🚗☁️☁️☁️☁️☁️☁️☁️☁️☁️☁️PRÖÖT PRÖT PRÖT PRÖT!!!
...etätöitä, vaikka kaikkien toimenkuva sen mahdollistaisi. Niinpä ajan aamuin illoin työpaikalle ja kotiin fossiilista polttoainetta moottoriin ryystäen. Käytän siihen omaa vapaa-aikaani ja omaa rahaani todella merkittävän määrän. Rahanmenon takia on pakko ajaa vanhalla saastuttavalla pommilla.
Työurani aikana ehdin tuottaa n. 200 000 kg hiilidioksidia. Miettikääs miten ison tilavuuden tämä lämpökaasu oikein muodostaa ja paljonko koko wanhanaikaisen firman henkilöstö lämmittää tätä maailmaa!
...etätöitä, vaikka kaikkien toimenkuva sen mahdollistaisi. Niinpä ajan aamuin illoin työpaikalle ja kotiin fossiilista polttoainetta moottoriin ryystäen. Käytän siihen omaa vapaa-aikaani ja omaa rahaani todella merkittävän määrän. Rahanmenon takia on pakko ajaa vanhalla saastuttavalla pommilla.
Työurani aikana ehdin tuottaa n. 200 000 kg hiilidioksidia. Miettikääs miten ison tilavuuden tämä lämpökaasu oikein muodostaa ja paljonko koko wanhanaikaisen firman henkilöstö lämmittää tätä maailmaa!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihmettelen että vielä vuonna 2025 on yrityksiä jotka eivät ole määritelleet henkilöstöllekin 0-päästöpolitiikkaa... Ja tuota en usko että ei SAISI tehdä etätöitä.
Jos työntekijä ei voi mennä töihin normaalilla polttiksella niin sitten työnantaja menköön helvettiin. Jos yritys haluaa työntekijöidensä kulkevan joillain saatanan sähköautoilla niin työnantaja ostakoon autot työntekijöilleen. Voin sanoa, että tuollaisen päästöpolitiikan jälkeen valtaosa työntekijöistä irtisanoutuu työpaikasta välittömästi. Ei ole mitään järkeä käyttää montaa kymmentä tonnia sähköautoon vain koska mielisairas sähköautofanaatikko itkee.
Kannattaa muistaa, että työntekijöillä on oikeus tuhota työnantajansa yritys. Joukkoirtisanoutuminen on täysin sallittua.
Toki toinen vaihtoehto on yksinkertaisesti valehdella työnantajalle. Parkkeeraa autonsa vain lähelle yritystä ja kävelee viimeiset sadat metrit työpaikalle. Sitten vain valehtelee miten tulee töihin. Työnantajallehan ei kuulu paskankaan vertaa mikä auto työntekijällä on ja miten työntekijä tulee töihin.
Tästä puhutaan yllätävän vähän mediassa, työnantajat toisaan aiheuttaa valtavat päästöt pakottamalla toimistolle jos voi tehdä etänäkin. Minullakin tulee 5000kg/v Co2 jos ajan töihin päivittän vaikka lyhyehkö työmatka.
Paljon perusteluna käytetään koronavuotta 2020 kun liikenteen päästöt ei etätöistä huolimatta paljon laskeneet, mutta sehän johtui ihan muista syistä:
-välteltiin julkisia viruksen pelossa = lisäsi autoilua
-siirryttiin kotimaan matkailuun kun ulkomaille ei päässyt = lisäsi autoilua
Kyllä tässä ollaan jo puoli vuosikymmentä tehty työt etänä pl. duunarityöt.
Tosin noita ns. duunaritöitä tekee yli puolet työntekijöistä. Työntekijät jotka voivat tehdä työnsä kokonaan etänä ovat vähemmistössä.