Ratkaiseva viimeinen todiste

https://yle.fi/a/74-20135201

Nyt voi sitten kaikki riehujat lopettaa spekuloinnin. Merenpohjakuvaukset tehty, raahausjäljet todettu ja ankkuri merenpohjasta nostettu ruotsalaisella Belos erikoisaluksella, ja jo pyhinä.

Vieläkö joku väittää, että tuo Eagle S olisi vain hakenut lastin bensiiniä Venäjältä ja pyörittyään kaapeleiden luona, olisi jatkanut matkaa ilman, että olisi aiheuttanut sabotaasillaan kaapeleiden katkaisemisen.
32257
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 32

Vanhimmat
  • Eaglella oli rupusakkia ohjaamassa, joten se siitä.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Eaglella oli rupusakkia ohjaamassa, joten se siitä.

    Ei se sakki ole itse keksinyt, että lasketaan ankkuri alas ja katkaistaan kaapelit. Sillä tavalla nuo ovat rupusakkia, että ne tekevät rahasta mitä vain. Tilaajana Venäjä.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Ei se sakki ole itse keksinyt, että lasketaan ankkuri alas ja katkaistaan kaapelit. Sillä tavalla nuo ovat rupusakkia, että ne tekevät rahasta mitä vain. Tilaajana Venäjä.

    "Tilaajana Venäjä."

    Näitä salaliittoteorioita saa kyhättyä loputtomasti.

    Äänestä


  • Anonyymi00019 kirjoitti:

    "Tilaajana Venäjä."

    Näitä salaliittoteorioita saa kyhättyä loputtomasti.

    ”Kaikista paras ja imelin viisauven laji on jälkiviisaus, sillä alalla saahaan eniten aikaan. Siinä on tapaus mennyttä aikakautta, mutta se kuvitellaan esiintulevaksi ja sakilla setvitään, miten olisi parasta käyttäytyä. Tässä lajissa ihminen on viisaimmillaan… Jälkiviisaan silmä on somassa paikassa, se kahtoo taaksepäin"

    Äänestä

Vakuutusyhtiö maksaa korvaukset ja laiva vie bensiinin määränpäähän.
Kyllä tämä tästä.

Äänestä
  • Jos se paatti ei täytä merilakien määräyksiä se ei jatka mihinkään

    Äänestä



  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Jos se paatti ei täytä merilakien määräyksiä se ei jatka mihinkään

    Laivalla on Yhdysvaltalaisen yhtiön voimassaoleva tarkastustodistus.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Laivalla on Yhdysvaltalaisen yhtiön voimassaoleva tarkastustodistus.

    Ai se laivayhtiön väärentämään...näitkö aitoustodisteet?

    Äänestä

Vielä pitää todistaa, että juuri tämä ankkuri katkoi kaapelin.

Äänestä
  • https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010945769.html

    No, miksi joku nyt epäilee, että ankkuri ei olisi Eagle S:stä. Trolliarmejalle on lyöty " ankkuri kurkkuun" ja venäläiseen tyyliin laitetaan disinformaatiokoneisto pyörimään.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010945769.html

    No, miksi joku nyt epäilee, että ankkuri ei olisi Eagle S:stä. Trolliarmejalle on lyöty " ankkuri kurkkuun" ja venäläiseen tyyliin laitetaan disinformaatiokoneisto pyörimään.

    Voihan ankkuri olla juuri tämän laivan. Mutta rikkoiko juuri tämä ankkuri kaapelin?
    Se todistus odottaa varmistusta.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Voihan ankkuri olla juuri tämän laivan. Mutta rikkoiko juuri tämä ankkuri kaapelin?
    Se todistus odottaa varmistusta.

    Kyllä siitä on jo varmuus...Eihän sulle edes kerrottu, että ankkuri oli nostettu jo loppiaisen pyhinä. Luuletko tosiaan voivasi vielä inttää jotain omia oletuksiasi. Kyllä Suomen viranomaiset osaa. Eihän he päästäneet Eagle S:ää karkuunkaan! Ja tutkintaa ei tehdä kuten Venäjällä.

    Äänestä

  • Kun ankkuri löytyi sen raahausjäljen lopusta, mikä raahaaminen on ne kaapelit katkaissut, niin todiste on aukoton. Ryzzänkätyrien pitää vieläkin säälittävän epätoivoisesti yrittää surkeaa selittelyä ja valehtelua.

    Äänestä

Mutta kun ei tainnut olla nostettu ankkuri kyseisestä aluksesta, vaan jostain toisesta.

Äänestä
  • Ja mistä sinä trolli tuon päättelit, siellä Pietarissako te olette selvännäkijöitäkin.

    Äänestä

  • Mitkä olivat valutunnukset nostetussa ankkurissa ja jäljellä olevassa ankkurissa, kun nyt noin hyvin tiedät? Jos oli eri piirustus ja merkittävästi eri ajankohta, niin arvailusi voisi pitää paikkansa, mutta kun oikeasti vain arvailet tai yrität sumuttaa.

    Äänestä

no, tapaus on ollut koko ajan selvä, Venäjä näyttää nyt kyntensä, ei siinä naton alukset mitään mahda. Seuravaksi varmaan jokin 250 metrinen tankkeri katkeaa suomenlahdella ,auttaako nato siivoamisessa?

Äänestä
  • Laivaa ei päästetä Lahdenpohjasta lähtemäänkään
    Pitää sitten pietarilaisten siivota omat sotkunsa.

    Äänestä

  • Anonyymi00023 kirjoitti:

    Laivaa ei päästetä Lahdenpohjasta lähtemäänkään
    Pitää sitten pietarilaisten siivota omat sotkunsa.

    Venäjltä tulee pelkkää sontaa silmille

    Äänestä

Putinin tilaama ja maksama penikkautisuuden oire koko paska.

Äänestä

Vahinkoja sattuu merellä. Tällaisia kaapelivaurioita tapahtuu maailman merillä noin 200 kpl vuodessa.

Äänestä
  • Älä nyt naurata, tämä ei ollut vahinko ja mistä tempaisit tuon luvun. Trollin hatusta...jaksat inttää ilman mitään faktoja.
    No, uskothan sinä palkasukkoonkin!

    Äänestä

No niin, aiemmin se oli 90% varmaa, nyt se on sitten 100% varmaa että Eagle S katkaisi kaapelit raahaamalla ankkuriaan. Samalla Venäjä voi jo jättää hyvästit alukselleen ja sen lastille. Ne kuuluvat Suomelle!

Äänestä

Väitteet tahallisesta sabotaasista on pelkkää spekulaatiota.

Kerrankos sitä unohtuu nostaa ankkuri kun lähtee liikkeelle.

Äänestä
  • Näkee tuosta kommentista, että sinä et ole pienimmässäkään veneessä ollut merellä. Ankkuri ei koskaan unohdu nostaa laivan lähtiessä liikkeelle. Se on fakta.

    Äänestä

Jokohan kapteeni on tunnustanut mistä ohjeet tuli ?

Äänestä
  • Käsittämätön Venäjän farssi.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

https://yle.fi/a/74-20135201

Nyt voi sitten kaikki riehujat lopettaa spekuloinnin. Merenpohjakuvaukset tehty, raahausjäljet todettu ja ankkuri merenpohjasta nostettu ruotsalaisella Belos erikoisaluksella, ja jo pyhinä.

Vieläkö joku väittää, että tuo Eagle S olisi vain hakenut lastin bensiiniä Venäjältä ja pyörittyään kaapeleiden luona, olisi jatkanut matkaa ilman, että olisi aiheuttanut sabotaasillaan kaapeleiden katkaisemisen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu