Kuka enää haluaa kalliin ja lyhyen kantaman ladattavan hybridin, kun markkinoille tulee edullisia täyssähköjä, joita ei tarvitse ladata 1-2 kertaa vuorokaudessa ja silti voi joutua ajamaan bensalla tai dieselillä.
Kotilaturi on ehdottoman tärkeä, jotta PHEV:stä saadaan kaikki irti. Mutta jos kotilaturi on kerran helposti käytettävissä, niin miksi ei vain hankkisi suoraan täyssähköautoa?
Kotilaturi on ehdottoman tärkeä, jotta PHEV:stä saadaan kaikki irti. Mutta jos kotilaturi on kerran helposti käytettävissä, niin miksi ei vain hankkisi suoraan täyssähköautoa?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Hybridi oli jo alunperin autojen evoluution turha haarauma, joka kuolee sukupuuttoon
Aika näyttää. Miksi hölmöt yrittävät esiintyä ennustajina ja tietäjinä?
Ei tuossa tarvitse olla edes ennustaja. Hölmöä voit katsella peilistä.
Menikö ihon alle? En ole vaihtamassa tänä vuonna autoa kun alla on vähän ajettu bensaturbo.
Kuitenkin bensahybridi?
Viher lepakoiden aivopierut on pian kuopattu.🤮
Ja kalliiksi tuli...
Mikä tuli kalliiksi ja kenelle? Mikä/kuka on "viher lepakko"?
Juttelin autohuollossa erään hybridiään huollosta odottavan kanssa, oli viisi vuotta vanha auto papparaisella, sanoi että kahdeksan tuhatta euroa meni akkuongelman hoitoon. Aika kallista.
Ladattavaa hybridiä ei tarvitse koskaan ladata. Minä en ainakaan ole ladannut käytännössä ollenkaan. Ihan satunnaisesti kyllä mutta lähinä tämän otin työn kautta kun autoetu on pienempi. Bensa palaa eikä lataushuolia ole.
Hyvä sitä olisi ladata vaikka työpaikalla, koska silloin akusto pysyy iskussa ja esilämmitys toimii.
No ei järkeä. Sähköauto ennemmin ja jos lähtee pitemmälle matkalle niin vuokraa bensa tai dieselauton..
Miksi vuokrata pitkälle matkalle bensa-auto, vai on sähkärisi nolo?
Muista lisätä vuokra-auton vuokraamiskulut sähköauton vuotuisiin hinnanalennus + muihin aiheutuneisiin kuluihin.
Itselataava hybridi-Toyota on viisaan miehen valinta kaikiin ajoihin. Siinä on kaupunkiajossa sähköauton ajomukavuus, ja maantieajossa polttomoottoriauton pitkä toimintamatka talvellakin. Se on täyden kympin ajopeli.
Palstalla kirjoittelee järkeviäkin miehiä.
Uusien ladattavien sähköautojen kuolinisku on jo alkanut. Jäljelle jäävät vain itselataavat hybridiautot, joilla kaupunkiajossa saadaan päästöt puoleen. Näin se kehitys menee.
Hybridiä ei tarvitse ladata koskaan.
Kun akku tai hybridjärjestelmä sippaa, niin matka katkeaa siihen. Ei kulje polttiksenakaan.
Jos sinun autosi moottoriohjaus sippaa niin ei sekään kulje mihinkään.
Montako kertaa sinulla on sipannut?
On muitakin autoja kuin vikavagenit. Ihan kaikki autot ei hajoa jatkuvasti.
Nyky bensa-ja diesel autojen moottoriohjaus on erittäin luotettava,
Piirit ovat varmoja eikä menneiden vuosien liitinongelma myöskään aiheuta matkan keskeytymistä kuin äärimmäisen harvoin
Vuodesta 1977 olen autoilla ajellut eikä kertaakaan ole tarvinnut autojani hinailla.
Aloitin autoilun jo aiemmin, mutta kertaakaan en ole joutunut köyden jatkoksi. Kun tekee huollot huolellisesti, niin kyllä ne autot silloin kohtuullisen hyvin toimivat.