Kuskilla on mittaa karvan verran alle kaksi metriä ja elopainoakin löytyy. Hintaa saisi olla siinä kymmenentuhannen euron hujakoilla.
Mitä merkkiä suositteletta, että ei ihan heti alkaisi ahistaa?
Peugeot 406, uudempikorinen Mondeo, uusi Primera... Nuo ainakin ovat tiloiltaan ihan ok, mutta vissiin ainoastaan 406:ta saa suhteellisen järkevään hintaan.
Mitä merkkiä suositteletta, että ei ihan heti alkaisi ahistaa?
Peugeot 406, uudempikorinen Mondeo, uusi Primera... Nuo ainakin ovat tiloiltaan ihan ok, mutta vissiin ainoastaan 406:ta saa suhteellisen järkevään hintaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lisäksi tekniikka (suorituskyky, taloudellisuus, luotettavuus, pitkäikäisyys) on vertaansa vailla jopa moniin uusiin autoihin verrattaessa.
Ajo-ominaisuudet ja varustetaso nyt on mitä on, mutta eihän kaikkea voi saada, ainakaan halvalla.
Kaksi hyvin kestävänä ja tilavana pidettyä japsia: Mazda 626 tai Carina E. Itse omien tuntumien perusteella pitäisin Mazdaa parempana ajoautona, kun Carina on jotenkin kamalan pintakova. Ei Mazdakaan tietenkään mikään Ferrari ole, mutta luotettava ja tilava, hyvin varusteltu perheauto.
Onko ongelma pitkät jalat vai iso yläkroppa? Pitkäjalkaisena kannattaa katsoa noita takavetoautoja. Minä en ole mikään ylipitkä, enkä erityisen pitkäjalkainenkaan, silti lähes kaikissa etuvetoisissa vasemmalta jalalta puuttu paikka.
Onhan noissakin eroja, mutta esim isotkin audit ja volkkarit ovat tässä suhteessa pieniä autoja. Esim Pösö 406 ja Mazda 626 puolestaan ovat vielä siedettäviä, jos vaan penkissä on riittävästi säätövaroja.
pösöösä on vasemman jalan lepuutuspaikka, ja hyvän kokoinen
Mulla on 406 -98 ja penkin reisiosa tuntuu jopa mulle(174cm) hieman lyhyeltä, lisäks siinä etureunassa on sellanen topattu pullistuma mikä painaa jalkoja. Eli epäilen sopivuutta isolle pojalle muttä pösöhän uudistu 99-malliin että josko siinä olis parempi penkki.
Itsellä -02 siinä pidempi istuinosa, penkin ei tarvitse olla taka-asennossakaan, ihan mittaa on lähemmäs parimetriä
Penkki erittäin helppo ottaa pois(4-pulttia ja johtoliitoksia alla), ja laittaa jousien alle jotain puolikovaa(ei superlonia), ja jousia voi kiristää, tai vaikka lisäämällä 1/3 istuinosan takapäässä, siellähän paino enimmäkseen
Itselle noin tein, kyllä ryhdistyi kovin, ja paljon parempi istuma olo nyt
on ehdottomasti Chevrolet Caprice, sellanen 80-luvun alun malli. Mahtuu sisään isompikin köntys. Eikä ahista!
Eipä taida markkinoilla olla yhtään autoa, johon ei mahtuisi mukavasti yli kaksimetrinenkään.
Totanoinniin... ittellä oli vähä samanmoinen ongelma, kun tuota materiaa on kertynyt tähän maalliseen tomumajaan vähintäänkin riittvästi, eli 207cm ja noin 130kg ilman kenkiä...
Ei mahtunu meikäläinen mihinkään japsikippoon eikä mainittuun pösöön, pää käy kiinni tuulilasin yläreunaan. Rellun kankoon mahtui komeesti, mutta koeajon jälkeen autosta noustessa jäi ratti käteen eikä tullu kauppaa siitä...
Olin sitte juoppokuskina kaverilla sen ysitonnisella saapilla, ja silloin tuli valaistus ja löytyi sopiva auto. Voi tuhannen pyssyt että oli kerrankin tilaa ja isoo miestä vietiin helevetin kovaa kyytiä. Siinä on semmonen auto että voi suositella isommallekin kuskille. Uudemmat saapit onkin sitten jo pieniä sisätiloiltaan, 9-3:ssa ei edes ovi mahtunut kiinni perässä ja muutenkin oli klaustrovoopinen tunnelma.
Nyrkkisääntönä vois sanoo, että tilaa löytyy kunhan tuulilasi ei ole kauheen loiva ja sivuseinä on kohtalaisen pystysuora, koska kallistuva sivu vie hartiatilan, ja sitä minä ainakin tartten.
iso AUTO chevy van