ja totta kai
laiva oli kansainvälisillä vesillä,
ja siten toimien kaapelivauriot
voidaan pistää vahingon piikkiin.
Kaapeleiden vaurioitumista
voitaisiin pitää uskottavammin vahinkona,
jos elettäisiin normaalia aikaa.
ja jos kysymyksessä olisi normaali rahtilaiva.
Nyt eletään kuitenkin
Venäjän aloittamaan hybridisodan aikaa,
ja kysymyksessä on
Venäjän varjolaivastoon kuuluva tankkeri...
Tätä taustaa vasten vaurioitumista
voisi pitää tahallisena tekona.
Ja sitähän se taatusti on!
Tahallinen teko.
Täysin harkittua ankkurin perässävetoa pohjia myöten
TÄYSIN HARKITUA HYÖKKÄYSTÄ ERIKOISOPERAATIOIN
Ehkä sun mielikuvituksessa. Ei kannata liioitella asioita ja kuvitella olemattomia.
Millainen sää Pietarissa on. 😝😝😝
Ei mitään käryä 😉
Ai jaaha, poikkeuksellisen hyvä sää tällä kertaa….
Kaapelivauriot eivät ole olemattomia.
Tankkeri ei ole olematon.
Ankkurikaan ei ole olematon,
ja se löytyy vielä, jos ei sitä ole
jo salavihkaa toimitettu pois...
Hybridisota ei ole olematon.
Putin ei ole olematon -
ainakaan vielä.
Toivottavasti pian on.
Putin.
Olematon.
HÖLMÖLÄISTEN JOUKOSSA TYHMYYS TIIVISTYY MERELLÄ VIERAAN VALTION KAAPATTU ÖLJYTANKKERI BENSALASTISSA HINATAAN SUOMEN ÖLJYSATAMAAN HALOO TEILLÄ EI KAIKKI INKKARIT KANOOTISSA OLE. VALMIS POMMI MITÄ SUOMI KOK KOPRAN OSASTO TEKEE KUN RONE RANUJA PUDOTTAA KIULUUN HÄH.
Pitäisikö sinusta vakavasta rikoksesta epäilty laiva päästää menemään? Sehän jäi vielä itse teosta kiinni….
Vai miten sinusta homma olisi pitänyt hoitaa?
Ei se minun mielipiteestäni ole kiinni, vaan menettelytavat löytyvät Suomen lainsäädännöstä, merilainsäädännöstä ja kansainvälisistä sopimuksista. Vaikuttaa hieman siltä, että viranomainen ei tuntenut lakia tai ei halunnut sitä noudattaa. Vai oliko kyseessä usa:lta opittu tapa, että kansainvälisiä lakeja ja sopimuksia noudatetaan vain silloin jos niistä on itselle jotakin hyötyä?
Kommentoija sekoittaa kaksi maata keskenään.
Venäjällä kansainvälisiä lakeja ja sopimuksia
noudatetaan vain silloin,
jos niistä on Venäjälle jotakin hyötyä.
Eli Venäjään ei voi sopimusasioissa luottaa.
Salliiko joku merilaki tai kansainvälinen sopimus katkoa noita kaapeleita?
Ja estääkö nuo lait ja sopimukset epäillyn, joka jää kiinni itse teosta eli liikkuu ankkuri laskettuna juuri sillä kohtaa missä kaapeli katkesi, kiinnioton siten, että rikostutkinta voidaan tehdä?
USAlta opittu tapa?
Vai onko sittenkin tuon laivan käyttäytymisessä ja sinunkin sympatiseeraamisessasi kyse Venäjältä opittu tapa eli ei yritetäkään noudattaa minkäänlaisia kansainvälisiä lakeja ja sopimuksia, vaikka Venäjä itse on ne myös hyväksynyt. Kiinnijäädessään taasen Venäjän tapa vaatia yhtäkkiä muita noudattamaan niitä lakeja, joista juuri itse rikkoi.
Onko siis tämä,venäläinen tapa sinun mieleesi paremmin sopiva?
No tuo huutamalla kirjoitettu uskomattoman typerä ulostulosi kyllä teki selväksi ajatusmaailmasi….terveisiä vaan sinne Pietariin…
Niin tiivistyy.
Tyhmyys.
Kremlissä.
Tyhmyys,
sotahulluus
ja imperialismi.
Ihme huutoa esim. laivan huonokuntoisuudesta ikään kuin sillä olisi tehdyssä sabotaasissa jotain merkitystä. Sitä paitsi laiva ei ainakaan ulkopuolelta katsottuna ole edes erityisen huonokuntoinen eikä se ole ikivanhakaan, alle 20 vuotta, toki 20- 25 vuotta alkaa olla erityisesti raakaöljytankkerien romutusikä. Laivan kunnossa olennaista on rungon kunto, koneiston kunto ja ohjailutekninen kunto eli peräsimen toiminta ja sen sellaiset, sitten merenkulkuvarusteiden kunto ja toimivuus, miehistön määrä ja pätevyys yms. Mutta esim. rungon kuntotarkastus edellyttää telakointia, silloin mitataan pohjapellityksen paksuus jne.
Mitä yritit kertoa?
Sitä ihmettelee koko kotikatsomo:)
Ko. purtilo sekä muut venäläisten käyttämät ovat vakuutettu jossain vinku-intiassa.
Ainoa paikka josta saavat jonkinlaisen vakuutuksen.
Eihän hometalokaan paljastu kaukaa katsomalla.
Kaapelien rikostutkinta on ihan eri tutkinta kuin laivan merikelpoisuuden tarkistaminen. Tuo laivahan on joskus aiemminkin tutkittu ja esiin tuli huolestuttavia vikoja ja puutteita, jotka määrättiin korjattavaksi. Tiedäpä onko on korjattu. On siten hyvät perusteet tutkia tuo merikelpoisuuskin nyt, kun se on mahdollista.
Kummallista, kun niin moni tuntuu olevan kovasti huolissaan tuon laivan vapaudesta katkoa kaapeleita ja vapaa liikkumisen haittaamisesta huolimatta valtavista ympäristöriskeistä .
No eiköhän jokainen helposti osaa päätellä mitä noissa ’huolissa’ on taustalla…
Venäläisten silmin muualla romutettavaksi joutava laiva, on erinomaisessa kunnossa, koska se kelluu vielä.
Venäjän trolliarmeija se jaksaa kirjoittaa eri palstoille hulluja kirjoituksiaan.
Jos minä rikon vahingossa tai tahallani naapurin tavaroita, kyllä se minun on korvattava itse ja parhaassa tapauksessa, jos minulla on vakuutus, vakuutusyhtiöni. Ei sitä tarvitse vatvoa käskikö minua joku tekemään sen. Vahingon tekijä korvatkoon kaapelivahingot, olipa se tehty kenen tahansa toimeksiannosta. Kai se tärkeintä on, että vahinkoa kärsinyt saa korvauksen. Ajan ja rahan haaskausta jatkuva vatvominen.
Luulisi pässien tajuavan, että jos teet rikoksen kansainvälisellä alueella, joudut siitä vastuuseen? Ei lentokoneitakaan saa ampua lain mukaan alas kansainvälisetä ilmatilasta, ilman vastuun ottamista. Mutta nuo lait ei koske venäläisiä, eikä kiinalaisia, ei merellä, eikä ilmassa, näyttää siltä.
Miksi kukaan ei laita kaliningradista lähtevää propagandan syöttö kaapelia poikki?
Kukaan ei ole tällaista väittänytkään. Sen sijaan on esitetty, että Suomen tekemä laivan kaappaus kansainvälisellä vesialueella on erittäin raskas merilakien rikkominen. Tämä ei muuksi muutu, vaikka miten yritetään selitellä mustaa valkoiseksi.
Onhan ryssillä se kummeli asianajaja hommissa? Sitä ei nauramatta katsele pirukaan.😂
"Onko kukaan pyytänyt anteeksi Herman Ljungbergiltä?"
https://www.tampereensanomat.fi/uutiset.html?242732
Ljungberg on pätevä juristi. Hän sanoo kaappausta kaappaukseksi eikä kiertele eikä myöskään kuvia kumartele. Suomen virkamieskunta voisi ottaa hänestä mallia, niin ehkäpä moni asia sujuisi täällä paremmin. Kuten aina, lokaa sataa niskaan sille joka uskaltaa paljastaa totuuden. Totuudenpuhujan osa on aina ollut vaikea, ja niin näyttää olevan vieläkin.
Vai pitäisi kaapelien katkojat laskea menemään noin vain? Lasti takavarikkoon ja myytävä bensat Suomalaisille ja laiva romuksi.
Taisi astua jonkun ison kihon varpaille?
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000010988577.html